motorsport.com

przez **ldevil** » niedziela, 14 mar 2004, 18:02

Nie wiecie może kto był autorem tego pomysłu z nazwiskiem pilota pod szybą? W WRC czytałem, że Sołowow w Szwecji tak pojechał, ale nie napisali tam czy on był autorem tego pomysłu.

przez **beeper_** » niedziela, 14 mar 2004, 18:03

ale poje**ało ich troche, co im tak zalezy zeby nazwiska pilotow nie bylo na samochodzie??

przez **piekarz_wrc** » czwartek, 25 mar 2004, 22:57

to jest przegięcie!!FIA robi wszystko by "umilić" zawodnikom i kibicom najwspanialszy sport jakim niewątpliwie są rajdy....nic nie poradzimy na ich debilne decyzje... :twisted:

przez **michal_wrc** » piątek, 26 mar 2004, 17:31

FIA zawiesiła homologowanie Citroena C2 S-1600 do 1 czerwca, w oczekiwaniu na zbudwanie odpowiednich fabrycznych egzemplarzy. Może to oznaczać, że na Rajdzie Polski zabraknie C2 prowadzonego przez Bruna Thiry

Jeśli chodzi o zasady mające obowiązywać w sezonie 2005, postanowiono ostatecznie wycofać się z koncepcji zapoznania z trasą Mille Piste. W przyszłym roku zostanie za to wprowadzony pewien rodzaj Rajdowej Reinkarnacji - każdy etap rajdu będzie liczony jako osobna eliminacja RSMŚ.

Ponadto FIA pragnie znacznie ograniczyć serwisowanie. Od Rajdu Monte Carlo w ciągu jednego dnia dozwolona będzie zaledwie 10-minutowa naprawa rano i 45-minutowa wieczorem, a pomiędzy nimi jedynie tankowania i zmiany opon.

przez **Wilu** » piątek, 26 mar 2004, 17:38

michal_wrc napisał(a):FIA zawiesiła homologowanie Citroena C2 S-1600 do 1 czerwca, w oczekiwaniu na zbudwanie odpowiednich fabrycznych egzemplarzy. Może to oznaczać, że na Rajdzie Polski zabraknie C2 prowadzonego przez Bruna Thiry

to go zobaczymy w saxo, trudno.

michal_wrc napisał(a):Ponadto FIA pragnie znacznie ograniczyć serwisowanie. Od Rajdu Monte Carlo w ciągu jednego dnia dozwolona będzie zaledwie 10-minutowa naprawa rano i 45-minutowa wieczorem, a pomiędzy nimi jedynie tankowania i zmiany opon.

tak i każda awaria, każdy dzwon, każdy błąd będzie oznaczać koniec zawodów. to świetny pomysł. pogratulować.

przez **ldevil** » niedziela, 28 mar 2004, 13:06

michal_wrc napisał(a):Ponadto FIA pragnie znacznie ograniczyć serwisowanie. Od Rajdu Monte Carlo w ciągu jednego dnia dozwolona będzie zaledwie 10-minutowa naprawa rano i 45-minutowa wieczorem, a pomiędzy nimi jedynie tankowania i zmiany opon.

Mam nadzieje, że na pragnieniu się skończy, bo jest to pomysł tak samo popaprany jak inne ostatnie 'wynalazki' FIA. Odnosze takie wrażenie, że do władz związku dostali się jacyś sabotażyści, którzy chcą zniszczyć rajdy

przez **JoannaXP** » wtorek, 30 mar 2004, 16:57

jest coraz gorzej...........

przez **żółtodziób** » środa, 31 mar 2004, 00:04

Nie no, to serwisowanie jest po prostu wspaniałe... Obecnie bez obsługi rajdówki nie przejeżdzają raczej całego dnia rajdu, więc trzeba będzie przekonstruowywać rajdówki dosyć drastycznie, tak właśnie FIA obniża koszty... a potem okaże się że i tak połowa rajdówek nie dojeżdża i z dnia na dzień w środku sezonu z powrotem zmienią przepisy, tak jak flexi sevice. FIA jest jak Samoobrona w rajdach.

przez **rajdowa_kobitka** » sobota, 15 maja 2004, 15:53

nowy pomysł FIA: Monte Carlo ma byc od 2005 roku przesunięte ze stycznia na listopad :roll:

Wyjasnienie tych zmian jakos jest dla mnie mało zrozumiałe... polecam :?:

: http://www.worldrallynews.com/artman/pu ... _277.shtml

przez **munieck** » sobota, 15 maja 2004, 15:56

Mnie sie podoba, bo bede migl pojechac, nie zarywajac sesji

przez **Alien** » sobota, 15 maja 2004, 18:14

Hmmm. A moze wszystkie eliminacje zrobic w ciagu dwóch miesięcy i koniecznie zeby jedną od drugiej dzieliła jak najwieksza odległośc. Wpisowe po milion euro i wolno tylko jeden samochód, ale dwóch kierowców, zeby sie bic musieli przed startem do oesu. I wolno naprawiać się na odcinku, a nawet jak sie rozbije auto, to mozna jechac nowym, ale punkty już sie zbiera dla innego zespolu i za każdy też trzeba zaplacić po 100 tys. euro. I polowa to musza byc nocne odcinki, zeby w telewizji bylo zle widać. No i opony oczywiście od jednego producenta, ale co eliminacje to inny i najlepiej jak nie specjalizuje sie w tym fachu (np. od Carmana, Kwik Fita, Boscha albo Nokii). I wtedy z radoscia bedziecie dymac na krajowe oesy, zeby poogladac N-ki i S1600 z najlepszymi kierowcami swiata (niegdys WRC), bo tych debili w FIA juz nikt nie zniesie :wink:

przez **piter306** » sobota, 15 maja 2004, 20:00

No Alien cobyś nie wykrakał.

przez **michal_wrc** » sobota, 15 maja 2004, 20:30

Alien nie podpowiadaj Mosley'owi, bo on lubi takie zmiany wprowadzac co sie nikomu nie podobają

przez **Mars** » środa, 23 cze 2004, 21:29

Dla mnie kompletnym idiotyzmem bylo usuniecie nazwisk pilotow z szyb.......kurna co oni nie ryzykuja zycia? oni nie stanowia czesci zalogi?
Kompletny debilizm ze strony FIA....

przez **samurai** » środa, 7 lip 2004, 16:48

Najsmieszniejsze jest tłumacznie FIA... "Żeby telewidzowie mogli łatwoej dowiedzieć sie nazwiska kierocy"... Przeciez Pilot to taki sam członek załogi !!!

motorsport.com

FIA ma #@%&*##!!!???

szkoda gadac!!

Kto przegląda forum