Świat WRC

[Anbarra]

no to robi sie juz widze prawdziwy plebiscyt i wielka moda na powroty.
Póki co mamy

1. Citroen
2. Ford
3. Mini

a zapowiadano ostatnio min:

4. SAAB
5. Toyota
6. Opel
7. Hyundai
8. Volkswagen
9. Audi


a skonczy sie tak jak zwykle. choć kto wie może w 2012, może w 2013 ... 2020 ? Nie prędko powtórzymy sytuacje z przełomu wieków.

Kiedy to mowiono?? Latem ?? Moze ty potrafisz zmobilizowac ludzi i w 6 miesiecy zdubowac konkurencyjne WRC, ale inni wola dopracowac plan

[kmederski]

Citroen potwierdza udzial 4 zalog w WRC, z tym ze do Junior chetnie by wzial
Kimiego i Pettera, ale to zalezy od tego czy wniosa niezbedny budzet.

Maja wiele ofert od kierowcow juz w tym momencie, ale pozostawiaja sobie czas na podjecie decyzji. Wyglada na to, ze czekaja az w/w zdobeda wiecej kasy.
Mowia jasno, ze kierowca musi nie tylko dysponowac odpowiednim budzetem, ale rowniez musi byc szybki i ten drugi warunek bedzie decydujacy. Nie zamierzaja w tym sezonie udostepniac samochodow klientom, w przeciwienstwie do Forda, ktory chcialby, aby w Rajdzie Szwecji wzielo udzial 10 samochodow prywatnych. Troche to optymistyczne zalozenie, biorac pod uwage, ze jeszcze musi przygotowac 26 Fiest do Akademii WRC

[Mad Max]

Troche to optymistyczne zalozenie, biorac pod uwage, ze jeszcze musi przygotowac 26 Fiest do Akademii WRC

Nie wiem na ile ta informacja jest pewna ale mówiło się że tymi Fiestami ma się zajmować oddział MSportu który będzie otworzony w Krakowie

[kmederski]

Tak, to prawda, co nie zmienia faktu, ze sa to dwa nowe duze projekty w sumie ponad 40 samochodow. Nie sadze, zeby w Krakowie je budowali od podstaw, bo trwaloby to rok. Zapewne beda tylko montowac podzespoly.

[hudyj]

w którym dokładnie miejscu ma być ten oddział Msportu?

[Agrest]

http://rajdy.autoklub.pl/news/van-merks ... enie,33350


Totalna porażka

[fotorobart_pl]

http://rajdy.autoklub.pl/news/van-merksteijn-w-citroenie,33350


Totalna porażka

kasa Misiu.... kasa .....

[kmederski]

No to FIA dopuscila oficjalnie R4 do WRC, mimo ze jeszcze nie wiadomo jakie zmiany beda dozwolone( prawdopodobnie nie bedzie jednak wiekszej zwezki i sekwencji). Oprocz tego dopuszczono GT, co nieco wykastrowane - max 180km/h i 3.5 kg/KM.

W PWRC powstanie klasa osiek

Nie ma zgody na silniki 1600 w S2000.

[Sylwek_GSi]

jednak s2000 z 1.6 T beda startować w MŚ a od 2012 w regionalnych mistrzostwach.

KLASA WRC
WRC (2011): silnik 1.6 T z kitem WRC

KLASA 1
Super 2000 1.6 T

KLASA 2
Super 2000 2.0 (silnik atmosferyczny), R4

KLASA 3
N4

KLASA 4
RGT

KLASA 5
A7, S1600, R2C, R3C, R3T i R3D

KLASA 6
A6, R2B i kit cary (pojemności od 1400 do 1600 ccm)

KLASA 7
A5 i kit cary (pojemności do 1400 ccm)

KLASA 8
N3 (pojemności od 1600 do 2000 ccm)

KLASA 9
N2 i R1B (pojemności od 1400 do 1600 ccm)

KLASA 10
N1 i R1A (pojemności do 1400 ccm)

[MSG Racing]

Co to za podział na klasy??

Trochę się pomotał ktoś piszący newsa na Autoklub.pl
Najpier napisane jest : "" ukazał się regulamin sportowy tych mistrzostw na 2011 - z dopuszczonymi S2000 1.6 turbo.""
a nieco niżej
"" David Richards argumentował, iż zakaz używania w przyszłym roku S2000 1.6 turbo ""

Czyli jak to jest? Wie ktoś?

[Loeb1987]

Do końca roku będzie wiadomo.
Richards powołał się na regulamin, w którym jest napisane, że takie zmiany w regulaminie muszą być ustalone najpóźniej w październiku. FIA zmieniła przepis chyba w pod koniec listopada.
Dlatego Richards twierdzi, że auta S2000 1.6T będą dopuszczone w przyszłym sezonie.

[corados]

Jak widać nie tylko Polska to kraj dziwnych niesprecyzowanych przepisów, FIA w niczym nam nie ustępuje Richardsowi zależy by S-2000 1.6T weszło już w najbliższym sezonie bo pewnie kilku bądź kilkunasu klientów chce jeździć Mini w regionalnych rozgrywkach.

[kremer]

FIA najpierw tworzy regulaminy, chce przyciagac nowe teamu to głupota by było nie umozliwienie Prodrive sprzedazy S2000 1.6 T. Oni buduja auto od nowa i od razu WRC2 i S2000. Mnie dziwi, ze tyle WRC2 już sprzedali jak ten sezon maja tylko testowac. Nie zdziwie sie jak te Mini WRC2 bedzie na początku na takim poziomie "czasowym" jak np S2000 Fabia E2

[Sylwek_GSi]

Kremer - mini ma nie lada zadanie, przeciez citroen i ford od kilkunastu lat non stop budują WRC i to najszybsze WRC w stawce. Gdyby nie to że programem Mini zajmuje sie Prodrive i stoi za tym BMW to miałbym solidne obawy o jakość tego wątpliwej urody pojazdu. kilka lat nie było producenta, ktory równałby sie z tymi 2 markami. ludzie z VW tez sie ociągają. W sumie to nie wiele było aut które juz w debiucie były mocne oprócz potęg typu citroen, ford czy niegdys mitsubishi, toyota, subaru czy pegoet taki wyczyn nie udał sie żadnemu zółtodziubowi.

tu ciekawe jednak że zarówno peugoet jak i citroen w come backu w WRC po długiej długiej przerwie potrafili zbudować auto, które wygrywało od początku, a część ekip nie było w stanie tego osiągnąć nawet po kilku latach i po kilku evolucjach!

[GrYzLy]

tu ciekawe jednak że zarówno peugoet jak i citroen w come backu w WRC po długiej długiej przerwie potrafili zbudować auto, które wygrywało od początku, a część ekip nie było w stanie tego osiągnąć nawet po kilku latach i po kilku evolucjach!

Z tym powrotem Citroena to nie do konca tak ze przyszli z nikad i zrobili wyniki. Wczesniej utrzymywali Xsay Kit Car ktorymi jezdzili Puras i Bugalski, dopiero pozniej powstal Xsara T4, ktora przez rok startowala w mistrzostwch francji bez mozliwosci startow w MS. Kolejne dwa lata to testy specyfikacji WRC, i dopiero w nastepnym sezonie pelen cykl MS. Jak widac przynajmniej 3 lata startow aby wystartowac w pelnym cyklu wrc i wygrywac.