Rally de Portugal

[okun911]

Viper idąc twoim tokiem myślenia wychodzi że w tym sezonie najszybszy jest Hirvonen (gdyby nie dyskwalifikacja byłby liderem generalki), drugi jest Loeb (2 zwycięstwa i 2 błędy) a trzeci Ostberg. Zgadza się ?

[speedyzxz]

Viper idąc twoim tokiem myślenia wychodzi że w tym sezonie najszybszy jest Hirvonen (gdyby nie dyskwalifikacja byłby liderem generalki), drugi jest Loeb (2 zwycięstwa i 2 błędy) a trzeci Ostberg. Zgadza się ?

Pominąłeś Solberga


ta cała kłótnia się opiera generalnie na różnym definiowaniu pojęcia szybkość

dla Matthiasa to czysto fizyczne pojęcie - im więcej wygranych oesów im większa przewaga już na międzyczasach tym szybszy zawodnik. A dzwon - brak skuteczności
dla vipera jak czytam to chodzi o to że szybkość to coś co nas doprowadzi na najwyższy stopień podium, a nie w krzaki i chyba dobrze zobrazuje to to:

img804.imageshack.us/img8...tavalanowymcrae.jpg
Więc jeśli drzewko/przepaść nas zatrzyma to szybkość=0
viper jeśli źle Cię rozumiem, skoryguj

Jak dla mnie TOP6: Hirvonen, Latvala, Loeb, Ogier, Solberg, Sordo. Jest prawie tak samo szybka, to inne czynniki pokazują kto jest najlepszy

[Matthias Schmidt]

Konczmy tą dyskusję, ale pragnę jeszcze Cie viper zacytować:

bo dla mnie szybkość to skuteczność

POST Z 30 MARCA 2012 5.11 PM

A teraz piszesz: "nie napisałem że szybkość to skuteczność bo to bez sensu".

I co? Nie próbuj mi teraz udowadniać, że zarzucam Ci zaprzeczanie samemu sobie, bo nie mam argumentów. Tutaj pięknie to wyłożyłeś, jak umiesz.

[viper]

Viper idąc twoim tokiem myślenia wychodzi że w tym sezonie najszybszy jest Hirvonen (gdyby nie dyskwalifikacja byłby liderem generalki), drugi jest Loeb (2 zwycięstwa i 2 błędy) a trzeci Ostberg. Zgadza się ?

tak oczywiście Loeb ma swoją markę i każdemu może się przytrafić błąd, ale generalnie tak. Można brać poprawką Ostberka bo młody, a do końca sezonu jeszcze parę rajdów jest, a nie było jeszcze asfaltów, ale reszta dla mnie ma karty mniej więcej odkryte. odkryte.

Konczmy tą dyskusję, ale pragnę jeszcze Cie viper zacytować:

bo dla mnie szybkość to skuteczność

POST Z 30 MARCA 2012 5.11 PM

A teraz piszesz: "nie napisałem że szybkość to skuteczność bo to bez sensu".

I co? Nie próbuj mi teraz udowadniać, że zarzucam Ci zaprzeczanie samemu sobie, bo nie mam argumentów. Tutaj pięknie to wyłożyłeś, jak umiesz.

W tej wypowiedzi chodziło mi konkretnie o zdobycie tytułu MŚ, bo o tym między innymi rozmawialiśmy, a żeby był ten tytuł musi być jedno i drugie, a nie o luźne stwierdzenie. Być może mój błąd, że tego nie sprecyzowałem, ale myślałem, że to logiczne.

Viper idąc twoim tokiem myślenia wychodzi że w tym sezonie najszybszy jest Hirvonen (gdyby nie dyskwalifikacja byłby liderem generalki), drugi jest Loeb (2 zwycięstwa i 2 błędy) a trzeci Ostberg. Zgadza się ?

Pominąłeś Solberga


ta cała kłótnia się opiera generalnie na różnym definiowaniu pojęcia szybkość

dla Matthiasa to czysto fizyczne pojęcie - im więcej wygranych oesów im większa przewaga już na międzyczasach tym szybszy zawodnik. A dzwon - brak skuteczności
dla vipera jak czytam to chodzi o to że szybkość to coś co nas doprowadzi na najwyższy stopień podium, a nie w krzaki i chyba dobrze zobrazuje to to:

img804.imageshack.us/img8...tavalanowymcrae.jpg
Więc jeśli drzewko/przepaść nas zatrzyma to szybkość=0
viper jeśli źle Cię rozumiem, skoryguj

Jak dla mnie TOP6: Hirvonen, Latvala, Loeb, Ogier, Solberg, Sordo. Jest prawie tak samo szybka, to inne czynniki pokazują kto jest najlepszy

Tak o to mi chodzi. Tego rysunku trochę nie trybie , ale tekst sie zgadza.

[makki]

Panowie - rajd trzeba ukończyć, a miejsce się samo znajdzie.

Tak mówią woziwody.
Szybkość to szybkość.
Wynik (nie ważne jaki) to suma szybkości, czystej jazdy i taktyki.
Tyle w ogólnym temacie.
CO JML to widzę, że jak pół roku albo więcej był najszybszy obok Loeba i dojeżdżał to nikt nic nie mówił. Absolutnie nie było tematu. Tyle że dobrze pojechał.
A jak mu się zaliczyły dwa dzwony przez szybkość (Monte to nieco inny przypadek) to jest kierowcą do wywalenia. Może Allatiyah (wolniejszy) jest lepszy? Może Block (wolniejszy a też dzwoni) ? Może Novikov albo Tanak (obaj niepewni) ? Może ktoś kto jeździł do tej pory Fiestą R2 ?
A Mikko jest jak dla mnie bezpłciowym kierowcą.

Jeżeli tak mówią woziwody, a Ciebie interesuje szybkość to przenieś się do wyścigów na 1/4 mili. Tam jest szybkość i przyśpieszenie. 35 lat włóczę się po rajdach (rajdy to choroba). Za moich młodych lat mówiło się, że:,, nie ważna jak szybko wejdziesz w zakręt tylko jak z niego wyjdziesz". Dlatego nie mów tylko o szybkości - rajdy to naprawdę złożona dyscyplina nie polegająca tylko na za...niu.

[speedyzxz]

Tak o to mi chodzi. Tego rysunku trochę nie trybie , ale tekst sie zgadza.

mówiąc krótko szybkość maksymalna to szybkość na jaką pozwala fizyka, a ta pod wpływem czynników (sprzęt, umiejętności itp) zmniejsza się i zamienia się w szybkość osiągniętą

[viper]

Tak o to mi chodzi. Tego rysunku trochę nie trybie , ale tekst sie zgadza.

mówiąc krótko szybkość maksymalna to szybkość na jaką pozwala fizyka, a ta pod wpływem czynników (sprzęt, umiejętności itp) zmniejsza się i zamienia się w szybkość osiągniętą

Jednym słowem chodzi o to, ze masz być na drodze, bo inaczej ta fizyka może sprawić że będziesz do góry kołami po za drogą , ale dzięki za definicje

[Matthias Schmidt]

Panowie, może skończmy już tą dyskusję, ciągniemy temat rajdu Portugalii tydzień od jego zakończenia. viper ma inne zdanie, ja mam inne, normalna sprawa . Wrzućmy na luz, są święta
Pozdrowienia i Wesołych Świąt dla wszystkich Forumowiczów

[viper]

Panowie, może skończmy już tą dyskusję, ciągniemy temat rajdu Portugalii tydzień od jego zakończenia. viper ma inne zdanie, ja mam inne, normalna sprawa . Wrzućmy na luz, są święta
Pozdrowienia i Wesołych Świąt dla wszystkich Forumowiczów

no to WESOŁYCH ŚWIĄT