ADAC Rallye Deutschland

[Honiclbr]

Co tam Meeke. Kopecky wygrywa oes!

[andrew88]

Takie miałem wrażenie, że R5 jakoś łatwiej miały na tym oesie, bo miejscami było bardzo ciasno i mało miejsca dla wurców. Od początku oesu spodziewałem się, że ktoś coś wywinie. Jak dla mnie Niemcy przesadzili z technicznością tego odcinka i praktycznie nie pozostawili zbyt wiele miejsca na naprawę błędów.

[Cairo]

Hmm, bardzo mi żal Meekea, taka głupota i może faktycznie zaważyć o końcu kariery.

[The Prisoner]

Te miejskie kartofle zwane odcinkami specjalnymi denerwujące są. A ten dzisiejszy szczególnie - przecież tam za wąsko dla samochodów WRC było. To wyglądało jak tor gokartowy. Generalnie zmiana lokalizacji Rajdu Niemiec wg mnie nie wyjdzie na dobre - jednak rajd w okolicach Trier miał swój klimat: shakedown w winnicach, piątek w winnicach, niedziela w winnicach, a teraz pozostał jeden dzień nad Mozelą.
Chris - wielka szkoda, straszny sezon - przykro się dzisiejsze obrazki oglądało.
Top 3 - Ogier, Neuville, Sordo.

[woocasch]

Może i denerwujące, może i wąsko, może tor gokartowy, ale wszyscy jakoś dali radę. Tzn. wszyscy, których pokazali w czasie relacji na żywo. Nikt nie zawracał. Nikt nie cofał. Fakt, że były przypadki lekkiego otarcia o betony, ale bez konsekwencji. Tylko jeden biedny Meeke miał problem. Więc pytanie czy problemem był odcinek specjalny czy błąd kierowcy? Gdyby co drugi zawodnik miał problemy to wiadomo, że wina byłaby po stronie organizatora.

Fakt, że Trier i jego okolice miały swój klimat, ale zmiany też są konieczne. Jak dobrze pamiętam kiedyś odcinki Deutschlanda były też na Nordschleife, to by było coś Trier i Saarbrücken dzieli niecałe 100km, więc to nie jest przeprowadzka rajdu na miarę naszego Rajdu Polski

[Matthias Schmidt]

Ktos spodziewal sie, ze Mikkelsen bedzie prowadzil? Bo ja zdecydowanie nie. Mam nadzieje, ze wytrzyma do mety i zgarnie jakis dobry wynik dla Citroena. A kto wie czy wtedy nie otworza mu sie drzwi do pelnego sezonu w Cytrynie w 2018.

[woocasch]

Zostało jeszcze dużo kilometrów do przejechania, ale pierwsza pętla bardzo ciekawa i Mikkelsen na czele mi się podoba

[Mad Max]

Po cichu mozna było sięspodziewać dobrego wyniku Citroena na asfalcie - na Korsyce Meeke pokazał że można tym szybko podróżować
Latvala trzeci rajd z rzędu ma problemy z autem
Sordo niestety dzwon
https://pbs.twimg.com/media/DHghcWBWAAM5sLH.jpg

[The Prisoner]

Może i denerwujące, może i wąsko, może tor gokartowy, ale wszyscy jakoś dali radę. Tzn. wszyscy, których pokazali w czasie relacji na żywo. Nikt nie zawracał. Nikt nie cofał. Fakt, że były przypadki lekkiego otarcia o betony, ale bez konsekwencji. Tylko jeden biedny Meeke miał problem. Więc pytanie czy problemem był odcinek specjalny czy błąd kierowcy? Gdyby co drugi zawodnik miał problemy to wiadomo, że wina byłaby po stronie organizatora.

Oczywiście, że Chris popełnił błąd. Ja jednak poddaję w wątpliwość sens rozgrywania takich OS jak Saarbruecken. Powoli pojawiają się filmiki z kuriozami na SSS: Jakiś Misiek nie mieści się w nawrocie, Loubet wjeżdża w Greensmitha. Pamiętajmy, że MŚ to nie tylko WRC, ale też inne klasy. Przecież przejazdy osiek musiały wyglądać "karykaturalnie" na tych wszystkich ciasnych winklach.

[deiman]

Na pierwszej petli raczej suche warunki z mokrymy miejscami. Zobaczymy jaka role odegra pogoda. Jutro moze pokropic, wiec wazne, aby wystartowac w sobote z jak najwyzszej pozycji. Boje sie o postawe Mikkelsena, a przede wszystkim jego samochodu, na mokrym. Na suchym sobie poradzi. Fiesty juz tradycyjnie, a wiec bardzo rowno i wysoko. Neuville przez blad uszkodzil przedni pakiet areo na pierwszej petli i mial spore straty przez to w szybkich sekcjach. Spodziewam sie jego ataku na kolejnych odcinkach.
https://www.youtube.com/watch?v=b2j4tFtlwDg
BTW. Nie mialy startowac 4 Citroeny?

Edit. Neuville dosc spora strata. Tanak i Mikkelsen ostro walcza. Ogier zaraz za nimi. Nie spodziewalem sie tak mocnego Estonczyka. Byle bez wypadkow. Tfu, tfu. Lappi ladnie.
Edit2. Pada. Czolowka na slickach. Andreas na deszczowkach. Neuville sie obracal.

[grzesiek811]

Ale czołówka ciasna. Trzymam kciuki za Tanaka i Mikkelsena. Ogier tylko na nich czyha, ale chyba miał właśnie jakąś przygodę, bo na OS8 stracił 20s do Tanaka i Neuvillea.
Myślałem, że Latvala już wyczerpał limit pecha, a tu trzeci rajd nieudany przez awarię.

[adamlen]

Obserwowanie tego sezonu to sama przyjemność.
Mam nadzieję, że z dwójki Tanak-Mikkelsen obaj dojadą do mety na pozycjach 1-2 obojętnie w jakiej kolejności.
Mikkelsen jest troszeczkę zaskoczeniem, a raczej Citroen (Loeb pomógł )
Ogier i Neuville mają swoją walkę, ale co ciekawe nie o wygraną a na miejscach 3-4 to pokazuje jaka w tym roku jest wyrównana walka.
Do rywalizacji włączyłby się pewnie również Latvala który na asfalcie potrafi pojechać dobrze, ale kolejna awaria pokrzyżowała plany, trudno. Przy dobrej postawie w kolejnych dniach może się dobić do TOP5.

Lappi niech lepiej unika takich przygód na przyszłość bo nie będzie idealnym kierowcą fabrycznym i Toyota pomyśli o innych kierowcach.

W RC2 Kopecky pięknie. Ciekawe czy gdyby dostał ponowną szansę na fabryczne WRC byłby konkurencyjny na poziomie np. Sordo.

[speedyzxz]

Lappi niech lepiej unika takich przygód na przyszłość bo nie będzie idealnym kierowcą fabrycznym i Toyota pomyśli o innych kierowcach.

Bez przesady, jeśli szefowie zespołów podchodzili aż tak krytycznie do wpadek kierowców to Meeke by wurca na testy nie dostał, a Latvala i Tanak byliby przeszłością , a nie 3 i 4 kierowcą w punktacji

Co do Kopeckiego, to ja żałuję że nie udało mu się zostać na dłużej w WRC, myślę że parę wyników by zrobił

[Mateos]

Neuville bez koła?

[Matthias Schmidt]

No to koniec walki o tytul...