Repco Rally Australia

[kremer]

co wy tak sie przyczepiacie do cytryny to jest taktyka a sport to taktyka - moim zdaniem bylo dobrze do 2007 roku jak od II dnia startowali w odwroconej kolejnosci od 15 miejsca... i bylo OK kazdy jechal na maksa i nie zwalnial zeby 5s byc za konkurentem

co do przepuszczenis loeba przez novikova i rautenbacha na polskim to jest to 1 rok gdzie cytyryna ma tyle zalog w swoich autach - zawsze ford gorowal i mial po 5-6 fokusow a citroenow byly 2 sztuki. wiec ford mogl im odbierac punkty i robic co tylko chcieli - to tez taktyka

...roweniz dlatego petter na hiszpanii jedzie C4 pewnie dali mu rabat. Taki zawodnik spokojnie moze klepnac Hirva i mam nadzieje, ze tak zrobi - podium bedzie takie 1.loeb 2.sordo 3.petter 4.hirvo i punkty Seba zniweluje - ale to tylko moje zyczenie

[corados]

A Ford to może zawsze gra fair-play Problemem jest beznadziejny regulamin,który skazuje na porażkę załogi jadące jako pierwsze. Nie tak dawno bodaj czołowa 15 startowała w odwrotnej kolejności i było OK, a wykluczyc team orders z rajdów byłoby bardzo trudno, wszak awarie, spóźnienie na PKC można zasymulowac prawie zawsze.

[ictus]

a co wy sie tak wszyscy podniecacie Solbergiem w C4... raczej fordy zrobia z nim co beda chcialy... nie wsiadzie przeciez z marszu w nowy samochod i nie pojedzie lepiej od panow z forda ktorzy teraz pewnie 48h/dobe maja testy asfaltowe
chociaz nie obrazilbym sie gdybym mylil sie co do tej kwestii

[Sylwek_GSi]

wg mnie najwiekszy problem to regulamin i iloscteamow fabrtycznych. tak jak ktos naopisal na przelomie wiekow wprowadzili przepis zmieniajacy kolejnosc 2 i 3 dnia i skonczyly sie taktyki i zwalnianie co bylo jeszcze bardziej nagminne jak teraz. I po co jakis imbecyl wrocił do tego spowrotem 3 czy 4 lata temu? po co bylo znow wracac do systemu, ktory mial mase minusów? dla mnie to nie zrozumiale. inna sprawa to problem 2 teamow. teraz kazdy wystawia po 5 aut nawet 6. jeden team 5 aut i jeden kierowca ktory wygrywa to sie musi tak skonczyc ze bedzie team ordes. gdyby bylo 4-5 zespolow jak kiedys czego takiego by nie bylo bo po miedzy 5 czy 6 fordami/citroenami bylo by jeszcze subaru, mitubishi czy toyota i nie dalo by sie tak manipulowac wynikami jak teraz. Rajdy coraz bardziej robia sie sportem druzynowym. sledze rajdy 15 lat i nie przypominam sobie zeby kiedys bylo az tyle kombinacji, nie bylo takiej mozliwosci bo bylo wiecej producentow!

a co do Loeba tak sie wscieklempo karze ze nie moge dojsc do siebie! ale to jeszcze nie koniec 5 pkt straty jest jeszcze całkiem realne do odrobienia jjuz po katalonii sytuacja moze sie znacznie wyklarowac a potem zostanie ostra walka w UK.

[zenzen23]

Dobry początek, fajnie było by gdyby udało się zrobić dobry wynik bo w tym sezonie chłopakom z LDRT nie układa się dobrze, a potencjał i odpowiednie umiejętności do wygrywania chyba są.

[Matthias Schmidt]

Aha, czyli mam rozumieć, że mój temat o rajdzie Australii 2011 jest bezużyteczny? Mógł z Was ktoś napisać, że ten temat jest bezsensowny i będzie kontynuacja dyskusji w tym topicu.

[zenzen23]

Aha, czyli mam rozumieć, że mój temat o rajdzie Australii 2011 jest bezużyteczny? Mógł z Was ktoś napisać, że ten temat jest bezsensowny i będzie kontynuacja dyskusji w tym topicu.

Przepraszam nie zauważyłem, jak najbardziej jest użyteczny.

[Matthias Schmidt]

Ok

[marrcus]

no i rolka, piunktacja moze byc na ~~remis

[Honiclbr]

Nawet na plus/minus (zależy od preferencji). Mamy jeszcze Power Stage

[rallyspeed]

Widać z oponami jest padaka, nic nie trzymają wcześniej też łapały kapcie, raz jeden producent wchodzi raz drugi. Opony jeśli są od jednego producenta powinny być na zapas trwałe żeby nie łapały kapci kosztem wydajności ale jak jest jeden producent to z nikim nie walczy wiec tak można. Pewnie lepiej też żeby był jakiś standard i niewielkie poprawki, a tu co chwile sa nowe opony, które nie dają rady.

[fotorobart_pl]

czemu ciągniecie stary wątek??
jest nowy aktualny ...

[Loeb1987]

Dwóch faworytów wypadło to Ford wreszcie coś wygra.
Paddon jedzie po mistrza. Mam nadzieje, że uda mu się zebrać kasę na WRC.

[marrcus]

opony Michelin kiedys uwazałem za te lepsze al tera to porażka, rajd niemiec tragedia a tu tylko twarde, być moze to wina przepisów FIA

Hirvo powinnien wygrać, JML nie będzie go atakować, ogólnie to wyglada bida z nedzą

[Honiclbr]

Ford już zapowiedział team orders, więc do Power Stage będziemy mieli procesję... Loeb ma jechać w SR.