motorsport.com

przez **Hultay WRC** » piątek, 31 sie 2007, 21:47

Heh zainteresowanie wątkiem chyba jest dobrym odzwierciedleniem poziomu mistrzostw. Tu po prostu wieje nudą, kiedyś pamiętałem o każdym rajdzie a teraz w piątek odpalam kompa i mówię do siebie"aaa rajd jest...". Każdy rajd jest podobny do pozostałych, albo Loeb albo Groszek na przedzie, młodzież goni, Atkinson lepiej od Solbiego który ma problemy. standard, wolę RSMP gdzie każdy rajd jest wygrywany przez innego drajwera. szkoda

przez **qiel** » sobota, 1 wrz 2007, 10:11

Loeb i Gronholm walczą o każdą sekundę na oesach i o każdy punkt w mistrzostwach (nie wiem co w tym nudnego). P. Solberg ma kłopoty nie tylko z samochodem, ale i z formą (Hirvonen jest zdecydowanie lepszy w ostatnich sezonach).

Najbardziej na wrc narzekają fani subaru, bo dla nich rajdy są wtedy ciekawe kiedy wygrywją tylko kierowcy swrt (na szczęście dla mistrzostw, Richards jeszcze nie wykupił monopolu na zwyzięstwa dla swojego teamu).

przez **Świder** » sobota, 1 wrz 2007, 10:13

na początku sezonu Hirvonen nie był raczej murowanym kandydatem do podium, a teraz wygląda na to, że do końca będzie na trzeciej pozycji... Bardzo miła (mała) niespodzianka.

przez **Hultay WRC** » sobota, 1 wrz 2007, 17:49

qiel napisał(a):Najbardziej na wrc narzekają fani subaru, bo dla nich rajdy są wtedy ciekawe kiedy wygrywją tylko kierowcy swrt (na szczęście dla mistrzostw, Richards jeszcze nie wykupił monopolu na zwyzięstwa dla swojego teamu).

Jeżeli to do mnie to się nie zgadzam, kiedy dominowały pugi, czy początek dominacji cytryn też był ciekawy. Teraz jest za mało fabryk i kierowców którzy moga wygrać. Za mało kierowców, za dużo rajdów. Nie ma to jak 2001 kiedy o tytuł walczyło 4 kierowców do statniej eliminacji. No ale już nie narzekam, trzeba oglądac co jest

. Miło że się przynajmniej teraz Loeb Groszkowi odwinął i będzie walka o sekundy.

przez **Marmetal** » sobota, 1 wrz 2007, 20:49

Hultay WRC napisał(a):Nie ma to jak 2001 kiedy o tytuł walczyło 4 kierowców do statniej eliminacji..

Jeśli chodzi o frekwencję to najlepszy był sezon 2002. Wtedy każdy zespół fabryczny (w liczbie siedmiu!) wystawiał po trzy auta! To był królewski rok WRC, istny szczyt, którego już nie będzie...

przez **speedyzxz** » sobota, 1 wrz 2007, 21:06

ech niewazne ile zespołów wazne jaka walka, jak by teraz 6 kierowców walczyło to by było ciekawie nawet jak by było to 5 focusów i C4
a tak to klasyfikacja wygląda tak
1.Gronholm/Loeb
2.loeb/Gronholm
3.Hirvonen
a dalej to róznie: Sordo, bracia, Latvala i inni
Ale jak by było więcej zespołów tez napewno ciekawiej by sie zrobiło, nawet jak by ich kierowcy prezentowali odległe umiejętnosci.

przez **Hultay WRC** » sobota, 1 wrz 2007, 21:16

Do szczęścia brakuje zespołu Mitsubishi i Suzuki(+ jakis outsider by było kogo bić) oraz kilku kierowców którzy nie jeżdżą bo tak wyszło-McRae, Duval, Gardemeister i paru młodych którzy nie moga się przebić z JWRC. no dobra EOT czekamy na rozwój wydarzeń w pojedynku Grocha i Loeba.

przez **KaMiLL WRC** » niedziela, 2 wrz 2007, 00:02

Marmetal napisał(a):
Jeśli chodzi o frekwencję to najlepszy był sezon 2002. Wtedy każdy zespół fabryczny (w liczbie siedmiu!) wystawiał po trzy auta! To był królewski rok WRC, istny szczyt, którego już nie będzie...

Według mnie najwieksza frekwencja WRC była w 2003 roku (miej na uwadze to, że Citroen w 2002 roku nie zaliczył pełnego sezonu) w dodatku sezon 2003 był dużo ciekawszy niż ten w 2002 roku. Dla porównania:
Sezon 2002 - 1.Gronholm 77 pkt. 2.Solberg 37 pkt. 3.Sainz 36 pkt.
Sezon 2003 - 1.Solberg 72 pkt. 2.Loen 71 pkt. 3.Sainz 63 pkt.

przez **Hultay WRC** » niedziela, 2 wrz 2007, 08:42

No i fajnie Gronholm jednak obronił się, a Loeb popełnił parę błędów, widocznie helikopter z kamerą go krępował :wink:

Hirvo spokojnie do mety, Latvala jednak nie utrzymał tempa. Końcówka całkiem fajna.

przez **speedyzxz** » niedziela, 2 wrz 2007, 09:54

łohoh 0,3 sekundy :!:

!!!!!!

A jednak Groszek lepszy

Klasyfikacja generalna po Nowej Zelandii
1. Marcus Grönholm 90
2. Sébastien Loeb 80
3. Mikko Hirvonen 69
Wiecej, pozycje 4-16
17.Matthew Wilson 1
==Juho Hänninen 1
==Mads Østberg 1

przez **misiek_wrc** » niedziela, 2 wrz 2007, 10:47

Walka na OS ciekawa. Gratulacje dla Groszka, niestety zdaje mi się że Sebastian właśnie przegrał mistrzostwa tym rajdem. Musiałby wygrać wszystkie eliminacje do końca, przy założeniu że Gronholm będzie tuż za nim. Sercem za Sebą ale wydaje mi sie że w tym roku
Gronholm zasłuży na tytuł w klasyfikacji końcowej

przez **Marmetal** » niedziela, 2 wrz 2007, 11:09

Niesamowicie ciasny finisz! Marcus jednak zdołał obronić się przed francuskim rywalem i jego szanse na tytuł są coraz większe. Ale weźmy pod uwagę, że w kalendarzu zostały aż trzy asfaltowe rajdy tzn. Katalonia, Korsyka, Irlandia. Będzie ciekawie. Mikko przyzwyczaił nas już do trzecich miejsc. Atkinson w końcówce odebrał czwarty plac Latvali, który w przyszłym roku powinien nieźle namieszać. Sordo bez rewelacji, a Petter jak zwykle miał problemy z autem :roll:

. Cieszy niezła jazda Aavy. Po raz kolejny zawiódł Stohl...
W PCWRC też było ciekawie, Arai rzutem na taśmę wyprzedził McShea i praktycznie zapewnił sobie kolejny tytuł mistrza świata grupy N. Następna eliminacja w hiszpańskiej Katalonii. Zawsze lubiłem ten rajd.

przez **Saruto** » niedziela, 2 wrz 2007, 13:38

misiek_wrc napisał(a):Musiałby wygrać wszystkie eliminacje do końca, przy założeniu że Gronholm będzie tuż za nim.

no właśnie na afalcie może przed Marcusem skończyć Sordo i Duval

ale jeśli Groszek zniknie to w następnym sezonie Loeb wygra ponad 10 rajdów i będzie troche nudno

mam nadzieje że Marcus jeszcze sezon zostanie.

przez **Świder** » poniedziałek, 3 wrz 2007, 10:47

Saruto napisał(a):
misiek_wrc napisał(a):Musiałby wygrać wszystkie eliminacje do końca, przy założeniu że Gronholm będzie tuż za nim.

no właśnie na afalcie może przed Marcusem skończyć Sordo i Duval
ale jeśli Groszek zniknie to w następnym sezonie Loeb wygra ponad 10 rajdów i będzie troche nudno mam nadzieje że Marcus jeszcze sezon zostanie.

oj, nie sądzę, żeby został. Pewnie dlatego przedłuża swoją decyzję o końcu, żeby przyzwyczaić wszystkich do tego, że odejdzie w tym roku po wygraniu MŚ. On już w tym sezonie jest bardzo podmęczony ilością startów, a za rok przecież łatwiej nie będzie... Więc odejdzie w tym roku, w chwale:)

przez **Marmetal** » poniedziałek, 3 wrz 2007, 16:12

Też mi się wydaje, że odejdzie będąc mistrzem świata, a w tym roku szanse ma na to duże. Wtedy Ford będzie mógł pomyśleć nad składem z dwoma młodymi, szybkimi Finami tzn. Hirvonen i Latvala.

motorsport.com

Propecia Rally New Zealand

Kto przegląda forum