Rajd Sardynii

[viper]

Jeden mały szczegół: ile lat doświadczenia ma kajto, a ile miał kubica jak zaczynał w wrc2 ?, to były jego pierwsze kilometry na szutrze,
Od pierwszego kilometra wszyscy wymagali cudów

Na pewno nie pierwsze ale Kajetanowicz w połowie nigdy nie dysponował takimi możliwościami jak Kubica po za tym Kubica prosił o 2-3 lata więc powoli z tymi porównaniami. Jednakb można powiedzieć że był fabrycznym kierowca citroena wrc 2 i na pewno miał dużo lepiej, a Kajetanowicz dzisiaj to amator przy dzisiejszych jego możliwościach finansowych. Myślę że Ptaszek ma lepiej.. Kajetanowicz jest rozsądny i nawet w ME zaczynał spokojnie.i też były głosy że co że po co że już nie ma na pamięć itd. mnie jednak martwi ilość startów . Nie można liczyć się w walce startują w ten sposób tzn. Prawie połowa sezonu a gość dopiero zaczyna . Kajetanowicz wie że musi jechać na dojechanie. Po pierwsze zdobywa doświadczenie w rajdzie WRC a po drugie facet nie ścigał się od października to musi być zardzewiały bo taka jest kolej rzeczy. Jak nie będzie jeździł od początku sezonu jak należy ilość rajdów to nie ma czego się spodziewać. Pomijam już oczywiście jakieś dafekty awarie czy cuda które tu się przewijają na forum i mogą wpłynąć na auto

[lukasz64fj]

wiedziałem,że jak coś napiszę to zaraz kolega V wyskoczy ze swoimi teoriami, ach te twoje kalkulacje.....
Zaraz wakacje szkoła się skończy to odetchniesz trochę

[jarexcc]

wiedziałem,że jak coś napiszę to zaraz kolega V wyskoczy ze swoimi teoriami, ach te twoje kalkulacje.....
Zaraz wakacje szkoła się skończy to odetchniesz trochę

pytanie czy jak coś naapiszesz rzeczowego, czy napiszesz z chęcię sprowokowania, bo już po 2 os pojawiły się na forum teksty które zaczynały porównywać RK i KK z nutą prowokacji. Nie znam prawdziwego kibica rajdowego który nie dopingowałby czy Robertowi czy Kajetanowi. Ale też można spojrzeć na straty zawodników w analityczny chłodny sposób, czuć co może zawodnik mógłby zrobić inaczej.

[viper]

wiedziałem,że jak coś napiszę to zaraz kolega V wyskoczy ze swoimi teoriami, ach te twoje kalkulacje.....
Zaraz wakacje szkoła się skończy to odetchniesz trochę

Ty masz naprawdę jakiś problem. Chłopie połowa postów tutaj w tym rajdzie mówi o porownaniu Kubicy do kk a ty wyjeżdżasz z takim tekstem w moim kierunku. Wyluzuj a jak ci się nie podoba to nie czytaj a jak masz jakis argument że nie mam racji to go użyj ale zlituj z takimi tekstami bo one nic nie wnoszą i to dziecinada.

[Seraf]

Co z Kajtem na SS6? Brakuje 2 międzyczasu ech

[TomaszB]

Brakuje, bo znalazł się poza drogą. Oj szkoda wielka, że to tak się zaczyna...

[viper]

Brakuje, bo znalazł się poza drogą. Oj szkoda wielka, że to tak się zaczyna...

No niestety jak się od święta startuje to takie obrazki nie dziwią, choć od początku rajdu jakoś to drętwo szło. Za chwilę lotos się obrazi i po ściganiu bedzie w sezonie.

[piotrg]

Brakuje, bo znalazł się poza drogą. Oj szkoda wielka, że to tak się zaczyna...

No niestety jak się od święta startuje to takie obrazki nie dziwią, choć od początku rajdu jakoś to drętwo szło. Za chwilę lotos się obrazi i po ściganiu bedzie w sezonie.

Co prawda to prawda. Jak w nowym rajdzie z nowym mało szczęśliwym pilotem chcesz się podpinać pod zawodników którzy jak Kopecki zaczęli sezon w Monte a sam trenujesz od pół roku śledząc wrc+ na kanapie to nie może się dobrze skończyć

Coś ten i20 Mikkelsena to z recyklingu składany

[Anton]

Brakuje, bo znalazł się poza drogą. Oj szkoda wielka, że to tak się zaczyna...

No niestety jak się od święta startuje to takie obrazki nie dziwią, choć od początku rajdu jakoś to drętwo szło. Za chwilę lotos się obrazi i po ściganiu bedzie w sezonie.

Dziękuję viper za ten wpis. W pełni się z nim zgadzam. Tylko.... W przypadku RK napisalbyś:
"No niestety jak się od święta startuje to nie jedzie się na limicie. Po takiej przerwie i z nowym pilotem jeździ się na 80% by zebrać jak największe doświadczenie które zaprocentuje być może w przyszłym sezonie po tym jak sponsorzy zobaczą że warto sypać więcej kasy i zapewnić budżet na cały sezon. Jechanie w ten sposób nic nie daje poza ogólnym rozczarowaniem. Meta powinna być priorytetem a nie dobre czasy na pojedynczych OSach".
Napisalbyś tak co nie?

[lukasz64fj]

jak bym czytał vipera

[nikt ważny]

Kurcze z całym szacunkiem dla Kajto i Pieniazka zaczynam strasznie tęsknić za okresem startów Kubicy w WRC ...Ale ten gość zapier......i nie byli wytłumaczenia ze ręką niesprawna, że zdobywa doświadczenia , że tak naprawdę to dopiero pełny pierwszy sezon w rajdach wogOle. Może i dzwonił i nie dojezdzal ale brał to na klatę ...i ten majster w WRC 2. I te liderowanie w debiucie w Monte i te pojedynki z Ogier w top Polo prywatna Fiesta ....ach piekne czasy ale teraz kciuki za Kajto żeby następny start był bardziej owocny i zebrał budżet na 2019 no i za Pieniazka który też zrobił olbrzymie postępy ...

[viper]

Brakuje, bo znalazł się poza drogą. Oj szkoda wielka, że to tak się zaczyna...

No niestety jak się od święta startuje to takie obrazki nie dziwią, choć od początku rajdu jakoś to drętwo szło. Za chwilę lotos się obrazi i po ściganiu bedzie w sezonie.

Dziękuję viper za ten wpis. W pełni się z nim zgadzam. Tylko.... W przypadku RK napisalbyś:
"No niestety jak się od święta startuje to nie jedzie się na limicie. Po takiej przerwie i z nowym pilotem jeździ się na 80% by zebrać jak największe doświadczenie które zaprocentuje być może w przyszłym sezonie po tym jak sponsorzy zobaczą że warto sypać więcej kasy i zapewnić budżet na cały sezon. Jechanie w ten sposób nic nie daje poza ogólnym rozczarowaniem. Meta powinna być priorytetem a nie dobre czasy na pojedynczych OSach".
Napisalbyś tak co nie?

Co ty możesz wiedzieć co bym napisał . Kolega między Kubica a kk jest kosmos. Kubica wsiadał w s 1600 albo imprezę WRC i się bawił ścigał czy robił co tam chciał włącznie z rehabilitacja ręki która często podkreślał że starty w rajdach tak traktuje. Różnica jest tak że robił to za swoje bez żadnej łachy kogo kolwiek. Straty kk w tej formie jaka jest obecnie to po prostu wyrzucanie pieniędzy w błoto. Kk do Kubicy to Kopciuszek i nie dlatego że jest od niego gorszy czy lepszy tylko dlatego że nie ma szans wyłożyć takiej kasy ze swoich jak Kubica do końca swojej emerytury. Swojej prywatnej kasy bo tak to dzisiaj funkcjonuje. Jestem obiektywny i niestety problemem kk jest Kubica a właściwie poziom polskich rajdów za którym idzie kasa. Jeden lotos dla kk jest być albo nie być ( startując ) a gdzie zarobić a gdzie być konkurencyjnym testy itd. śmiech na sali porównywanie możliwości jakimi dzisiaj może dysponować Kk do tego czym mógł dysponować RK i jakie warunki mógł stawiać. Kk dzisiaj bierze co dają i się cieszy że wogole jeszcze jest. Kubica miał wybór albo wszystko albo nic , choć zawsze pisałem ze meta to podstawa, a jazda na pale niczego dobrego nie przyniesie szczególnie w dążeniu do celu jakim jest zespół fabryczny

[Glaniu]

Kajto to Gigant i swoje juz zrobił i zarobił w rajdach , ale prawda jest taka , ze jakich by wyników teraz nie było to jest to juz kres kariery. Metryki nie oszuka, a mlodych perspektywicznych w jego miejsce jest sporo

[krugerwd]

Kajto jest 1 raz na tym rajdzie i Ford chyba jednak odstaje trochę od najnowszych fabrycznych aut .
3mać kciuki i cierpliwości
Kajto to szczwany lis, poradzi sobie tylko potrzeba czasu .
Prędkości pewnie nie będzie na miarę Lappiego czy wschodzącej gwiazdy Rovanperry, ale regularność, ciężka praca , spryt i wyniki się pojawią i medale na koniec sezonu pewnie też, ale niekoniecznie w debiucie .

[Sebekrally]

Biorąc pod uwagę że jest w wieku przedemerytalnym, czasu brak. To jest zbyt doświadczony zawodnik by zdobywać doświadczenia, to po prostu jest kontynuacja słabego zeszłego sezonu. Tak wiem zdobył majstra, ale tyko dlatego że AL się połamał na testach. Kajto to poziom Kościuszki za dobrych czasów, równie głupio dobiera rajdy licząc na słabą konkurencję lub przygody jej by wstrzelić się w duże punkty. Na tę chwilę Pieniążek bije go na głowę będąc jeszcze "przedszkolakiem" w porównaniu do KK. Nie zwalajcie też winy na auto, jedzie furką z M-Sportu a nie z garażu pana Wiesia który specjalizuje się w TDI.