Świat WRC

[Mateos]

Ciekawe porównanie

https://www.facebook.com/RallyeDream/ph ... =3&theater

[piotrg]

Widać od razu co szybsze

[grzesiek811]

Loeb wraca do Citroena i pojezdzi C3, widac ze sa zdeterminowani. Plotki mowia tez o powrocie Ogiera do Citroena.

O to ciekawie się zapowiada.

[Mad Max]

Widać od razu co szybsze

Zbyt pewnie powiedziane
- miejsce z którego było robione zdjęcia odrobinę się różnią
- kont z którego były robione zdjęcia również będą inne - a do tego wystarczy że fotograf nawet trochę przykucnie i perspektywa się zmienia
- punkt w którym rajdówka się znajduje też jest inny - Polo jest w "pełnym locie" natomiast Yaris "dopiero startuje"
- i o ile się nie mylę Yaris jeździł po bardziej mokrej drodze niż Polo a jeśli tak to to też daje sporą różnicę
Najlepszy do takiego porównania byłby film - choć podobnie jak większość kibiców przypuszczam że Polo17 było by kilerem

[deiman]

Heh. To jest hopa. Przyhamujesz i polecisz 10m. Nie przyhamujesz i lecisz 50.

Loeb wraca do Citroena i pojezdzi C3, widac ze sa zdeterminowani. Plotki mowia tez o powrocie Ogiera do Citroena.

O to ciekawie się zapowiada.

Przydalby sie powrot na 2 sezony, skoro Pan Loeb (cytat) "rajdy kocha najbardziej"

[Witcher1990]

Widać od razu co szybsze

Zbyt pewnie powiedziane
- miejsce z którego było robione zdjęcia odrobinę się różnią
- kont z którego były robione zdjęcia również będą inne - a do tego wystarczy że fotograf nawet trochę przykucnie i perspektywa się zmienia
- punkt w którym rajdówka się znajduje też jest inny - Polo jest w "pełnym locie" natomiast Yaris "dopiero startuje"
- i o ile się nie mylę Yaris jeździł po bardziej mokrej drodze niż Polo a jeśli tak to to też daje sporą różnicę
Najlepszy do takiego porównania byłby film - choć podobnie jak większość kibiców przypuszczam że Polo17 było by kilerem

No tak oceniamy szybkość samochodu po jednym zdjęciu

Zejdźmy na ziemię- Polo już rok temu nie było takim killerem jak w poprzednich sezonach. Oczywiście, że składały się na to również inne czynniki np pozycja startowa Seba Ogiera, czy odwrócona zawodników z Rally2. Ale było widać, że Hyuinday jest bliżej. Patrząc na to jak wyrównana jest stawka w tym roku (nawet C3 gdy ma warunki) to byłbym się stanie założyć, że WV nie byłby lepszą konstrukcją. Choć oczywiście o to, że zgarnie wszystkie tytułu również bym się założył W końcu kierowcy z WV byliby na tyle wjeżdżeni w samochód po tylu testach, że nawet przy takich samych osiągach maszyn innych zespołów, przynajmniej na początku sezonu byliby szybsi.

[Shaitan]

Loeb wraca do Citroena i pojezdzi C3, widac ze sa zdeterminowani. Plotki mowia tez o powrocie Ogiera do Citroena.

Jak trwoga to do Boga .

[Sylwek_GSi]

Rok temu Matton zarzekał się że Loeb nie bedzie brał udziału w testach i rozwoju C3.
To pierwsze auto od czasu Xsary, C4 i DS3 które nie rozwijał Loeb.
Czy to zbieg okolicności?
Tutaj problem musi by naprawde duzy skoro Mikkelsen w swoich startach teź nie zrobił wyniku. A to obecnie jeden z 3-4 najlepszych kierowców w stawce.
Widac że maja cisnienie na wyniki bo zaczynaja szukac pomocy i rozwiazan z kilku stron. Nawet Sainz jest zainteresowany pomocą.
Ciekawe czy Loeb byłby zainteresowany wystartowac C3 w rajdie przy kiepskiej konkurencyjnosci auta, i czy Ogier podejmie ryzyko startow C3 w przysłym roku. no chyba że faktycznie poradza sobie z tym autem i wszystko znow zagra.

Podziw budzi we mnie i Wilson za to że tak zabiega o swoich kierowcow oraz szef Hyundaia, ktory rowniez mocno wierzy w swoj sklad. Za to Matton wsadzil do auta sredniakow i teraz stara sie za wszelka cene sciągnąc fachowców od kierownicy. W końcu przejrzeli na oczy. Lepiej póżno niż wcale.

[grzesiek811]

Na ten sezon już za późno dla cytryny, ale jak nie chcą zawalić następnego to pora wziąć się do roboty. Boję się, że jak nie będzie wyników, to mogą się wycofać jak VW.

[Mad Max]

Zejdźmy na ziemię
- Polo już rok temu nie było takim killerem jak w poprzednich sezonach. Oczywiście, że składały się na to również inne czynniki np pozycja startowa Seba Ogiera, czy odwrócona zawodników z Rally2. Ale było widać, że Hyuinday jest bliżej. Patrząc na to jak wyrównana jest stawka w tym roku (nawet C3 gdy ma warunki) to byłbym się stanie założyć, że WV nie byłby lepszą konstrukcją. Choć oczywiście o to, że zgarnie wszystkie tytułu również bym się założył W końcu kierowcy z WV byliby na tyle wjeżdżeni w samochód po tylu testach, że nawet przy takich samych osiągach maszyn innych zespołów, przynajmniej na początku sezonu byliby szybsi.

Witcher1990 zgodzę się jak najbardziej z tym co napisałeś... ale nie napisałeś o bardzo ważnej rzeczy tj. że VW w sezonie 2016 startował autem które praktycznie nie było już rozwijane, do tego na większość rajdów (nie pamiętam dokładnie od którego rajdu - wydaje mi się że od Portugalii) VW przywoził na testy przed rajdowe wersje Polo17 - i moim zdaniem to przed wszystkim miało wpływ na to że konkurencja zaczęła ich doganiać oraz to też pokazuje jak dobrym autem było Polo16 że pomimo braku testów przed rajdami auto potrafiło wygrywać (wiadomo kierowcy nie w kj dmuchał) - stąd też bierze się moje twierdzenie że Polo17 było by jeszcze większym kilerem niż jego poprzednik.

[ZbyszekChaosu]

Taki zły nastrój i narzekanie na zespół oraz samochód nie wróżą dobrze na przyszłość Meeke. Tym bardziej, jeśli weźmiemy pod uwagę jego wyniki. http://rajdy.autoklub.pl/news/meeke-nie-czuje-sie-pewnie,78166

[grzesiek811]

Coś się dzieje w Citroenie. Najpierw pojawia się Mikkaelsen, potem plotka o Loebie, która szybko jest dementowana. Meeke narzeka, choć nie dziwię mu się.

A co do Polo WRC 2017, to pora skończyć to gdybanie czy jest najlepszy czy nie, bo ten program to już historia.

[DonCorrado]

Oni to w Citreonie bardzo źle rozgrywają. Nie wiem tylko kto tam pociąga za sznurki. Dziwnie to wygląda, Matton wypowiada się tak jakby coś ustalili, a nagle wypływa informacja jakby z centrali o której On nic nie wie i na drugi dzień tłumaczy się ale w taki sposób, jakby ktoś zrobił coś za jego plecami. Choćby ta wypowiedź o Lebie. To nie my go prosimy o pomoc, tylko On raz zagadną, ze przejechał by się WRC nowej generacji, i tak sobie teraz myślimy, że damy mu się przejechać akurat teraz.

[moto_angel]

Historia Polo WRC skończyła się na chwilę obecną w WRC ale w Austrii lata to regularnie...
http://www.brr.at/
Trzymajmy kciuki za Cytrynę bo muszą się pozbierać.
Mieli tłuste lata z Loebem i chyba każdy team ma świadomość że to się nie powtórzy zbyt prędko.
Sądzę że nawet Ogier nie zdobędzie tyle co Loeb choć czas pokaże...

[Matthias Schmidt]

No coz, Citroen znalazl sie w kropce, chwytaja sie teraz wielu osob, ktore moglyby im pomoc, ale to dobrze, ze walcza, zamiast od razu grozic odejsciem z WRC. Jezeli Loeb pojezdzi i udzieli troche wskazowek (choc nie zapominajmy, ze wurcem nowej generacji nie jezdzil) to juz beda troche do przodu. Moze na 2018 zwerbuja Mikkelsena i Ogiera zamiast Meeke i Lefebvre'a (zakladam, ze Breen jest bezpieczny jako, ze robi zdecydowanie najlepsze wyniki) i moze Citroen ruszy znacznie do przodu.

Ogier mowil, ze wymaga powrotu Forda lub duzego sponsora, inaczej odejdzie (nie mowi juz o emeryturze), tylko zastanawiam sie czy faktycznie ma gdzie isc. Citroen powitalby go w obecnej sytuacji z otwartymi rekami, ale dla samego Seba idealna opcja to na razie nie jest. Hyundai go nie przyjmie. Toyota zapewne rozglada sie za nastepca Hanninena (choc znajac entuzjazm Makinena to po podium w Finlandii nic nie wiadomo...), ale pytanie czy Makinen dopusci, zeby do jego zespolu przyszedl Francuz i klepal Finow. Moze zdecyduje sie na Tanaka, jako ze jest mlodszy i nie bedzie grozby, ze zdominuje Latvale i Lappiego.