Świat WRC

[Spidi]

Czy ja wiem czy tak na pewno im te auta wychodzą? R5 w ich wykonaniu to klapa.. I to mimo poprawek itp.

[Taurus]

no i do kog ten ogier miałby przejść jak ford nie wejdzie w układ z m sportem? w hjundaju mają komplet. toyoty nie chciał. moze zmieni zdanie? citroen ciągle jakieś problemy techniczno urazowe. może vw się po cichu szykuje do powrotu tak jak po cichu się szykował do wyjscia?

[Taurus]

http://wrc.net.pl/clark-citroen-przezyw ... wina-meeka


komu jak komu ale colinowi nie można zarzucić brak obiektywizmu

[Witcher1990]

no i do kog ten ogier miałby przejść jak ford nie wejdzie w układ z m sportem? w hjundaju mają komplet. toyoty nie chciał. moze zmieni zdanie? citroen ciągle jakieś problemy techniczno urazowe. może vw się po cichu szykuje do powrotu tak jak po cichu się szykował do wyjscia?

Toyota- za Juho. JLM poprawił samochód więc to możliwe

[Taurus]

No. JML będzie przeszczesliwy

[Matthias Schmidt]

Colin Clark pisze bardzo madrze, jest sporo racji w tym co pisze, ale jednak trudno usprawiedliwiac kolejne offy Meeke tym, ze Argentyna jest nieprzewidywalna, albo ze wypadek na Sardynii jest niewytlumaczalny. Owszem, zgodze sie, Citroen jest w trudnej sytuacji, ale nie zmienia to faktu, ze Meeke sam w sobie jest cieniem samego siebie. Skoro Breen potrafil kilkukrotnie dojechac do mety piaty, to Meeke spokojnie mogl dojechac trzeci. Co wiecej, jego czasy na odcinkach niejednokrotnie byly czasami w Top 5, lub Top 3. Nie uwazam zatem, ze Meeke powinien byc tlumaczony kryzysem Citroena. Kryzys Citroena to jedno, ale kryzys Meeke to drugie jak dla mnie. Majac niespecjalnie udane, czy wrecz trudne auto, Kris powinien dojezdzac do mety. Moze na 6-7 miejscu, a nie drugim, czy pierwszym, ale jednak dojezdzac i zdobywac punkty. Wypadki w kazdym rajdzie sa jak dla mnie nieakceptowalne.

Co do Ogiera - ciekawe, czy jego obecnosc w ekipie M-Sportu bedzie mialo na tyle duza 'moc sprawcza' zeby Ford zdecydowal sie na oficjalny powrot? Maja duzo powodow by moc twierdzic, ze powrot bylby sukcesem. Ogier jest slabszy niz w ubieglych latach, ale w dalszym ciagu prowadzi w mistrzostwach, wygral dwa rajdy i na pewno bedzie w walce o tytul do samego konca. Dodatkowo Tanak jest trzeci w punktacji, wygral juz rajd i nieraz walczy o podium czy zwyciestwo. Nawet Evans stal juz na podium. Uwazam, ze Ford powinien wrocic, ciekawe czy jest to rozwazane i jak duze szanse sa na to. Jakie inne opcje ma Ogier? Zakladam, ze do Hyundaia nie pojdzie, Citroen ma chyba zbyt duze problemy by skusic Ogiera. Wiec pozostaje tylko Toyota. I w sumie nie jest to zla opcja, Latvala pokazal juz, ze Yaris nie jest beznadziejnym samochodem.

[Anbarra]

W skrocie: Meeke jak Duval potraktowany. Nie jestes Francuzem, nie idz do Citroena

[woocasch]

Colin Clark ma oczywiście rację, że w Citroenie nie dzieje się dobrze, ale z drugiej strony tego typu wywody może napisać każdy nieco bardziej ogarnięty kibic. Nie napisał nic odkrywczego ani nic przełomowego. Co do tego, że C3 WRC nie jest udanym autem bym polemizował ponieważ jednak w większości rajdów do czasu "problemów" byli w czołówce. Przecież na Sardynii w chwili dzwona Meeke był na prowadzeniu. Moim zdaniem kierownictwo Citroena może mieć największe pretensje do Krisa, bo to na jego barkach była w zeszłym roku największa część testów i rozwoju auta, a do tego poświęcili zeszły sezon, żeby teraz walczyć o wygrane. Jeżeli auto jest nerwowe czy nieprzewidywalne to co nie widzieli tego w zeszłym roku? Kris miał szansę skroić sobie auto pod własne potrzeby, nie zrobił tego i jest po części sam sobie winien. Skoro Ogier czy Latvala w krótkim czasie musieli dostosować się do nowego auta i je ustawić pod siebie i im się to udało, to jakim cudem Meeke tego nie zrobił w ciągu całego roku? Tanak w tym roku ma imponujące tempo i regularność, ale on właśnie dużo testował nową Fiestę i to widać popłaca.
Osobiście obecnie nie dziwię się dziwnym ruchom w Citroenie, ten rok mają stracony. A w sumie wystarczyło na początku sezonu zgarnąć Mikkelsena i zapewne po 2-3 rajdach już by ogarnął nową dla siebie konstrukcję i nie byłoby tyle dzwonów co u Meeka.

Anbarra nie od dziś wiadomo, że Francuz z Francuzem po francusku się najlepiej dogadają, może bariera komunikacyjna nie pozwalała na stałe sukcesy Hirvonenowi czy Ostbergowi czy Meekowi? Bo przecież DS3 WRC do końca był konkurencyjny, a jednak jak Loeb odszedł to był zjazd z wynikami.

Tak jeszcze co do Forda i M-Sportu. Mamy pół sezonu za sobą i Fiesta wygrała 3 rajdy, prowadzą w klasyfikacji producentów i mają dwóch kierowców na podium. Kiedy ostatnio Ford/M-Sport mieli tak dobrą pierwszą połowę sezonu? Chyba w 2012, więc niech Ford sypnie kasą, bo ten sezon mogą wreszcie zakończyć z dwoma tytułami!

[Witcher1990]

W 2012 to JML wydzwonił Fiestą w 4 rajdach pod rząd

[woocasch]

Ale też wygrali kilka rajdów i regularnie Fordy były na podium.

[MPSport]

W 2012 to JML wydzwonił Fiestą w 4 rajdach pod rząd

Postawa JML jak i Pettera Solberga w sezonie 2012 przyczyniła się do opuszczenia WRC przez Forda, dlatego jak pisałem boję się o podobną decyzję ze strony Citroena, bo w postawach obu zespołów (Ford 2012, Citroen 2017) można zauważyć pewną analogię.

Ale też wygrali kilka rajdów i regularnie Fordy były na podium.

Tylko, że w 2012 startowały 2 zespoły nie licząc Mini i zespołów satelickich. Na 4 startujące auta fabryczne parę wygranych wygranych i podia to żaden sukces.

[kostek45]

https://www.facebook.com/WRCNewsOfficia ... 9476635982
Taki profil drogi, że go tak "znowikowało" po hopie?

https://www.youtube.com/watch?v=bAofj6slRGo Pierwowzór.

[karluum]

@woocash - A nie czujesz, że coś tam się złego stało, że nawet pożegnano się z Loebem, który całe LATA był wierny marce? Ok, został w PSA ale nie wsiądzie już do Citroena - ostatni rajd pojechał 208 R5...
Kto tam został z pionu inżynierskiego? Tego nie wiemy. Czy jest odpowiednia kasa i budżet? Tego też nie wiemy. Być może wiedzą, że samochód jest do dupy ale niestety nikt do tego się nie przyzna. Passonen opowiadał jak wyglądała praca w Skodzie. On swoje a zespól swoje - mówił to w wywiadzie do WRC. Jaka jest pewność, że nie ma tak w Citroenie?

[Honiclbr]

Jeśli C3-ka byłaby taka zła to Meeke nie wygrałby dwunastu odcinków (jeden mniej od Evansa, dwa od Ogiera i trzy od Tanaka). Nie byłby też na pozycji lidera przez 25 odcinków w tym roku (lepszy jest tylko Neuville 29). Jeśli coś nie gra to na linii Citroen-Meeke i stąd może biorą się błędy.

[Witcher1990]

https://www.facebook.com/WRCNewsOfficial/videos/1533849476635982
Taki profil drogi, że go tak "znowikowało" po hopie?

https://www.youtube.com/watch?v=bAofj6slRGo Pierwowzór.

hmm jak popatrzymy na testy Polówki 2017 w Finaldnii to WV podobnie unosiło przód samochodu... To chyba wynika z tego, że przed hopą nie dociążył przodu wurca lekko hamując. Poszedł na pełnym gazie.