motorsport.com

przez **speedyzxz** » sobota, 14 mar 2009, 18:58

A Kościuszko pokazał jak się jeździ w takich warunkach ośką
A jutro trzeba będę śledzić rywalizacje w PCWRC walka może być zacięta!

przez **SebaSTI** » sobota, 14 mar 2009, 21:26

Brawo dla Solberga ostro ciśnie i tylko 15 sekund ma do Sordo:) oby zajął swoje wymarzone pudło:)

przez **ŁukaszŁuniewski** » sobota, 14 mar 2009, 23:26

SebaSTI napisał(a):Brawo dla Solberga ostro ciśnie i tylko 15 sekund ma do Sordo:) oby zajął swoje wymarzone pudło:)

Tylko wynik Solberga to raczej zasługa "czystej" nawierzchni aniżeli jego doskonałej jazdy. Zarówno Loeb, Hirvonan jak i Sordo narzekali przy wjeździe na metę stop, że musieli czyścić drogę z luźnego szutru.

przez **Miedziu** » niedziela, 15 mar 2009, 00:04

ŁukaszŁuniewski napisał(a):
SebaSTI napisał(a):Brawo dla Solberga ostro ciśnie i tylko 15 sekund ma do Sordo:) oby zajął swoje wymarzone pudło:)

Tylko wynik Solberga to raczej zasługa "czystej" nawierzchni aniżeli jego doskonałej jazdy. Zarówno Loeb, Hirvonan jak i Sordo narzekali przy wjeździe na metę stop, że musieli czyścić drogę z luźnego szutru.

Oczywiście pozycja na drodze mu pomogła , ale gdyby nie pojechał szybko i czysto jego szanse na zwycięstwo oesowe byłyby znikome. Myślę że nie każdy potrafił by wykorzystać taką okazje. Także takie gadanie że to tylko zasługa czystej nawierzchni jest nie na miejscu.

Ps. http://www.dailymotion.pl/video/k3O2MckyJx9gDmZ0z2
Niecodzienna przygoda Ogiera. Musiał się nieźle zdziwić gdy zobaczył za zakrętem stojące auto w poprzek drogi. Dobrze że to się tylko tak skończyło...

przez **SebaSTI** » niedziela, 15 mar 2009, 00:05

ŁukaszŁuniewski napisał(a):
SebaSTI napisał(a):Brawo dla Solberga ostro ciśnie i tylko 15 sekund ma do Sordo:) oby zajął swoje wymarzone pudło:)

Tylko wynik Solberga to raczej zasługa "czystej" nawierzchni aniżeli jego doskonałej jazdy. Zarówno Loeb, Hirvonan jak i Sordo narzekali przy wjeździe na metę stop, że musieli czyścić drogę z luźnego szutru.

może i masz racje ,ale takie są rajdy mozna sie cieszyć z wygranej przez bledy czy inne problemy kierowców...

SebaSTI napisał(a):
ŁukaszŁuniewski napisał(a):
SebaSTI napisał(a):Brawo dla Solberga ostro ciśnie i tylko 15 sekund ma do Sordo:) oby zajął swoje wymarzone pudło:)

Tylko wynik Solberga to raczej zasługa "czystej" nawierzchni aniżeli jego doskonałej jazdy. Zarówno Loeb, Hirvonan jak i Sordo narzekali przy wjeździe na metę stop, że musieli czyścić drogę z luźnego szutru.

może i masz racje ,ale takie są rajdy mozna sie cieszyć z wygranej przez bledy czy inne problemy kierowców...

Wiem dlatego liczę, że jutro Petter w podobnym tempie będzie nadrabiał starty do Loeba i sprawi niespodziankę.

przez **oskar79** » poniedziałek, 16 mar 2009, 01:53

Mam pytanko co do systemu Superrally, bo czegos nie rozumiem:
Jesli kierowca wypadnie w pierwszy lub drugi dzień to w kolejnym może wrócic dostaje 5 min (do najlepszego w klasie) za każdy nieskończony odcinek i jest ok, jak sie spręży to z powodzeniem może punktować.

Moje pytanie brzmi: dlaczego Sebastien Ogier który wypadł na ostatnim osie rajdu nie ma za jego przejazd doliczone 5 min i nie zostaje sklasyfikowany w generalce?

Czy mam rozumieć że "dzwonić" i "psuć się" można tylko w pierwsze dwa dni?

przez **bzinek** » poniedziałek, 16 mar 2009, 02:27

z superrally można korzystać 1 i 2 dnia, trzeciego trzeba dojechać, żeby zostać sklasifikowanym

przez **beeper_** » poniedziałek, 16 mar 2009, 07:45

W relacji z 2-go dnia komentator mówił, ze Solberg ma Xare z aktywnymi dyferencjałami wiec tutaj może leżeć powód. Tak czy inaczej w końcu Solberg w czubie

przez **SebaSTI** » poniedziałek, 16 mar 2009, 18:27

Hmm ciekawe czy zostanie przy Xarze czy może jednak wsiadzie do C4:) ,jaka kolwiek pozytywna zmiana napewno mu nie zaszkodzi:)

przez **PiotrGT** » poniedziałek, 16 mar 2009, 21:41

Nie sądzę, aby te aktywne dyfry robiły tak wielką różnicę. Xsara Pettera jest już dosyć stara technologicznie i te aktywne dyfry aż takiej przewagi nie dają nad C4-kami. Fakt, że w takich warunkach dyfry miały większą rolę, ale to nadal nie dawało wielkiej przewagi. Wiele prywaciarzy startowało w wurcach z przed sezonu 2006 i jakoś nie widać było tej przewagi. Myślę, że Petter powoli zaczął wyczuwać ten samochód i pokazał, że jest kierowcą rajdowym z najwyższej półki i wiele średniaków w nowszych WRC przy nim wymięka.

przez **rwth** » wtorek, 17 mar 2009, 21:10

W czasie rajdu Cypru w World Rally Radio jeden z komentatorów powiedział, że Petter rozmawiał z Loeb'em na temat Xsary i dyfrów. Seb stwierdził, że Xsara jest szybsza na pasywnych.

Dodali, iż Petter szuka możliwości zdobyci właśnie pasywnych dyfrów na rundę w Portugalii.

motorsport.com

RAJD CYPRU

Kto przegląda forum