Michał Kościuszko

[kmederski]

Sebekrally zadal wlasciwe pytanie " jezeli nie Kosciuszko to kto?" I od razu dal odpowiedz.

Z punktu widzenia Lotosu, a i kazdego innego potencjalnego sponsora, tylko Kosciuszko przy wkladzie finansowym X daje szanse na to, ze juz w tym sezonie bedzie dojezdzal nawet tym Mini w pierwszej dziesiatce. Przy wkladzie sponsora X razy 2 mialby mozliwosc jechania lepszym autem i zapewne szanse na dobry wynik bylyby wieksze. Przy wkladzie sonsora razy 4, mialby szanse na wieksza ilosc startow w innych rajdach i powiekszanie umiejetnosci. Ale kasa jest okreslona i wieksza pewno nie bedzie.

W przypadku wystawienia Kajetana wklad sponsora musialby byc parokrotnie wiekszy niz w przypadku Kosciuszki, a na efekt musieliby czekac ze dwa sezony. W przypadku Chuchaly jeszcze wiekszy, ze wzgledu na mniejsze doswiadczenie. a doswiadczenie to km oesowe i testowe. Malo tego, obydwaj musieliby by miec mozliwosc uzupelnienia oferowanej sumy X o reszte, ktora jest niezbedna, aby wogole wystartowac w MS.
Doswiadczenie Michala w porownaniu do Kajetena i pozostalych kierowcow RSMP mozna okreslic jako duzo wieksze, czy kolosalne, jak ktos wyzej napisal to nie wiem. Natomiast doswiadczenie w km oesowych Michala w porownaniu do konkurencji w MS jest znacznie mniejsze. Podejrzewam, ze BB ma wiecej przejechanych kilometrow, a i w przypadku Monte Carlo posiada nad Michalem znajomosc kazdego kilometra oesu na tym rajdzie. I mimo niewatpliwych sukcesow BB tez nie moze zdobyc sponsorow na caly sezon.

Czy Redbull, ktory tez wspiera finansowo, o czym wszyscy zapominja, Kosciuszke wspiera cieniasów? Hermanna Gassnera Jr przestali wspierac mimo prywatnych przyjacielskich relacji.

Jak spolka skarbu panstwa dysponuje budzetem marketingowym, to jest to tylko ich sprawa. Nam nic do tego. Nie mozna domagac sie ze maja wspierac talenty. To nie mecenat, to sponsoring. Wspierac talenty sportowe powinno ministerstwo sportu.To ministerstwo i organizacje skupiajace zawodnikow powinny byc mecenasami sportu. Robienie zadymy wokol Michala na pewno nie przysluzy sie rajdom. Lotos wyda ta kase na pilke nozna i beda mieli swiety spokoj i miliony wdziecznych kibicow. I wtedy i Kajetan i Michal przestana jezdzic. czy o to chodzi?

A my starym polskim zwyczajem zamiast byc wdziecznym Lotosowi, ze od paru lat wspieraja trzech zawodnikow, krecimy nosem i krytykujemy ich decyzje. Maja zalozenie, ze chca miec efekt marketingowy natychmiastowy. Nie chca czy nie moga bawic sie w dlugoterminowe inwestowanie w talenty i czekanie latami na efekty. I taka jest rzeczywistosc.

A my jezeli chcemy zeby ich zaangazowanie w rajdy bylo rowniez w nastepnych sezonach, jedyne co mozemy zrobic, to tak jak pisze Seal tankowac na Lotosie i uzywac ich olejow. Bo nie tylko wydzwiek medialny, ale rowniez wzrost sprzedazy produktow sponsora, potwierdza czy obrany kierunek marketingowy jest sluszny. A na to to juz mozemy miec wplyw, byc moze nie ogromny, ale zawsze jakis.

[scooby14444]

Cały problem polega na tym że żyjemy w polskiej rzeczywistości i polskich realiach. Tutaj kontraktu nie dostaje się za telent i perspektywy. Tutaj kontrakt sponsorski dostaje ten kto przyjdzie z najgrubszą kopertą (albo walizką) do osoby decyzyjnej, która rozdysponowuje nie swoją kasę na sponsoring sportowców. Taka osoba często sama nie ma pojęcia czy przydziela kasę osobie utalentowanej czy nie i nawet jej to za bardzo nie interesuje bo ma to w przysłowiowej dup...
Chcesz pieniądze na starty? Nie ma sprawy. Ile milion? dwa? dziesięć? Proszę bardzo tylko to będzie kosztowało. Ile? 10% 20% pod stołem. Taka jest niestety polska rzeczywistość, o bezinteresownym promowaniu talentów można w polandii zapomnieć. Dlatego mamy takich anie innych zawodników i takie a nie inne sukcesy. Skoro nie ma prawdziwych sukcesów, to chociaż pościemniajmy w telewizji, wykreujmy gwiazdę w mediach, większość społeczeństwa i tak nie ma o rajdach pojęcia, da się im wcisnąć wszystko nawet to że rok temu nasz rajdowy gwiazdor po heroicznej walce wygrał rajd MONTE CARLO. A to że kasy już w tym roku nie starczyło dla Chuchały a za rok pewnie i nie starczy dla Kajetanowicza, bo nasza gwiazda koniecznie chciała w aucie WRC w pełnym cyklu, z wysokimi wpisowymi żeby być w klasyfikacji producentów i zrobić sobie zdjęcie z Loebem i spółką. Kogo to obchodzi. Taka prawda...

A i jeszcze jedno zobaczcie co się wydarzyło w Orlenie, wyleciał Hołek, wzięli Rutę, tam nikt nawet nie przejmuje się jaka będzie reakcja ze strony kibiców i ludzi którzy interesują się motorsportem. Jawnie kpią z kibiców bo układami i kasą są wstanie załatwić Dakar nawet takiemu cieniasowi jak Ruta. Klepał tyły? Niedojchał? no to co...,hołek wyleciał, musiał szukać sponsora za granicą?? nie chciał dać w łapę to nieech spada.... Jeżeli odpwoedznie osoby dostaną to co chcą to za rok możemu mieć nawet DREAM TEAM w WRC -DWIE GWIAZDY PIOLSKICH RAJDÓW - Ruta i Kościuszko! Odpowiednia propaganda i nawet z Ruty zrobią mistrza WRC. Będziecie zadowoleni?? Dlatego trzeba o tym głośno mówic i tyle.

[Gąsior]

Jak to kto miałby jechać, odpowiedź jest tylko jedna - najlepsza i najszybsza polska załoga czyli Kajetanowicz/Baran.
Czy słyszałeś od Kajta narzekanie na Janner? Nie wsiadł do samochodu i naparzał.
Kościuszko jeszcze dobrze Monte się nie skończyło a już biadoli że małe doświadczenie w Szwecji....
Kościuszko i dobry wynik...hmmm.... Maksymalne miejsce Kościuszki na każdym rajdzie można wyznaczyć ze wzoru: ilość start. WRC - ilość WRC które wywali

Korekta:
Maksymalne miejsce Kościuszki na każdym rajdzie można wyznaczyć ze wzoru: ilość start. WRC - ilość WRC które wywali + 2 czołowe S2000/RRC
Michał to może sympatyczny gość, nie znam go osobiście, ale powinien rozdzielić PR na taki do Gazety, Onetu czy innego WP oraz na komunikaty do Autoklubu, WRC czy też innych branzowych. To nie przez jazdę i wyniki tak ludzie się pieklą ale przez te smażone farmazony ocierające się o śmieszność. Walka z Ogierem jak równy z równym w czasach ośki?? Zbieranie doświadczenia w 50 starcie w WRC?? Litości.

PS. A i tak obiektywnie patrząc był lepszy od JML czy też Novikowa bo dojechał, a nie przypakował. Na tym też polegają rajdy.

[woocasch]

Faktem jest, że Kościuszko dokłada do swoich startów w MŚ i zaangażowanie Lotosu jest mniejsze niż nam się wydaje - przynajmniej takie informacje w trawie piszczą I aby zapewnić taki program Kajetanowiczowi czy Chuchale, Lotos musiałby sięgnąć głębiej do kieszeni. I w sumie to Lotos przecież już 4 rok inwestuje w Michała, jak narazie spektakularnych sukcesów brak. Wydaje mi się, że osoby z marketingu z Lotosu dobrze wiedzą, że nie mają w tym roku szans na nic dużego i będą próbować ładnie sprzedać to co uda się osiągnąć. Po pierwszym rajdzie w sumie tracą tylko 2 punkty do M-Sportu, więc nie jest źle Nie znamy dokładnie układu biznesowego Kościuszko-Lotos-Motorsport Italia-Dmack, ale bardzo żałuję, że Michał nie ma ambicji sportowej, aby wygrać jakiś tytuł w oficjalnym cyklu WRC. Chyba, że liczą, że w tym roku uda się osiągnąć jakiś fajny wynik w jednym lub dwóch rajdach i uda się zaangażować na jakąś fabryczną posadę. Ale kurcze gdzie? Więc to chyba nie o to chodzi, po prostu mają budżet to się "bawią". Każdy z nas by tak chciał, ale szczerze to ja przy takich możliwościach jak Kościuszko wolałbym zdobyć tytuł Mistrza Świata np w WRC2 i wybiłbym wszystkim argumenty z rąk
Nie zrozumcie mnie źle, bo fajnie, że mamy polski zespół w pełnym sezonie WRC i jak wejdzie się na http://www.wrc.com/results/2013/champio ... facturers/ to widać nazwę polskiej firmy, jednak oprócz tej "fajności" nie czuję co oni chcą osiągnąć. Gdy Hołowczyc zdobył tytuł ME to naturalną drogą były starty w aucie WRC w MŚ, a Michał nie zdobył nic i proszę nagle zalicza pełen sezon. Nawet Prokop ma po drodze zdobył tytuł w JWRC więc mimo, że nie uważam go za mega talent to więcej osiągnął

[wrc1600]

Pytam tych którzy wypisuja te wszystkie rewelacje o budzecie, ukladach itd., macie jakies konkretne zródlo tych wszystkich newsów? Pewnie wszyscy chcieliby wiedziec jaki to budzet, w jakiej czesci od Lotosu, dlaczego Mini z Wloch a nie Ford z MSportu, jakie byly/sa plany Lotosu co do WRC itd.

[Jarek55511]

Zgadzam się z kolega WRC1600 są jakieś dowody na to? Jak wiedzę to na aucie są tylko barwy Lotosu. Jakby dokładał to pewnie by coś było na rajdowce typu chłopskie jadło czy tym podobne. W newsach piszą o Red Bullu gdzie on jest na aucie? Dmack też niema. A w Szwecji napewno nie wejdzie do top ten a jak go Sołek objedzie?

[Adammm28]

Dmack jest sponsorem

[krzysiekrwd]

A kupowal ktos kiedys jakies jadlo na lotosie?
np. pierogi czy cos ? ciekawe jaki producent jest tych smakolyków??

[wanderer]

Dmack jest sponsorem

To wszyscy wiedzą, ale pewnie ich wkład ogranicza się tylko do dostarczania opon za friko.

[Jarek55511]

No i nawet za to powinnien wozić ich reklamę na aucie. Edit jednak są małe naklejki dmack. Przepraszam za błąd

[krzysiekrwd]

http://www.polskiejadlo.com.pl/news/news_14_07_2011.htm

macie a kto w zarzadzie zobaczcie biznes ityle po temacie....

[seal]

http://www.polskiejadlo.com.pl/news/news_14_07_2011.htm

Słyszałem o tym gdzieś w mediach, jeszcze przed euro ale nigdzie się ztym na stacjach nie spotkałem.
Zwłaszcza w grodzie Kraka

[krzysiekrwd]

ja bylem dwa tygodnie na urlopie w pl i mialem okazje jadlem pieroga i patrzylem na zdjecie,
iii sie poukladalo hehehhe

nic nie poradzimy biznes jest biznes. a mlody jest udzialowcem firmy i tyle .....

[Glaniu]

Przeciez Polskie Jadło ogłosiło upadłość, wiec miejcie litość nad Michałem

[Sebekrally]

Zgadzam się z kolega WRC1600 są jakieś dowody na to? Jak wiedzę to na aucie są tylko barwy Lotosu. Jakby dokładał to pewnie by coś było na rajdowce typu chłopskie jadło czy tym podobne. W newsach piszą o Red Bullu gdzie on jest na aucie? Dmack też niema. A w Szwecji napewno nie wejdzie do top ten a jak go Sołek objedzie?

A od kiedy masz obowiązek naklejac reklamę swojej firmy na rajdowce? Zobacz o ile jesteś bardziej atrakcyjny np. dla LOTOSU jeśli za np. 70% budżetu masz 100% powierzchni reklamowej. W razie co jest miejsce na dodatkowego sponsora. Red Bull jest indywidualnym sponsorem Kościuszki, płaci mu kase za czapeczki i koszulki a nie za starty.