Kłopoty Hyundai'a a sponsoring!

[Ford Anglia]

Czytaliście Newsa???

Zaczyna sie niedobrze dziać.....Hyundai traci płynność finansowa, a co za tym idzie, możliwe iż wkroce zniknie koreańsoko-brytyjski "Akcent" z miedzynarodowych nawierzchni....!!! Niedobrze...gdy firma, ktora miała się rozwijac i i swego czasu wpompowywala krocie gotowki, na rozwój (pamietacie jeszcze newsy, ze to tam jakiegos gościa z prodrive kupili, a tam innego..) az tu nagle zwolnieniea grupowe...jak we Fiacie a gdzie zapowiadany Getz 1600?? Dalczego taki potentat jak Castrol odchodzi od sponsoringu?? Jak Hyundai zkapituluje, to pózniej kazda nastepna młoda firma, będzie sie bała debiutu, gdy nagle po 3 letnim rozwoju...firma "pojdzie wstecz - F.Loix"!!!! A zapowaidane jest wejscie 2 nowych firm do championatu...niedobrze sie dzieje.......ale nie rozumiem...przeciez tyle znanych i obfitujacych w srodki finansowe firm, moglo by sie poprzez Rajdy reklamowac. Wezmy np. J&J,,,,oprzeciez na reklamy pampersow czy "niescypiacych ocy" szamponow wydaja milony!! dlaczego taka firam ...nie zainterssuje sie Rajdami?? kto powiedzial , ze tylko Papierosiarze maja gotowke!!!! A co do firm olejowych...to wystarczy popatec na USA...tam od wielu lat scgaja sie samochody w seriach NASCAR, gdzie reklmy sa niezmienne...Q- State, Texaco......ale takze Kodak, czy Nestle....a to ze Hyundai, sie konczy....to nie jest dobrze!!!! No to tyle...bo sie wkurzylem!

[Lasse]

Problem z rajdami jest bardziej złożony. Hyundai, jako koncern, w ubiegłym roku wykazał rekordowe w historii przychody. Firma się rozwija, ale... Wpompowała w MŚ kupe szmalu i nic... Zero efektu promocyjnego dla przeciętnego zjadacza chleba. Mitsubishi, mimo sięgnięcia dna, miało chociaż wyniki w N-ce, a Hultaje nic. Nawet ich w TV niewiele było! Do tego coraz większe problemy ze sponsorami. Castrol odszedł i słusznie - w sumie po co wydawać szmal na coś, czego się nie pokazuje. Jakbym był szefem tej firmy olejowej, wolałbym reklamować się lokalnie. To znaczy wydać w poszczególnych krajach polecenie wsparcia sensownych załóg. Poza Polską, rajdy są dość popularne telewizyjnie, więc lepiej docierać do widza na zasadzie - mistrz Hiszpanii jeździ swoim autem z Castrolem, więc i ty używaj tego oleju, niż tłumaczyć, że kolejne 13 miejsce skody - czy rewelacyjne 11 Kuchara, to ogromny sukces. To jest za duża firma, ona nie może być kojarzona z outsiderami... Dobrze chociaż, że na polskim rynku istnieją i wygrywają. Frycz przecież wygrał w ich barawach mistrzostwo S1600 i Rzeszowski w generalce.

A co do samego Hyundaia. Wydaje mi się, że stać ich na sukces. To nie bierze się z niczego i tylko debil wymyśliłby program dwuletni. Accent już kilka razy pokazał się, nawet z przeciętnymi kierowcami, z dobrej strony. Długoterminowa strategia, zapał, a sukces musi przyjść. Oczywiście nie mówię o mistrzostwie, ale podium może się im przytrafić za rok, a może dwa.

A tak swoją drogą - sponsoring. To chyba temat najważniejszy. Formuła1 robi szybką ewakuację z Europy. Jak nie pozwalacie reklamować papierosów, to na swoich torach za miliony Euro - zróbcie sobie kampanie reklamowe mleka i zawody na hulajnogach. Nie ma kasy - jedziemy z Grand Prix tam, gdzie będzie można reklamować tytoń! Nie ma innej drogi. Niestety - za kilka lat - nie będzie żadnych poważnych zawodów motorowych w Europie. Sad but true.

A dziwię się Autoklubowi - w sumie mogliby zarejsetrować działalność w jakiejś Czeczenii i reklamować co fabryka dała - a do tego jeszcze walić Kołodkę na wacie i innych złodziejstwach. Z drugiej strony... po co? Ja bym powoli olewał te sporty i zajął się czymś, co może przynieść kasę. PORNOKLUB.pl???

[thompson40]

no cóż takie są prawa rynku. jedni się rozwijają, a inni upadają
rynek amerykański jest bardzo bogaty, dużo potencjalnych sponsorów, dlatego jak najszybciej powinno się spopularyzować rajdy w USA. !!! USA RALLY 2004 !!! wtedy na pewno sytuacja chociaż troszkę uległaby zmianie.
pzdr

[Truskawa]

Oj pamiętam euforię jaka nastąpiła po wiadomości podanej przez Richardsa o nowych teamach w RSMŚ. Dwa nowe - które to - ? Mamy już 6, w 2003 dojdzie Citroen - ekstra - bedzie na co popatrzec, a tu klops. Citroen faktycznie jest- i idzie mu jak na razie wysmienicie, ale wycofał się Mitsubishi, no i teraz ten Hyundai. Nikt nie przewidział, że jak wejdą nowe Teamy może odejść pare starych - smutne. Zakladajac taki rozwój sytuacji w 2005-6 będziemy mieli tyle samo teamow co dzisiaj. Ehh.. tak sobie marze jak fajnie byloby obserwowac zmagania 9 teamow - kazdy conajmniej po dwa samochody - 18 superrajdowek. Ale pozostaje nam smutna rzeczywistość..........

[Wilu]

ja mam jednak nadzieję, że Hultajki pozostaną ra światowych oesach, przecież te samochody mają spory potencjał, i wydaje mi się, że jeszcze w najbliższej przyszłości uda im się jakiś zadowalający wynik osiągnąć i podpiszą umowę sponsorską np z muszelkami - to wrsja optymistyczna.

Pesymistyczna to taka, że szefostwo wkurzyło się troszki że samochód mimo włożenia ogromnej kasy nie doścignął czołówki, a to będzie bardzo trudne, cztery czołowe teamy mają rewelacyjny sprzęt i osiągnięcie takiego zaawansowania technologicznego nie jest w ich zasięgu. To też się zastanawiają czy by nie postąpić tak jak seat.

Oby nie. a jak już to wycofać się do MP tu sukcesy gwarantowane!!!

[Tomisny]

smutne to smutne...ale mam nadzieje ze grozba wycofania sie to ostatecznosc... Hyundai jako firma faktycznie szybko sie rozwija, obroty rozna...sa juz obecni w 60 krajach... No i czy moga sobie pozwolic zeby te inwestycje w WRC zostaly poniesione na marne...Chyba tak latwo to sie nie skonczy, zwlaszcza ze pewnie znalezienie sponsora w takiej sytuacji nie powinno byc niemozliwe. Taki ford, czy Subaru w duzej mierze utrzymywane sa przez koncern, a z kolei Hyundai jak widac w stopniu mniejszym, tak wiec jest duze pole dla sponsora, ktory moglby miec z tego spore profity. No i warunki pewnie beda w tej sytuacji atrakcyjne... Pewnie jakies rozmowy sa juz prowadzone. I hope...

Zobaczymy...

[Zepter]

Wilu: czwartym teamem w RSMŚ jet właśnie Hyundai

[Truskawa]

Moim skromnym zdaniem Hyundai sie nie wycofa z rajdów. Taki koncern myśląc poważnie o promowaniu własnej marki prędzej czy później musi inwestować w sport. Żadna reklama, oprawa medialna itp. nie odda walorów auta tak jak wyniki osiągane w sporcie - więc Hyundai powinien a nawet musi zwiększyć nakłady na rajdy. No chyba że się wycofa i pocichutku będzie planował powrót... budując jakiegoś potworka który przekształci się w wyśmienitą rajdówkę. (wydaje mi się że właśnie SEAT tak robi i w 2005 wjedzie na rajdowe trasy nową Ibizką, Leonkiem albo inna rajdóweczka .. Boże dopomóż...

[thompson40]

no pewnie tak będzie. jeśli Hyundai wycofa się z WRC to będzie wystawiał samochody w rejonowych mistrzostwach (np mistrzostwa Polski Niemiec czy chociażby Czech) i w końcu wyskoczy z super hiper power mega rajdówką i tak jak TRUSKAWA mam nadzieje że tak właśnie będzie z Seatem (Leon WRC brzmi super:D ) a z Hyundai'em to jednak mam nadzieje że pozostanie będzie walczył ze Skodą. tylko jest jeden problem, jeśli Fabia naprawde będzie konkurencyjna to Hyundai nie będzie miał konkureta do równej walki będzie walczył z kierowacami prywatnymi....
pzdr

[Wilu]

Do Zeptera

Chodziło mi o cytryny, pugi, subarki i fordy, więc jest hyba piątym, a nie o klasyfikacje sezonu 2002.

Hiunday lansuje już od niedawna całkiem nowego Akccenta, co może oznaczać, że kariera aktualnego modelu musi się zakończyć. Zazwyczaj tak bywa, że buduje się samochody rajdowe aktualne do modelu cywilnego, Seat zrobił liftinh, Ford zamienił wóżki, a biedny Hiunday nie ma kasy aby nowy car zbudować, tak myślę.
A problemo może być całkiem całkiem bo o ile się nie mylę to całkiem nowa płyta podłogowa itd itp. Inny wozik.

Ale co bedzie oki.

[grandmaster]

Myśle, że 4 pkt. w MC dają jakąś nadzieję na odwrócenie losów Huyndai'a.
Hyundai nie odchodź!!! Zawsze miałeś najładniejszy dźwięk ze wszystkich wurców.

[Wilu]

ajjj hyba się rozpędziłem z tą nową płytą podłogową, ale lifting znaczny, hoć nie koniecznie atrakcyjniejszy. Pamiętam tego egzemplarza co go Tomek do polski z msd przywiuzł ale agresywne kształty i głosik piękniutki, tylko ja tam wolę słuchać skody.
przecież Skoda trzymała z Hiundajkiem stałeko sponsora czyli castrol, może więc muszelek siem dokleji.

a i sorki za gramatykę ale tu poprawiacza nie ma

[marcin]

Szkoda mi bardzo teamu Hyundai'a bo zawsze hultaj mi się podobał. Był trzecim (oczywiście po pugu i subatynce) moim wyśnionym rajdowym samochodem. . Bardzo mi jest smutno bo chyba niedługo teamy zaczną odpadać jak dojdą do wniosku że tych "najlepszych" nie da się dogonić. Moim zdaniem da się tylko potrzeba lat doświadczeń w MŚ i przede wszystkim dobrych kierowców.

[grandmaster]

I właśnie to jest złe...bo za parę sezonów może dojść do podobnej sytuacji jak w F1. Zaczną wygrywac tylko 2 Team'y a reszta będzie sie przyglądać.
Mam nadzieję zę Hyundai wygrzebie się z kryzysu i będziemy go dalej oglądać na rajdowych trasach. Dlaczego tylko koncern Marlboro reklamuje fajki...wyobraźcie sobie Hyundai'a w barwach koncernu Lucky Strike-cholera tylko że oni sponsorują już BAR w F1.

[thompson40]

Mam nadzieję zę Hyundai wygrzebie się z kryzysu i będziemy go dalej oglądać na rajdowych trasach. Dlaczego tylko koncern Marlboro reklamuje fajki...wyobraźcie sobie Hyundai'a w barwach koncernu Lucky Strike-cholera tylko że oni sponsorują już BAR w F1.

ja nie widzę problemu. marlboro sponsoruje przecież ferrari dlaczego bar nie mógłby sponsorować hyundai'a ??? fajnie by było
a co do sponsoringu przez firmę shell to ciekawe jak by się hultaj prezentował w żółtych barwach??? na pewno ciekawie. Seat którym jeździł Łukasz Sztuka właśnie w barwach Shell wyglądał bardzo ładnie (przynajmniej dla mnie)
pzdr