Rajd Irlandii

[PiotrGT]

No to mamy duecik Citroena i tak zapowiada się do mety. Szkoda Latvali, bo Ford od początku robi sobie straty punktów. Nawet fajny rajdzik, szkoda, że tak w kameralnym składzie

[speedyzxz]

łee już Loeb sporą ma przewage, a z czwartym do już przepaść
Powinno być jak w WTCC balast i może ciekawiej by było

[Karol]

Dla mnie WRC jest bliskie dna, lub już do niego dobiło.

[delecour]

łee już Loeb sporą ma przewage, a z czwartym do już przepaść
Powinno być jak w WTCC balast i może ciekawiej by było

lepiej nie, wystarczy że już chcą dokładać idioci kolejne balasty do S2000.

Rajd faktycznie wygląda na poukładany, chociaż początek zapowiadał się przeciekawie.
To jednak nie jest wina Loeba, że mistrzostwa są nudne, wygrywa bo jest najlepszy. To inni nie potrafią mu zupełnie dorównać.

[martin.h]

Dla mnie WRC jest bliskie dna, lub już do niego dobiło.

Dokładnie, wydaje mi się, że dni WRC są policzone.

[Karol]

A jaką to Loeb ma konkurencje? Jest obecnie może 3-4 kierowców na wysokim poziomie, a reszta to obecnie średnia półka. Może coś Atkinson na szutrach pociśnie, może ktoś tam. A tak - frekwencja mała, niski poziom ogólnie. Do tego jeszcze ta komedia z oponami.

Działanie FIA i jakieś próby zmiany przyszły niestety o jeden rok za późno.

I ciekawa również postawa Protona, ciśnie to ładnie.

[speedyzxz]

Ja jestem ciekaw czy to Proton taki mocny czy warunki pomagają

[Booogi]

Wg mnie pół na pół. Proton musi być szybki, ale warunki napewno pomagają. Stara rajdowa prawda jest taka, że im gorsze warunki, tym moc mniej ważna.

[TGR]

No i mamy ponownie teatr jednego aktora. Warunki są ciężkie, ale dla wszystkich, a to wyprawia Loeb przechodzi ludzkie pojęcie. Jutro chyba odpuści i ktoś inny zacznie wygrywać oesy. Może w Norwegii będzie ciekawiej? Szkoda, że MiKo nie wystartował, przy tej obsadzie były łatwe punkty do zdobycia.

[solota_RallyPL.com]

właśnie... spektakl jednego aktora, dlatego wolę IRC

[delecour]

A jaką to Loeb ma konkurencje? Jest obecnie może 3-4 kierowców na wysokim poziomie, a reszta to obecnie średnia półka. Może coś Atkinson na szutrach pociśnie, może ktoś tam.

patrzmy prawdzie w oczy. Ci wszyscy kierowcy pokroju latvali, sordo czy atkinsona, hening to średniaki mistrzostw świata.

Jak jeździł jeszcze do niedawna Gronholm czy Sainz, to wszyscy ci kierowcy byli drugą ligą. Teraz są w pierwszej, bo taki był przesiew.

Loeb nie ma żadnej konkurencji. Miażdży wszystkich nawet w finlandii czy szwecji.

FIA wprowadzi S2000, Loeb zdobędzie szósty tytuł i grzecznie podziękuje.

[kremer]

he widze ze kolejny kierowca dolaczyl do forum

wprowadzenie s2000 zamiast wrc nic nie zmieni - dalej bedzie tak samo - LOEB i tak ich naklepie i ci co musza to beda w czolowce... to musi byc atrakcyjen dla kibicow - silniki z turbo daja ta atrakcyjnosc i byly ewolucja a grupowych aut z konca lat 80.... tak naprawde... tak samo bedzie z s2000...

co do protona - to jedzie tym miejscowy kierownik wiec te wyniki sa nie do kocna miarodajne - to tak jak u nas nagle holek bedzie w 8 czy kuzaj na polskim..

[TGR]

Porównałem czasy które dzisiaj osiągali w czasie pierwszego i drugiego przejazdu. Widać z nich , że Loeb zawsze jedzie swoje, a reszta asekuracyjnie, chyba ,że ktoś dobiera im się do tyłka wtedy przyspieszają. Gdyby jechali na maxa róznice nie były by tak duże. Dotyczy to przede wszystkim Hirvonena i Atkinsona. Szkoda Latvali i Aavy.

[speedyzxz]

Al Qassimi w ósemce

[BartekRally]

Taaa, tylko ze Loeb nie jedzie na krawędzi ryzyka, a gdyby Atko i Mikko nagle ruszyli z kopyta pewnie gdzieś by siedzli - masz wczorajszy dzwon Atkinsona

i kremer dobrze gada, Protonem lata miejscowy, zna te oesy jak własna kieszeń, na każdym rajdzie gdzieś się wyrwie jakis okoliczny zawodnik który kręci super czasy a już następny rajd weryfikuje jego możliwości.

jestem ciekawy jaką przewagę miałby Seb na Monte gdyby wystartował w s2000 bo ze miałby przewagę to jestem spokojny

http://img132.imageshack.us/my.php?image=84562007xl7.jpg - watersplash jak w Argentynie