motorsport.com

przez **RallyDriver** » niedziela, 9 lis 2003, 17:40

Suuuper ! Solberg nareszcie pokazał, że potrafi bardzo szybko jeździć na każdej nawierzchni. Ostatni rajd był najważniejszy i to od niego zależał ten tytuł. Peter wytrzymał presję, pojechał znakomicie i .. wydawało się , że Loeb wygra ten ostatni odcinek.. ale 11 sekund przewagi na 12 kilometrach udowodniło, że Mr.Hollywood nie bał się niczego. Walczył do samego końca, nie próbował zwalniać i odpuszczać. Wspaniały sezon...

przez **marcin** » niedziela, 9 lis 2003, 18:22

GRATULACJE PETTER !!!

przez **Hultay WRC** » niedziela, 9 lis 2003, 19:53

ten ostatni odcinek to bhył popis jazdy! Prawie sekunda na kilometrze! i to na konie mistrzostw. GRATULACJE!

przez **d-z rallyfans** » niedziela, 9 lis 2003, 19:55

Osobiscie trzymalem kciuki LOEBA,ale SOLBERG tez mi sie podoba jako zawodnik,gosc jest dobry i udowodnil to zdobywajac tytul,szczerze mu gratuluje,wygral lepszy i to mi sie w tym podoba

,pozdrawiam :wink:

przez **maciekd** » niedziela, 9 lis 2003, 20:17

przez **TommiCrazy** » poniedziałek, 10 lis 2003, 03:54

Gratulacje Dla Petera !! Jestem Happy !! Ten koles ma wielki talent , subaru nienależało do czołowych najśilniejszych wozów w tym roku a jednak tego dokonał !!

przez **czarekusa** » poniedziałek, 10 lis 2003, 06:28

wlasnie skonczylem ogladac relacje z rajdu i wyszlo na jaw czemu Sebastien byl drugi. Na poczatku drugiego etapu dostal "teamorder" w pewnym sensie a mianowicie powiedzieli mu zeby sie trzymal na drodze bo punkty dla Citroena do klasyfikacji konstruktorow sa wazniejsze niz jego tytul. Nie powiedzieli mu "zwolnij" ale to mu wystarczylo zeby stracic pwnosc siebie. A szkoda, bo ten sezon wcale nie musial sie tak skonczyc.
Piekna walka Tommiego z Colinem no i oczywiscie szalona radosc Solberga na mecie. Nie wiem jak wam ale mnie sie straszne podoba ta atmosfera pomiedzy kierowcami. Z tego co mowil mi Holo to tylo Carlos jest jakis taki dretwy i zawsze ma dystans do wszystkich.

przez **Kuba M.** » poniedziałek, 10 lis 2003, 11:13

Nie chce mi się wierzyć, że dla Citroena najważniejszy był tytuł w klasyfikacji konstruktorów. Zresztą wszystkie Pugi i tak wcześniej odpadły, więc tym bardziej jest to dziwne. Są dwa wyjścia: albo Loeb szukał usprawiedliwienia dla swojej, słabszej od Solberga jazdy, albo tak jak powiedział Hołek, chcieli zastosować chwyt psychologiczny i zdenerwować Solbiego. Tak czy siak tytuł wśród kierowców ma Solberg, a wśród konsktruktorów Citroen.

przez **!ADI!** » poniedziałek, 10 lis 2003, 11:25

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem intencję, ale z relacji z 3 etapu dowiedziałem się, że "Citroen na początku wydał team-order, żeby Loeb zwolnił, ale już od początku 3 etapu, powiedzieli, żeby LOEB ODRABIAŁ STRATY". Colin to jakoś nawet fajnie podsumował. Ale Seba nic nie komentował, bo przecie ma kontrakt na przyszły sezon.

przez **qbus** » poniedziałek, 10 lis 2003, 11:51

Faktycznie... boss teamu citroena skomentował to w sposób taki:
"wydaje mi się była to słuszna decyzja" ... a szkoda bo ucierpiało na tym widowisko... tytuł i tak by powędrował do Citroena :!:

przez **ldevil** » poniedziałek, 10 lis 2003, 11:52

Też mi się wierzyć nie chce w te 'team-orders'. Zawodnikowi jadącemu Citroenem nie udało się zdobyć mistrzowskiej korony i teraz szefostwo zespołu tak kombinuje, żeby zajęcie 2giego miejsca w Walii wygladalo na 100% zrealizowanie planu.

Z drugiej strony jest to też bardzo niemiły gest w strone Solberga, to tak jakby mu powiedzili 'wygrałeś bo daliśmy ci fory'
Dobże że przynajmniej Seb tego nie skomentował.

przez **qbus** » poniedziałek, 10 lis 2003, 12:16

Hmm... chyba po 2 niedzielnych os'ach reporterzy pytali o te team orders... wyglądalo to tak jakby faktycznie to było dane... dziś będzie jeszcze jedna powtórka to trzeba będzie oglądnąć... i posłuchać jeszcze raz.

przez **Wilu** » poniedziałek, 10 lis 2003, 12:18

dla cytryny najwazniejsze było pokonanie peugotów i Loeb po odpadnięciu Sainza poprostu musiał być na mecie. Widać na Colina zbyt nie liczyli. stąd też już o tym pisałem, zupełny niesmak czuję do czołówki.

przez **maciekd** » poniedziałek, 10 lis 2003, 15:11

Gadanie w stylu: "Seb przegrał bo miał większe ciśnienie" to jakieś nieporozumienie! Przecież on dojeżdżając czy nie byłby drugi w MŚ (a nawet 1. w przypadku odpadnięcia Pettera) a Citroen był nie do wycięcia przez Peugeota tylko pod obecność Loixa. Wyobraźcie sobie presję jaka ciążyła na Solbergu. Ostatni odcinek, mistrz albo drugi wicemistrz. To on mógł kalkulować. Nic nie przyćmi jego sukcesu. Okazał się najlepszy. Wygrał 80% OS'ów, a jeżeli ktoś próbuje mu to odbierać jest po prostu zwykłym zasrańcem! :evil:

przez **qbus** » poniedziałek, 10 lis 2003, 15:30

W sumie to i tak nic nie zmienimy... ale jeżeli faktycznie były te team orders to było to bez sensu... echhh... teraz do Monte Carlo 2004... oby przyszły sezon był conajmniej tak dobry jak ten... brawa dla załogi Solberg/Mils i dla zwycięzców PCWRC i JWRC :!:

motorsport.com

PETTER SOLBERG RAJDOWYM MISTRZEM ŚWIATA 2003

Kto przegląda forum