Świat WRC

[Cendra]

Ciekawa wiadomośc z Ogierem... Spodziewałem się, że będzie Ford

Chciałbym, żeby Seb II wystartował w kilku rajdach Fabią i pokazał jak się jeździ takim samochodem

[holek1987]

O kurczątko, ale zaskoczenie ale pozytywne na maxa!! to jest dobry ruch. Tez myślałem o Fordzie a tu prosze! Ciekawe kto następny może Hanninen?

[Matthias Schmidt]

Odważna decyzja Ogiera, w 2012 mistrzem nie będzie, ale w sumie nie zdziwiło mnie to. Ogi chciał więcej kasy, czego Ford by mu nie zapewnił, a dodatkowo związanie się z Fordem to wielki znak zapytania dla niego. Przecież jeszcze nie ma pewności, że Błękitni pojadą w przyszłym roku. Pomyślał przyszłościowo i całkiem dobrze. Volkswagen będzie mocny, Ogi będzie numerem 1 (w Pettera w VW chyba przestaję wierzyć), nie będzie musiał się upieprzać z Loebem i Quesnelem.
W Fordzie raczej Tanak, choć może akurat załapie się Petter. Zdaje się jednak, że Solberg może się pożegnać z WRC... ;(
Jestem też ciekaw kto drugi w Volkswagenie. Może akurat Petter, choć jak już pisałem wydaje mi się to już coraz odleglejsze, może Mikkelsen, może Hanninen.

Sainz powiedział, że Ogier jest jednym z trzech najlepszych kierowców świata. Ogier, Loeb i... jak myślicie - o kogo trzeciego mu chodziło?


O ile Mini i Ford przetrwają, zapowiada się bardzo interesujący sezon 2013.

[Anbarra]

Sainz powiedział, że Ogier jest jednym z trzech najlepszych kierowców świata. Ogier, Loeb i... jak myślicie - o kogo trzeciego mu chodziło?

A moze wcale Loeba nie uwaza za jednego z tych trzech? Moze to obok Ogiera np. Solberg i Latvala
Nigdy nie wiesz co ludzie mysla

[deiman]

Sainz wczesniej juz wypowiedzial sie, ze Loeb jest najlepszym rajdowym kierowca na swiecie. Nie wiem czy teraz mial na mysli Solberga, czy JML. Ten drugi mial swietna koncowke sezonu. Ten pierwszy bardzo dobry sezon 2010 i ogromnego pecha w 2011. Nvm, w kazdym razie martwi mnie sezon 2012, skoro Ogier jest w VW. Citroen, nie ma co sie oszukiwac, ma najmocniejszy duet kierowcow. W ciemno strzelam w ich tytul mistrzowski. Chyba, ze w Fordzie jako drugi kierowca pojedzie Peter ( w co za bardzo nei wierze), a Tanak bedzie zbierac doswiadczenie.

[Jarek55511]

Mamy pewny skład w Citronie(Loeb,Hirvonen). Ford jak zostanie to Latvala i Tanak. W PSWRT bracia Solbergów w Fiestach(a może Mini ? bo na pokazie wojskowym było Subaru z prodrive a prodrive to Mini) i sponsor Wojsko. Tych sześciu kierowców będzie jeździć w pełnym sezone. No i w ograniczonym programie w Fiestach Block,Kupieres i Ostberg oraz zespół Mini-Sordo i Meeke. I Nowikov może w prywatnym DSie? A w VW Ogier i stawiam na Mikkelsena

[Loeb1987]

Petter ma 2-3 Imprezy w swojej kolekcji

[wanderer]

Po dzisiejszej informacji Citroen ma już praktycznie w kieszeni przyszłoroczny tytuł w kategorii producentów. A co do VW to bardzo wymowna jest informacja o tym, że wciąż będą się przyglądać młodym niemieckim kierowcom i to, że Ogierowi i Ingrassi wręczyli po słowniku.

[Sylwek_GSi]

Ja bym nie obstawiał pettera w żadnym fabrycznym wozie. Dziwie mu się - narzeka na to że musi płacić z własnej kieszeni a za chwile odrzuce ofertę VW bo za mało mu proponowali. Śmieszne podejście. W cytrynie nie ma miejsca, w fordzie juz też, mini tez nie jest specjalnie nim zainteresowane a do VW sie nie dostanie (moge się mylić) wezmą kogoś młodego i obiecującego - patrz mikkelsen.
Co do Ogiera z jego szybkością nie powinien mieć problemu na top 10 w każdym rajdzie, Wilson, Kuipers czy Block będą mieć ciężko w przyszłym roku
co do składów na dzień dzisiejszy wygląda to tak:

Citroen - Loeb i Hirvonen
Ford - Latvala i Tanak
Mini - Sordo i Meeke
Vw - Ogier i Mikkelsen

do tego prywaciaże
Prokop - fiesta 10 rund
Block - fiesta 6 rund
Al Atyiah - DS3 13 rund

reszta to nie wiadoma, napewno pozostanie w cyklu Ostberg, nie wiadomo co z Solbergami, Wilson też na krewędzi, nie wiadomo co z Holendrami, Raikkonen i Villagra chyba sie wyleczyli

[bimber]

po informacji z przejściem Ogiera musze przyznac że 2013 zapowiada się ciekawie.
Pytanie tylko czy Loeb nie podkuli ogona i nie zakończy kariery po 2012?? z tego co pamiętam to taka wzmianka się znalazła w jego umowie, z drugiej strony zaś wspominał że chciałby dobic do 10 tytułów.

jeżeli chodzi o sezon 2012 to uważam że Loeb ma już tytuł w garści, Hirvo mu nie da rady z wiadomyh przyczyn (nr.2), no chyba że JML bedąc numerem 1 w zespole nabierze jeszcze większej pewności siebie i bedzie podgryzał Seba, bo Hirvonenowi powinien dac spokojnie rade.

[Matthias Schmidt]

Sylwek_GSi - nie oburzaj się tak z tym Petterem. To, że były takie plotki to jedno, prawda to drugie. Nie sądzę, żeby Solberg odrzucił ofertę Volkswagena ze względów finansowych, bo przecież jeżdżąc w PSWRT zarabia jeszcze mniej, lub wcale. Tak czy inaczej, wygląda na to, że VW do roli kierowcy numer 1 wybierał spośród Ogiera i Pettera i wybrał tego pierwszego, a szkoda. Kariera Solberga jest w tym momencie skończona, bo nie wierzę w to, że zasiądzie w drugim Polo. I WRC może stracić ostatniego kolorowego kierowcę... Chyba, że Petter jednak pojedzie dla Volka, w co jednak wątpię. Obstawiam, że tym drugim będzie ktoś bardzo młody. Stawiam na Mikkelsena.

A co do Loeba to jestem niemal przekonany, że po 2012 odejdzie. Jeśli Ford i Latvala nie wezmą się w garść, Super Seb ma już 9- ty tytuł. Niby i chce powalczyć o 10, ale w końcu jest czas żeby powiedzieć "dość" i sądzę, że to nastąpi w przyszłym roku. A jeśli JML go pokona to... tym bardziej.
Zapowiada się jednak dominacja Citroena wśród producentów, bo nie ma co ukrywać - mimo iż Mikko będzie ograniczany - to Cytryna będzie najsilniesza składowo. A jak Loeb odejdzie to Citroen straci francuską gwiazdę...

[wrc1600]

Kombinacja Latvala-Ford czy jakakolwiek inna w roku 2012 nie ma szans powodzenia z Loeb-Citroen. Owszem pojedyncze os-y albo rajdy sa do wygrania dla wiekszosci kierowców bo to w koncu rajdy ale mistrzostwo odpada. Jedynym realnym zagrozeniem byl Ogier,zapowiada sie wiec jeden z latwiejszych sezonów dla Loeba o ile mistrz nie straci motywacji.

[Matthias Schmidt]

Nie, myślę, że nie jest tak źle. JML pokazywał w tym roku, że jest gotów na walkę i mistrzostwo i uważam, że jest w stanie.

No chyba że będzie jak z Mikko. Po 2007 wydawało się, że jest świetnym kierowcą i niedługo pokona Loeba. Oczywiście, że Mikko jest świetnym kierowcą. Ale do pokonania Loeba zawsze czegoś brakowało...

[Agrest]

A jak odejdzie Loeb to i Citroen tez sie z nim zwinie

[Booogi]

Wiadomość zaskakująca, ale po chwilowym zastanowieniu:
- Ford to jednak "półfabryczna ekipa" (podobnie jak Mini), więc i kasa ograniczona. Po odejściu Abu Dhabi Ogier nie mógłby tam liczyć na wysoki kontrakt.
- Czemu Ogier nie zdecydował się przeczekać sezonu, max dwóch i zastąpić Loeba kontynuując dominację Citroena? wszystko wskazuje, że do tego by nie doszło, Citroen widocznie zwinie się razem z Loebem i wtedy Ogier zostałby na lodzie
- Volkswagen gwarantuje jakość i pieniądze, rok w Fabii to z pewnością zło konieczne, ale długoterminowo patrząc decyzja może okazać się strzałem w 10tkę.

Ciekawe jak rozwinie się sytuacja z Neuvillem, bo obaj z Mikkelsenem to po Ogierze najciekawsze transferowe cele obecnie.