auta klasy R5

[KaMiLL WRC]

Był to model Step 2 z Joystikiem itp. To były takie czasy gdzie sporo można było na sprzęt zrzucić

Na Karkonoskim w 2001 roku w Corolli Kuzaja nawet była zamontowana łopatka do zmiany biegów przy kierownicy i z tego co pamiętam po raz pierwszy z tą nowinką jechał od Rajdu Wisły.

[Honiclbr]

Michał Sołwowo zdradził dziś, że jak na razie nie myśli o Fieście R5. http://fajfmajnes.blog.pl/2013/06/15/so ... ysli-o-r5/

[Sylwek_GSi]

mnie najbardziej zdziwiła jedna rzecz w R5. Na którejś popularnej stronie napisali jakoby auta a przynajmniej jedno albo Fiesta albo 208, ale pewnie i jedno i drugie R5 nie posiadało systemu ALS czyli podtrzymania. Wiecie cos wiecej na ten temat?

[Anbarra]

Prawda, nie posiadaja.
Na jednym filmiku z testow widac jak powoli ciagle z niskich obrotow
edyta: 18s http://www.youtube.com/watch?v=R91t59mkZvI widac wyraznie ze ma przez chwile mala moc

[wiechu100]

Ladnie to jezdzi. Nowe opony w ERC tez widac daja rady

[speedyzxz]

No właśnie tego ALS nie ma bo nie mają tego w żadnym aucie swojej marki, tak?

[MSG Racing]

Chyba nie o to chodzi. Als ogólnie to program. Ale myslę że chodzi o to, że podtrzymanie zmniejsza, żywotnosć turba, wydechu, zaworów, tłoków i głowicy. Bez niego nie ma z tym takiego problemu, a co za tym koszty trochę spadają. Trochę tu, trochę tam i suma się zbiera.
Jednak jakos nie bardzo chce mi się wierzyć, żeby to tak pozostało na dłużej.

[Domson]

z Twittera Colina Clarka

"
Spoken with the boys in the R5s and looks like they are 1sec/km quicker than S2000. Feeling is they are at least 1.5sec/km slower than WRC."

[speedyzxz]

Chyba nie o to chodzi. Als ogólnie to program. Ale myslę że chodzi o to, że podtrzymanie zmniejsza, żywotnosć turba, wydechu, zaworów...

No to miałem na myśli, że do seryjniaków nie trafia często turbo które by to wytrzymało a katowania na rajdzie to chyba w szczególe

[MSG Racing]

Chyba nie o to chodzi. Als ogólnie to program. Ale myslę że chodzi o to, że podtrzymanie zmniejsza, żywotnosć turba, wydechu, zaworów...

No to miałem na myśli, że do seryjniaków nie trafia często turbo które by to wytrzymało a katowania na rajdzie to chyba w szczególe

Ale chyba nie wierzysz, że tam jest to samo 1.6turbo co w seryjnej 208 GTi i po pary zmianach?

[woocasch]

Chyba nie o to chodzi. Als ogólnie to program. Ale myslę że chodzi o to, że podtrzymanie zmniejsza, żywotnosć turba, wydechu, zaworów...

No to miałem na myśli, że do seryjniaków nie trafia często turbo które by to wytrzymało a katowania na rajdzie to chyba w szczególe

Ale chyba nie wierzysz, że tam jest to samo 1.6turbo co w seryjnej 208 GTi i po pary zmianach?

Trzeba by chyba kupić 208 R5 i dokładnie zbadać co tam jest wsadzone, ala Eurosporcie coś mówili, że właśnie m.in. turbo jest seryjne. Jednak czy to oznacza, że pochodzi z 208 GTi czy może seryjne jest w tym sensie, że można je znaleźć w katalogu producenta i nie jest wykonywane na specjalne zamówienie PSA i dzięki temu zamiast 10.000 EUR kosztuje 2000 EUR już nie wyjaśnili. Podobnie chyba piasty są seryjne, ale nie pochodzą z 208 czy Fiesty, ale w przypadku Forda np z Transita

[speedyzxz]

Ale chyba nie wierzysz, że tam jest to samo 1.6turbo co w seryjnej 208 GTi i po pary zmianach?

Nie, nie koniecznie z 208, zresztą woocasch już tam wytłumaczył dalej

[luks]

turbo ma być seryjne z modelu w obrębie producenta..

[piotrg]

Jak narazie to występy fabrycznych ekip w rsme robią tylko antyreklame 208. Szkoda że Kajto nie jeździ częściej bo duże punkty można z każdego rajdu przywieźć gdzie 208 jadą , nie trzeba się z nimi ścigać bo same się wykruszą .

[Matthias Schmidt]

No niestety Peugeot zbudowal bardzo awaryjne auto. Pytanie, czy z czasem uda sie zyskac niezawodnosc? Wielka szkoda. Mocno liczylem na zwyciestwo Abbringa...