Rajd Sardynii

[Witcher1990]

No Panowie sory bardzo ale Meeke w tym roku pokazuje bardzo dobrą prędkość. Kto wie co by było w Monte czy Szwecji gdyby nie ten pech z kamieniami- obstawiam, że mógł dojechać na 1wszym jak w Portugalii, wygląda na bardziej regularnego. Latvala też ostatnio zaliczył Kamień po którym Paddon przejechał nawet szybciej i co urwał koło i dachował. Jarii ma w tym sezonie sporo pecha, które do Ogiego jednak częściej się uśmiecha. Także myślę, że w nowych samochodach w przyszłym roku będzie ciekawie z taką dyspozycyjnością kierowców.

[DonCorrado]

Najuczciwsze wg mnie były by kwalifikacje przed rajdem w sensie pozycji startowej, takie kalkulacje jak ta Mikkelsena są słabe i pokazują słabość tego obecnego systemu. Ehh coż zrobić

[Matthias Schmidt]

To co zrobil Mikkelsen i tak nie robi takiego wrazenia, jak kilka lat temu pod koniec etapu zatrzymywali sie i czekali az rywale ich przescigna, by nastepnego dnia nie przecierac. Jeszcze na poczatku udawali, ze to jakies klopoty z samochodem.

[Witcher1990]

O co chodzi z Mikkelsenem?

[speedyzxz]

Odpuścił sobie atakowanie pozycji 1-2-3 na Power Stage, żeby nie zdobyć punktów, bo woli startować w Rajdzie Polski jako trzeci, za Danim

[Witcher1990]

No i brawa dla niego, jaki w tym problem?
Kilka lat temu gdy pierwszy dzień odkurzał lider w zasadzie mogli po prostu jechać wolniej os kilka km przed metą zamiast zwalniać przed samą metą. Chyba po Jordanii 2010 zrobiła się z tego afera.

[speedyzxz]

No właśnie to jest powiew tej kombinatoryki z paru lat wstecz. Gdzie w tym walka i duch rywalizacji

[szirer205xs]

No i teraz takie kombinowanie jest mocno utrudnione bo o ile kilka lat temu każdy miał czasy na żywo w samochodzie i potrafił co do sekundy zwolnić to teraz kierowcy w teorii (i wierze że w praktyce) czasów konkurencji nie znają co samo trochę eliminuje takie kombinatorstwo

[adamlen]

Dlatego dobrym rozwiązaniem było by w ramach sesji treningowej zrobić kwalifikacje dla załóg WRC. Kolejność zawodnicy by wybierali i według niej jechali 3 dni rajdu, bez zmiany w ostatnim dniu. Wtedy by kalkulowali, ale przed rajdem jaka pozycja to najlepszy kompromis, a czasem mógłby ktoś na takim odcinku kwalifikacyjnym błysnąć i mieć dobrą pozycję startową.

Hyundai na koniec zapłacił karę za niehomologowane szyby - niech się cieszą w tej sytuacji, że tylko karę. Co prawda szyba nie wpływa na osiągi (różnica masy 2g) ale ile już było dyskwalifikacji lub kar czasowych za takie niezgodności.

[Mad Max]

Parkowanie na Prokopa - to się najeździł, dobrze że to tylko testowy

[ndpopk]

jak myslicie, Lappi cos zwojuje ? 3 miejsce na testowym nie jest tak źle

[ZbyszekChaosu]

jak myslicie, Lappi cos zwojuje ? 3 miejsce na testowym nie jest tak źle

Boje się, że jak będzie jechać takim tempem to jeszcze w piątek coś wywinie i nic nie zwojuje. To jest jeszcze młody zawodnik, szybki ale nie doświadczony. Jak próbuje gonić to dzwoni, powinien trzymać się swojego bezpiecznego tempa i powoli piąć się do góry, jak to robi np Breen.

[deiman]

Ciężko powiedzieć. Chyba dzwonnikiem nie jest, ale.kto wie? Pierwszy dzień będzie ciężki dla Ogiera i trochę dla Neuvillea. Liczę na jakieś niespodzianki. Chętnie zobaczę Mikkelsena lub Paddonana podium

[Taurus]

Póki co to mikkelsen jest największą niespodzianką tego rajdu. Nie odkurza a został pozamiatany

[Mad Max]

Póki co to mikkelsen jest największą niespodzianką tego rajdu. Nie odkurza a został pozamiatany

Chyba nie sądziłeś że po półrocznej przerwie od samochodu WRC i po jednym dniu testów będzie w czołówce - ja liczyłem że będzie gdzieś w drugiej połowie stawki

Pieniążek kapeć i brak wspomagania, Brzeziński mały dzwon
Szkoda Breena,
Evans też out