Rallye Monte Carlo 2015

[gregortest]

Re: Rallye Monte Carlo 2015
przez Mariusz » poniedziałek, 19 sty 2015, 23:34

Do tego słyszałem, że Pirelli te kolce to podczas produkcji opony jakoś zalewa, a Michelin robi to później.

Nic się nie zalewa.
Wstrzeliwuje na klej.
Jest opcja, ze strony pirelek, że na dużą wodę, założą zimówkę, bez kolca.
podobno rewelacja.
Ogólnie opony pirelli podobno są bardziej uniwersalne. i Nie trzeba tak dookładnie ich dobierać.
No i Michały szybciej schodzą. -się zużywają.

[adamlen]

gregortest
Jest opcja, ze strony pirelek, że na dużą wodę, założą zimówkę, bez kolca.
podobno rewelacja.

To by było bardzo prawdopodobne. W końcu Michelina zimówka również ma taki sam bieżnik jak Full Wet. Różnica pewnie tylko w mieszance.

gregortest
Ogólnie opony pirelli podobno są bardziej uniwersalne. i Nie trzeba tak dokładnie ich dobierać.
No i Michały szybciej schodzą. -się zużywają.

Nie twierdzę, że tak nie jest, natomiast kierowcy po testach nowych opon Michelina we Francji zgodnie twierdzili, że nowy model ma szerokie zastosowania na suchy i mokry asfalt. A jedynie na zupełnie suchym trochę "płyną" w porównaniu do poprzedniego modelu.
A Pirelli podobno lepsze na zupełnie suchy asfalt, ale im bardziej mokro tym Michelin lepszy.

Jeśli chodzi o wytrzymałość to ciekawy temat, przekonamy się w tym sezonie. Słyszałem takie głosy o oponach na szuter, ale Michelin również coś tam pozmieniał w swoim modelu. Ogólnie Pirelli miało kiedyś bieżnik szutrowy bardzo zbliżony do Michelina a ich nowy model to zupełnie inna konstrukcja, wizualnie delikatniejsza. O nich jest jeszcze mało opinii kierowców.

[Dani]

Z zapoznania dzisiejszego:
https://pbs.twimg.com/media/B7xwpqmIIAIKeva.jpg:large - Paddon
https://pbs.twimg.com/media/B7xwz36IcAEpwOW.jpg:large

[Swiszczu]

witam będzie jakaś relacja live w internecie bo nie bardzo posiadam polską telewizje

[adamlen]

witam będzie jakaś relacja live w internecie bo nie bardzo posiadam polską telewizje

Na pewno będzie na WRC+, ale to koszt 5 Euro za 30 dni dostępu. Jednak jakość chyba najlepsza będzie. Ja zainwestowałem na próbę.

Możliwe również, że coś się pojawi "ogólnie dostępnego" przed samą relacją w czwartek wieczorem i w niedzielę.

[iceman150]

www.ipla.tv tam kupujesz pakiet sport (pierwsze 14 dni jest za darmo) i na kanale polsat sport extra będą relacje po polsku prawdopodobnie prowadzić będzie Borowczyk.

[slivex]

ipla działa poza Polską?

[iceman150]

Hmmm nigdy nie testowałem ale myślę ze tak. Zawsze mozesz sprawdzić lub wysłać do nich maila z zapytaniem.

[woocasch]

Cytat z FAQ z ipla.tv:
Ze względów licencyjnych większość transmisji sportowych nie jest dostępna dla użytkowników przebywających poza granicami kraju. Użytkownicy pakietu IPLA WORLD mają obecnie możliwość oglądania meczów siatkówki PlusLigi i OrlenLigi, piłki ręcznej PGNiG Superligi oraz koszykówki w ramach Tauron Basket Ligi.
http://www.ipla.tv/pomoc/faq#/_transmisje-za-granica
ale chyba wtyczka Hola! do Firefoxa lub Google Chrome powinna ten problem rozwiązać

[Mariusz]

Re: Rallye Monte Carlo 2015
przez Mariusz » poniedziałek, 19 sty 2015, 23:34
Do tego słyszałem, że Pirelli te kolce to podczas produkcji opony jakoś zalewa, a Michelin robi to później.

Nic się nie zalewa.
Wstrzeliwuje na klej.

Mają jednak też patent żeby nie wstrzeliwać na klej.

[gregortest]

Mają jednak też patent żeby nie wstrzeliwać na klej.

Ale to dotyczy tylko opon do aut dostawczych, ciężarowych i sprzętu budowlanego.
Przypominam, że są takie sytuacje, gdzie chłopaki na rajdzie muszą na szybko pozbyć się kolców....

[Mariusz]

Na stronie Pirelli ciągle piszą o jakimś unikalnym, opatentowanych sposobie montowania kolców, np. tutaj: http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/news/2014/01/09/pirelli-renews-rally-tyre-range-for-its-return-to-the-wrc/ Czyli wg ciebie to jest jeszcze coś innego?
No i zawsze wydawało mi się, że większy problem to sytuacje kiedy kolce się "skończą" niż kiedy jest ich za dużo.

[TomMaz]

Mają jednak też patent żeby nie wstrzeliwać na klej.

Ale to dotyczy tylko opon do aut dostawczych, ciężarowych i sprzętu budowlanego.
Przypominam, że są takie sytuacje, gdzie chłopaki na rajdzie muszą na szybko pozbyć się kolców....

Na jakiej zasadzie ? Bo pamiętam że w zeszłym roku na Janner było zabronione robienie z opon z kolcami zwykłych zimówek na zasadzie wyrwania kolców przez obsługę czy zalogę. Chyba RK coś mówił że przed ostatnim OS-em ostro je przykatował na dojazdówce żeby zjechać/powyrywać kolce ?

Na stronie Pirelli ciągle piszą o jakimś unikalnym, opatentowanych sposobie montowania kolców, np. tutaj: http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/news/2014/01/09/pirelli-renews-rally-tyre-range-for-its-return-to-the-wrc/ Czyli wg ciebie to jest jeszcze coś innego?
No i zawsze wydawało mi się, że większy problem to sytuacje kiedy kolce się "skończą" niż kiedy jest ich za dużo.

O tych kolcach to piszą przy oponie na Szwecję, a nie na Monte, mają specjalnie zaprojektowaną mieszanke gumy zapobiegająca wypadaniu kolców.

[Mariusz]

Masz rację, wygląda, że rzeczywiście to tylko na Szwecję. A tutaj piszą wprost o tym, że kolce podczas wulkanizacji wkładają. Szkoda więc trochę, bo z tego co czytam, to jest duże prawdopobieństwo, że czwartek i piątek będą całe po śniegu i może lepsze opony kolcowane pomogłyby naszym.

[ryjas]

Monte ma zmienne warunki. Pół odcinka zapracuje jedna opona, drugie pół inna. Myślę, że najważniejsze to mieć dobre uniwersalne kapcie. Te bezkolcowe Sottozero mnie zastanawiają. Na ile będzie możliwe zasuwanie na nich po suchym.