Świat WRC

[Matthias Schmidt]

Jesli Ogier faktycznie pojdzie do Citroena to Wilson ma spory klopot i wyobrazam sobie, ze stawia to pod znakiem zapytania dalsze zaangazowanie Forda. Evans kompletnie sobie nie radzi, Suninen to jeszcze nie ta liga, a im stanie sie lepszy, to pewnie ucieknie z M-Sportu. Moze w koncu bedzie szansa dla Tidemanda, ale na poczatek nie zwojuje on swiata. Watpie, by JML byl zainteresowany powrotem do Wilsona. Wprawdzie Tanak przycmil go kompletnie, ale wciaz to w Toyocie JML ma lepsze narzedzia niz mialby w M-Sport Ford.

[miszczu140000]

Ale mamy świetny sezon w WRC. Po odpadnięciu Neuvilla i Ogiera Tanak wygrał w Turcji i włączył się do walki o majstra. Ja gorąco mu kibicuję.

Fajnie gdyby Ogier spróbował swoich sił w Citroenie, ale wtedy szkoda M-Sportu, bo nie widzę na horyzoncie zastępstwa dla niego.

Ja widzę JML

[ZbyszekChaosu]

[list=][/list]

Ale mamy świetny sezon w WRC. Po odpadnięciu Neuvilla i Ogiera Tanak wygrał w Turcji i włączył się do walki o majstra. Ja gorąco mu kibicuję.

Fajnie gdyby Ogier spróbował swoich sił w Citroenie, ale wtedy szkoda M-Sportu, bo nie widzę na horyzoncie zastępstwa dla niego.

Ja widzę JML

Prędzej Ostberg wróci do Wilsona, po tym w PSA jak zatrudnią Ogiera, Norweg nie będzie już potrzebny. Z doświadczonych zawodników chyba Sordo nie ma jeszcze kontraktu na przyszły sezon?

[grzesiek811]

Ani Ostberg, ani Sordo, ani nawet JML nie będą w stanie rywalizować z Ogierem i Neuvillem. To tylko dobrzy średniacy. Wydawało mi się, że JML jest lepszy

[wanderer]

Ale tu nie ma co filozofować. Jeśli Ogier odejdzie z M-Sportu, to M-Sport odpuści walkę o mistrzostwo i przejdzie w tryb biznesowy. Czyli da auto temu kto zapłaci i jakiemuś młodego w którego warto zainwestować.

[Aro90]

[list=][/list]

Ale mamy świetny sezon w WRC. Po odpadnięciu Neuvilla i Ogiera Tanak wygrał w Turcji i włączył się do walki o majstra. Ja gorąco mu kibicuję.

Fajnie gdyby Ogier spróbował swoich sił w Citroenie, ale wtedy szkoda M-Sportu, bo nie widzę na horyzoncie zastępstwa dla niego.

Ja widzę JML

Prędzej Ostberg wróci do Wilsona, po tym w PSA jak zatrudnią Ogiera, Norweg nie będzie już potrzebny. Z doświadczonych zawodników chyba Sordo nie ma jeszcze kontraktu na przyszły sezon?

Paddon też nie ma kontaktu a patrząc na jego wyniki oraz Sordo chyba nie pójdą na taki układ jak w tym roku( po 7 rajdów). Sordo prezentował się trochę lepiej i wydaje się że to on będzie 3 kierowcą Hyundaia a Paddon może szukać fotela w innym zespole. Mam nadzieję że Tidemand dostanie wreszcie swoją szans

[Mad Max]

Mało kto chce ryzykować ze "świerzakami" w fabrykach - prym tu wiedzie Wilson który zazwyczaj sobie kogoś tam wychowuje, a później ten "ktoś" mu spierdziela do innego zespołu. Nawet jeśli będą roszady w składach to dalej ten cały cyrk będzie się kręcił w koło tego samego towarzystwa. W moim odczuciu jedyny który może zmienić zespół to Ogier i to tylko na Citroena a jeśli on sam mówi że możliwy jest kontrakt na trzy lata to można brać w ciemno że wróci do Citroena, ew. jest szansa że z H. wypadnie Paddon który ma strasznie słaby sezon a Hyundai zaryzykuje z Huttunem ale jest o mało prawdopodobne - a nawet jeśli te dwa czynniki staną się faktem to Malcolm zatrudni Kiwi bo tak jak napisałem karuzela WRC kręci się w koło tych samych nazwisk.
Makkinen JML się nie pozbędzie bo po co - aktualnie gość jest 5 w generalce i w tym roku dużych błędów nie popełniał, bardziej auto szwankowało - więc to taki Sordo u Toyoty który swoje punkty przywiezie.
Według mnie Hyundai i Toyota nie zmienią składu, jeśli Ogi przejdzie do Citroena to będą wystawiać 4rte auto dla szejka, MSport też składu nie zmieni i Evans i Suni będą latać dalej, trzecie auto do podziału Camilli - i trochę szaleństwa z mojej strony - Tidemad i Rovanpera... i Kajto na Turcje

[Aro90]

Mało kto chce ryzykować ze "świerzakami" w fabrykach - prym tu wiedzie Wilson który zazwyczaj sobie kogoś tam wychowuje, a później ten "ktoś" mu spierdziela do innego zespołu. Nawet jeśli będą roszady w składach to dalej ten cały cyrk będzie się kręcił w koło tego samego towarzystwa. W moim odczuciu jedyny który może zmienić zespół to Ogier i to tylko na Citroena a jeśli on sam mówi że możliwy jest kontrakt na trzy lata to można brać w ciemno że wróci do Citroena, ew. jest szansa że z H. wypadnie Paddon który ma strasznie słaby sezon a Hyundai zaryzykuje z Huttunem ale jest o mało prawdopodobne - a nawet jeśli te dwa czynniki staną się faktem to Malcolm zatrudni Kiwi bo tak jak napisałem karuzela WRC kręci się w koło tych samych nazwisk.
Makkinen JML się nie pozbędzie bo po co - aktualnie gość jest 5 w generalce i w tym roku dużych błędów nie popełniał, bardziej auto szwankowało - więc to taki Sordo u Toyoty który swoje punkty przywiezie.
Według mnie Hyundai i Toyota nie zmienią składu, jeśli Ogi przejdzie do Citroena to będą wystawiać 4rte auto dla szejka, MSport też składu nie zmieni i Evans i Suni będą latać dalej, trzecie auto do podziału Camilli - i trochę szaleństwa z mojej strony - Tidemad i Rovanpera... i Kajto na Turcje

Paddon strasznie słaby sezon? ja bym te słowa skierował do Breena i Evansa. Paddon często tempo miał średnie ale punkty dobre przywoził, na Portugalii miał wypadek prowadząc w rajdzie. Z Huttunenem to troche dziwna sprawa on nie ogarnia jeszcze WRC 2 zbyt dobrze. Bardzo będę zdziwiony jeśli to on zamiast Tidemanda dostanie szanse. Pontus miał bardzo podobne tempo do Lappiego kiedy razem konkurowali

[Matthias Schmidt]

Wyglada coraz bardziej prawdopodobnie, ze w przyszlym roku Citroen bedzie miec duet Ogier-Lappi. Naprawde nie potrafie zrozumiec dlaczego Lappi chce isc do Citroena, watpie by przeszkadzala mu silna pozycja Tanaka, tym bardziej, ze obok Ogiera bedzie jeszcze ciezej. Toyota pewnie gwarantuje mu wieksze pieniadze, mocny (coraz lepszy) samochod i wieksze zabezpieczenie na przyszlosc.
Citroen nie zapewni na ten moment dalekiej przyszlosci, nie zagwarantuje takich pieniedzy, a do tego C3 jest jakie jest, przy okazji Lappi samochodu kompletnie nie zna. Nie rozumiem tej decyzji.

A Makinen rozwaza Meeke sam nie wiem juz co mnie bardziej zadziwia...

[wanderer]

Wyglada coraz bardziej prawdopodobnie, ze w przyszlym roku Citroen bedzie miec duet Ogier-Lappi. Naprawde nie potrafie zrozumiec dlaczego Lappi chce isc do Citroena, watpie by przeszkadzala mu silna pozycja Tanaka, tym bardziej, ze obok Ogiera bedzie jeszcze ciezej. Toyota pewnie gwarantuje mu wieksze pieniadze, mocny (coraz lepszy) samochod i wieksze zabezpieczenie na przyszlosc.
Citroen nie zapewni na ten moment dalekiej przyszlosci, nie zagwarantuje takich pieniedzy, a do tego C3 jest jakie jest, przy okazji Lappi samochodu kompletnie nie zna. Nie rozumiem tej decyzji.

A Makinen rozwaza Meeke sam nie wiem juz co mnie bardziej zadziwia...

Makinen rozważa każdego, ale i tak ostatnie słowo należy do centrali. A Lappi nie chce odchodzić z Toyoty. To jego menadżer chce wyższej pensji. Porzucenie takiego kierowcy i zostawienie Latvali to byłaby głupota, bo Latvala zalicza już 3 z rzędu słaby sezon i lepiej już chyba nie będzie. Najlepszym rozwiązaniem byłoby pozostawienie obecnego składu Toyoty z którym już dziś mają szansę na tytuł dla producenta.

[pawelll1987]

Nie zdziwiłbym się gdyby te plotki o Citroenie dla Lappiego miały na celu jedynie podbicie pensji w Toyocie.

[miszczu140000]

Czyżby nowy kierowca Cytryny
http://rajdy.autoklub.pl/news/veiby-spr ... 3-r5,87892

[Seraf]

Już kiedyś pisałem, że Meeke byłby świetny jak 3 kierowca bo albo wygra/będzie wysoko albo wydzwoni
Latvala sam nie wiem czemu kolejny rok jest tak nijako, chociaż fakt w tym roku było sporo awarii. Może za rok będzie lepiej?
Lappi pewnie tylko o kasę chodzi, choć mógłby pójść do Citroena z Ogierem byłby niezły duet.
A Ogier jeśli rzeczywiście chodzi o długoletni (3 letni) kontrakt to opcje są dwie albo Ford jeszcze mocniej angażuje się w WRC albo Citroen go przekonał kasą innej opcji nie ma.
Wolałbym żeby został w M-Sport tylko żeby walczyć o obydwa tytuły muszą pomyśleć o jakimś dobrym kierowcą bo Evans i Sunninen jakoś średnio jeżdżą. Zeszły rok mieli dużo lepszy.
Tylko jeśli Seb zostaje gdzie jest to Citroen chyba w przyszłym roku będzie ostatni rok w WRC niestety bo drugi rok nowego WRC, a gorszy niż poprzedni niestety.
Chyba że Lappi + Ostberg + Breen i szejk? Bo jeśli chcą walczyć muszą mieć 3 auta w każdym rajdzie tak jak reszta stawki.

[rubens]

wiem, że ze względu na wiek (36lat) to już żaden kandydat, ale doświadczenia, skuteczności czy taktyki mu nie brakuje
i może warto by było na 1-2 sezony wziąć do np. M-Sport cudownego czeskiego Janka??? (życzeniowo)

[iceman150]

Tak naprawdę na miejscu kierownictwa Hyundaia zwolniłbym jezcze Mikkelsena, bo tak naprawdę nie pokazał nic wielkiego, a kasuje zapewne niemałą pensję. Wolałbym zainwestować w młody talent.
A taki Mikkelsen mógłby np przejść do Forda (może to auto by mu pasowało, bo w Citroenie potrafił niezłe czasy notować).