Uddeholm Swedish Rally

[ZbyszekChaosu]

Nie rozumiem czemu wszyscy uwzięli się na Ogiera. Przecież z daleka widać, że to wszytko ustawił Malcolm. Ogier kazał się spóźnić Evansowi na punkt kontrolny? Przecież gdyby spóźnienie na start Power Stage było samowolą Ogiera to Evans nie przepuścił by Francuza w generalalce. Dajcie już Sebowi spokój bo rozpętaliście burze o nic. Jeśli chcecie się już czepiać to weźcie się za Willsona.
Co do rajdu to wielkie gratulacje dla Breena. Jestem mile zaskoczony jego tempem. Widać praca w Citroenie przynosi korzyści.

[Scoobany]

Czy wie ktoś dlaczego Meeke nie został klasyfikowany? Przecież ukończył ostatni Power Stage normalnie.

[DonCorrado]

To teraz wszyscy, którzy odpadli i wracają w ramach Rally2 nagle będą mieli "problemy techniczne" przed PS. Prosta zmiana w regulaminie - spóźniasz się na PS - nie walczysz o dodatkowe punkty. Obstawiłbym taką zmianę już od Meksyku. Promotor i FIA na pewno nie będą chcieli autoryzować takiej szopki. Nigdy nie byłem miłośnikiem Seba 2.0, w wielu wypadkach go broniłem, ale tutaj "zajanuszował". Serio - chcecie coś takiego oglądać? Rajdy mają być odskocznią codziennego syfu, a nie jego powielaniem.

Skoro to ma być odskocznia od syfu to trzeba by się pozbyć promotora, wszak wiadomo, że dla niego liczą się pieniądze, a nie rywalizacja itp.

[Gąsior]

Skoro to ma być odskocznia od syfu to trzeba by się pozbyć promotora, wszak wiadomo, że dla niego liczą się pieniądze, a nie rywalizacja itp.

Chodzi o to, że nie chcę oglądać kuchni. Wiadomo, że współczesny sport to komercja i walka o zwycięstwo za wszelką cenę. Ale ludzie chcą oglądać show, a nie jakieś tandetne gierki. Regulamin PS do zmiany od zaraz. Meeke i Citroen okazali się frajerami, bo powinni zrobić to samo co M-Sport i Ogier. Powinni puścić Ogiera po historykach lub po ośkach (z tego co kojarzę historyki mogły kończyć w sobotę) - wtedy byłoby OK. Skoro Meeke jechał pierwszy PS, to znaczy, że można zmienić kolejność w trakcie dnia.

[viper]

Brawo Ogier. Jak ktoś chce rozdawać karty pozycjami startowymi na poszczególnych rajdach to ja nie mam nic przeciwko takim zakraniom. W końcu w historii rajdów kilkakrotnie zdarzało się że tytuł był wygrany lub przegrany o 1-2-3 punkty.

[Sherman]

Był taki inny Sebastien i nie narzekając na pozycje startową zdobył 9 tytułów, raz po raz "odkurzając"

Przykładowa wypowiedź Loeba, przed Rajdem Argentyny 2006 https://www.eurosport.com/wrc/argentina ... tory.shtml
"So, the strategy is very simple: opening the road, we will have to drive flat out from the very first meter and clean the road on more than 110 kilometres," he added. "I hope that the victory could still be possible come Friday night."

A tu narzeka na zagrywki Citroena!! i Forda podczas Rajdu Jordanii 2010 https://www.autosport.com/wrc/news/8264 ... se-tactics
"It's not so nice to see these moves and these positions, but we have to deal with it," said the frustrated Loeb. "It shows the limit of the regulations. I do my job: I'm pushing hard trying to win the rally."


@ZbyszekChaosu taaaa, Ogier w ogóle nie jest wymaga od M-Sportu żeby był #1 w zespole i żeby wszystko było ułożone pod niego, no nic nie ma do powiedzenia a Wilson steruje nim jak marionetką

[makki]

I właśnie ten inny Sebastian został mistrzem świata w 2009 wygrywając tytuł 1 punktem. Gdyby w Rajdzie Polskim 2009 dwa citroeny nie chowały się w krzakach po kilka minut to mistrzostwo należałoby do Hirwonena

[marrcus]

Rautenbahy sie wycofywały jak trza było

[viper]

I właśnie ten inny Sebastian został mistrzem świata w 2009 wygrywając tytuł 1 punktem. Gdyby w Rajdzie Polskim 2009 dwa citroeny nie chowały się w krzakach po kilka minut to mistrzostwo należałoby do Hirwonena

Trafiony zatopiony

[Mad Max]

Był taki inny Sebastien i nie narzekając na pozycje startową zdobył 9 tytułów, raz po raz "odkurzając"

Tylko że Loeb odkurzał jedne dzień a Ogier musi odkurzać dwa dni - do tego kiedyś w niedziele to jeszcze było sporo km ścigania się a nie tak jak teraz dwa odcinki na krzyż i do domu.
Ogier poświęcił generalkę na rzecz PS za co dostał zgodnie z regulaminem karę czasową więc nie rozumiem w czym problem i z czego oburzenie - Ford zastosował "team orders" - łolaBoga... a kto w przeszłości tego nie stosował z Citroenem na czele.
Neuville wygrał zasłużenie za to mi najbardziej zaimponował Breen któremu życzę dalszego rozwoju kariery.

[Hubertos]

Popieram przedmówcę w 100 %. Ludzie cały czas przywalają się do Ogiera, widać że mają problem z tym, że jest mistrzem i jest zdecydowanie najbardziej kompletnym kierowcą. W tym rajdzie miał skrajnie utrudnione zadanie, na kolejnych imprezach pokaże na co stac.

[piotrg]

Myślę że już wszystko zostało w tej kwestii powiedziane , jak ktoś nadal nie rozumie to trzeba dyscyplinę zmienić

[Gąsior]

Myślę że już wszystko zostało w tej kwestii powiedziane , jak ktoś nadal nie rozumie to trzeba dyscyplinę zmienić

Rozumieć można, akceptować nie trzeba. Zobaczycie - albo zmienią regulamin PS, albo wezwą na dywanik szefów teamów i "odradzą" takie praktyki w przyszłości. Jak sami wiecie w relacjach można kogoś pokazywać kilka minut, kilka sekund albo w ogóle.

[Kajtofan]

Macie pretesje do Ogiera, że przykombinował, a że kompletnie zniszczono mu rajd, to już się nie liczy...
Miał taką możliwość to skorzystał. Dobrze, że chociaż 5 punktów wywiózł bo należało mu się na pewno więcej.

[Seraf]

Wszyscy skupili się na Sebie, a nikt nie komentuje tego co zrobił Citroen Breenowi...
Powinni stanąć na głowie i wystawić dla niego dodatkowe auto w Meksyku.