Monte Carlo 2014

[Dinozaur]

1 Ogier Polo R WRC 2’15’3
2 Meeke DS3 WRC 2’16’5
3 Ostberg DS3 WRC 2’16’5
4 Latvala Polo R WRC 2’18’2
5 Kubica Fiesta WRC 2’18’3
6 Neuville i20 WRC 2’18’4
7 Hirvonen Fiesta WRC 2’18’8
8 Sordo i20 WRC 2’20’4
9 Mikkelsen Polo R WRC 2’20’4
10 Bouffier Fiesta WRC 2’21’9
11 Evans Fiesta WRC 2’22’0
12 Prokop Fiesta WRC 2’22’6
13 Melicharek Fiesta WRC 2’29’7
14 Protasov Fiesta R5 2’38’8
15 Delecour Fiesta WRC 2’54’4 (en clous pour économiser les pneus)

[beeper_]

Krótki filmik z testowego

https://www.youtube.com/watch?v=Ts-2OcNoU0E

[Jarek55511]

Hyundai też nie jest taki zły- strata niewielka

[żółtodziób]

Jeśli tempo Cytryn się potwierdzi na oesach (co nie jest powiedziane) to nic tylko usiąść załamać ręce i zapłakać. Teoretycznie mają najsłabszy skład, a proszę jakie czasy. Szkoda, że wszystko wskazuje na kasację tego programu, wszystko co zawiodło to kierowcy, trzeba bylo się skupić na tym aspekcie. Inna sprawa, że pewnie dwóch srok za ogony tak czy owak nie da się złapać, a WTCC jest znacznie lepiej obsługiwane medialnie.

[kij]

Jeśli tempo Cytryn się potwierdzi na oesach (co nie jest powiedziane) to nic tylko usiąść załamać ręce i zapłakać. Teoretycznie mają najsłabszy skład, a proszę jakie czasy. Szkoda, że wszystko wskazuje na kasację tego programu, wszystko co zawiodło to kierowcy, trzeba bylo się skupić na tym aspekcie. Inna sprawa, że pewnie dwóch srok za ogony tak czy owak nie da się złapać, a WTCC jest znacznie lepiej obsługiwane medialnie.

Najsłabszy skład, patrząc na zeszłoroczne wyniki. Ostberg mógł być tylko obrażony w zeszłym roku, że kasy nie dostaje. Meeke był niepewny przyszłości.
Więc jeśli obaj, Ostberg i Meeke są zadowoleni, bo w teorii powiedzieli im, że mają pełny sezon i do tego pensję, w co by nie mówić dobrym zespole, to może się to na ich formę przekładać, oby też na regularność.

Jeśli Neuville zaprezentuje się jak w drugiej połowie sezonu 2013, to wcale się nie zdziwię, jak będzie na podium.
Autko autkiem, ale zwłaszcza w takich rajdach, dużą różnicę robi kierowca, patrz HW, gdzie na 6km Latvala dostał 0.5 s/km od Ogiera, a Neuville w teoretycznie słabszym autku z nim zremisował niemal. Myślę że takie porównanie jest dość miarodajne, jeśli chodzi o szybkość, bo na tak krótkim odcinku mogą iść wszystko na co ich stać.

[kuba.es]

Cytryny pokazaly pazur ale mimo wszystko nalezy pamietac, ze testowy to jeszcze nie rajd a jedynie proba generalna przed nim. Stare stwierdzenie "zwyciezcy sa na mecie" wydaje się byc wlasciwym komentarzem.

[jarexcc]

Autko autkiem, ale zwłaszcza w takich rajdach, dużą różnicę robi kierowca

nie do końca.. bo albo idziesz na 100% możliwości swoich i auta.... albo auto Cię zmusza do ryzykowania ponad 100% bo jedziesz, a czasów dobrych nie widać...a wszystko powyżej 100 ogranicza możliwość ujrzenia mety

umiejętności T.Neuville pozwalały mu podgonić 0,5sek/1km do VW ale 1s czy 1,5s straty w Hyundaiu nie nadgoni.... chyba że postęp rozwojowy będzie widoczny z każdym rajdem....

[adamlen]

Tutaj pełna tabela z czasem każdego przejazdu na twitterze Citroena:
https://twitter.com/MadsOstberg/status/ ... to/1/large

Czasy Bryana są nie miarodajne, na pierwszym przejeździe nie włączył turbo, a na drugim doszedł Delecoura. Jego czasy na odcinkach będą zdecydowanie lepsze.

[TITISE]

Panowie czym w się podniecacie testowy był po suchym a odcinki wyglądają tak:
https://pl-pl.facebook.com/photo.php?fb ... =1&theater

Moja piątka:
1.Ogier
2.Latvala
3.Bouffier
4.Ostberg
5.Hirvonen
Kubica pierwszy raz będzie startował w takich warunkach, w czwartek pomoże mu 10 pozycja na drodze ale to i tak za mało żeby powalczyć z tymi Driverami

[żółtodziób]

Pewnie,ze to tylko testowy. Dlatego napisałem "jeśli tempo Cytryn potwierdzi się na oesach". Możliwe,że to tylko kapiszon wybuchł i to taki przemoknięty - cytujac klasyka.

[jarexcc]

Pewnie,ze to tylko testowy. Dlatego napisałem "jeśli tempo Cytryn potwierdzi się na oesach". Możliwe,że to tylko kapiszon wybuchł i to taki przemoknięty - cytujac klasyka.

wiesz Kris pokazał tempo na Finlandii może mu ta cytryna pasuje....nic nie wykluczone

[beeper_]

Powiedzcie mi, jakie znaczenie mają wynik treningów? Żadne. Jedni cisną dla marketingowej otoczki, inni odpuszczają, sprawdzają samochód i tyle. Nie wiązałbym tego z czasami na odcinkach.

[wanderer]

Panowie czym w się podniecacie testowy był po suchym a odcinki wyglądają tak:

W zeszłym roku testowy był w takich warunkach jak powyzej, czasy wyglądały jak poniżej, a wyniki na mecie wszyscy chyba znają. Panowie, to są rajdy, a nie F1.
Neuville (Ford) 2.26,1
Loeb (Citroen) 2.28,7
Nowikow (Ford) 2.28,8
Hirvonen (Citroen) 2.29,4
Latvala (Volkswagen) 2.30,4
Ogier (Volkswagen) 2.30,5
Sordo (Citroen) 2.31,8
Østberg (Ford) 2.32,9

[kij]

Autko autkiem, ale zwłaszcza w takich rajdach, dużą różnicę robi kierowca

nie do końca.. bo albo idziesz na 100% możliwości swoich i auta.... albo auto Cię zmusza do ryzykowania ponad 100% bo jedziesz, a czasów dobrych nie widać...a wszystko powyżej 100 ogranicza możliwość ujrzenia mety

umiejętności T.Neuville pozwalały mu podgonić 0,5sek/1km do VW ale 1s czy 1,5s straty w Hyundaiu nie nadgoni.... chyba że postęp rozwojowy będzie widoczny z każdym rajdem....

Rozwinę jeszcze moją myśl.
Na takim testowym, mogą wszyscy iść wszystko, więc można zobaczyć jak prędki (jeśli chodzi o czystą szybkość) jest zestaw kierowca-autko, przy założeniu oczywiście że faktycznie cisną, a nie sprawdzają czy działają wycieraczki i spryskiwacz podczas jazdy.
A Monte Carolo to Monte Carolo, więc często ta czysta szybkość zestawu nie jest właśnie wyznacznikiem tego kto jakie miejsce na koniec zajmie, jeśli w ogóle dojedzie. Ważniejsze jest doświadczenie, przystosowanie się do dziwnych, czasem losowych warunków, regularność, szczęście troszeczkę.

Ja bym do podium obstawiał:
1. Ogier
2-3. Neuville/Sordo/Hirvonen
Jeżeli warunki będą jak na Monte Carolo przystało, "4 pory roku"

[SebaSTI]

jest i nasz szpieg:)

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater