motorsport.com

przez **padre-mk3** » środa, 17 gru 2008, 03:00

rallyholic napisał(a):
gabrally napisał(a):W teleexpresie też mówili, że będą rywalizować trzy teamy: Ford, Citroen i Peugeot

Jak zwykle nasi wspaniali dziennikarze udają, że wiedzą o co chodzi. Peugeot Sport angażuje się oficjalnie w przyszłym roku w cykl IRC, ale dla nich zapewne to samo co WRC

tyle tylko ze przed paronastoma minutami na eurosporcie w newsach mowili tez o pugu w wrc.

przez **Kubus** » środa, 17 gru 2008, 08:37

A czy Peugeot nie wystawa czasem S2000 w Production Car?

przez **lordpix** » środa, 17 gru 2008, 14:01

Kubus napisał(a): Drugą sprawą jest spadek zainteresowania rajdami w ogóle.

To mnie nie dziwi. Ja ostatnio wogóle nie oglądam relacji WRC. Strasznie to nudne. I nie chodzi mi tylko o auta które jeżdżą bardziej jak w wyścigach niż w rajdach (toć to one jeżdżą teraz jak po szynach) ale też o kierowców. Loeb jest bardzo dobrym driverem ale (przepram za wyrażenie) jest nudny. Nie powie nic ciekawego, śmiesznego - taki nijaki. Colin, Sainz, Burns, kiedyś Solberg.... ich się fajnie słuchało, oglądało.
Wg mnie auta może i coś zmienią ale rajdom brakuje ciekwych osobowości. Jest Loeb - dobry jeźdźca i nic więcej. Hirvonen - no goni Loeba ale co z tego. A poza OSami nuuuuudy. Każdy jeden driver bezosobowy.

A Peugeot to może i będzie w WRC (mistrzostwach) ale nie samochodem WRC. No chyba, że po kryjomu zrobili 207 WRC tylko po co jak już od dawna była zapowiedź S2000+.

przez **Sylwek_GSi** » środa, 17 gru 2008, 15:43

Peugeot jak juz moim zdaniem to wejdzie w 2010 z ubzrojonym 207 S2000+ w miejsce citroena, ktory po oedjsciu Loeba ustąpi miejsca. Subaru impreza S14 pojezdzi pewnie ten rok jako prywatny team a po 2010 bedziemy miec juz tylko eNki i tyle. ford juz pewnie buduje w tajemnicy fieste S2000. jeszcze nadzieja w skodzie bo w vw to cos mi sie nie chce wierzyc. jakos mi vw nie pasuje do rajdów:)

przez **speedyzxz** » środa, 17 gru 2008, 16:42

bzyq napisał(a):przecież s2000+ będzie miało turbo. nie rozumiem o co Wam chodzi

Czyli turbo będzie? To ok :wink:

Przez ten rok będzie mały zastój po prostu potem powinno być lepiej

przez **Marmetal** » środa, 17 gru 2008, 22:00

speedyzxz napisał(a):Przez ten rok będzie mały zastój po prostu potem powinno być lepiej

Zgadzam się, rok 2009 będzie kiepski w ilość topowych załóg (szkoda, że w ostatnim roku aut WRC nie będzie ich zbyt dużo na Rajdzie Polski), za to od 2010 powinno to iść w dobrym kierunku... do czasu aż znów koszty dramatycznie wzrosną. Myślę, że lata 2010-2011 powinny być świetne pod względem zespołów fabrycznych i nowych rajdówek.

przez **rubens** » sobota, 20 gru 2008, 11:15

parę słów prawdy - IRC powoli ale systematycznie zaczyna wygrywać z Mistrzostwami

http://www.sportowefakty.pl/moto/2008/12/19/irc-jako-jedyne-wygrywa-z-kryzysem/

przez **Sylwek_GSi** » sobota, 20 gru 2008, 16:52

z tym IRC to smutna prawda. duval twierdzi ze wrc nie ma juz przyszłości. jeszcze 5-10 lat temu nawet nie przyszło by mi do głowy takie stwierdzenie :evil:

Póki co zaczyna sie pomalu klarowac sklad na 2009 rok:

Citroen Red Bull:
1-Loeb
2-Sordo
3-Ogier

Ford abu Dabi:
4-Hirvonen
5-Latvala
6-Quassimi

Stobart ford:
7-Wilson ?
8-Solberg H.?
9-Galli?

Munchis ford:
10-Villagra

Adapta:
11-Ostberg
12-Solberg P.?

Cała reszta która prezentowała wysoki poziom (PGA, Meeke, Willks, Duval, Atkinson) pewnie trafi do IRC. straszne czasy.

Dobrze ze zacząłem interesować sie rajdami w latach 90 bo tamte rajdy były zupełnie inne![/b]

przez **młody_FFRT** » sobota, 20 gru 2008, 17:32

Henning Solberg chce wrócić do 307 WRC a Petter z tego co czytałem chce jeździć w "fabryce"

przez **Loeb1987** » sobota, 20 gru 2008, 21:22

Prawda jest taka że jeszcze IRC się nie rozkręciło a już powoli je zabijają

Zresztą łatwiej znaleść sponsora na ME niż na IRC, jeszcze teraz kalendarz na 2009 rok to pomyłka... kasy na pełny cykl trzeba mieć dwa razy tyle co w sezonie 2008.
Co do WRC to było i będzie jeszcze długo długo, a wasze wnuki będą się pytać co to za nieznana seria IRC była.

przez **młody_FFRT** » sobota, 20 gru 2008, 22:19

Ja myśle że nasze wnuki beda wspominały czasy WRC jak my wspominamy czasy Grupy B. Bo era WRC się kończy tak czy siak S2000 z turbiną lub bez kiedyś wykończy Wurce i nie ma na to rady

przez **Sylwek_GSi** » sobota, 20 gru 2008, 23:01

każda klasa z biegiem czasu drożeje. Tak jest z wurcami, tak było z S1600 i pewnie za pare lat to samo spotka S2000+. w każdej klasie producenci sie zbroją a to winduje koszty.
Ciekawe czy kit, który ma zrobić z S2000 nowe WRC będzie na tyle skuteczny zeby te nowe rajdowki były widowiskowe bo prawde mowiąc na mnie te S2000 nie robią wielkiego wrażenia takie troche zamulone zwłaszcza na nawrotach. Oby turbo pomogło.

przez **Philippe** » środa, 24 gru 2008, 16:17

Właśnie pojawił się ciekawy news. Chris Atkinson (póki co Rajd Iralndii), Żenia Novikow (8 rajdów), Sebastien Ogier (6 rajdów) i Conrad Rautenbach (12 rajdów) w juniorskim teamie Citroena, samochód to oczywiście C4 WRC.

przez **Mad Max** » środa, 24 gru 2008, 16:57

no w koncu Novikow dostał szansę pobrykac WRC - widac że Citroen zaczyna sobie chodowac następców Loeba

przez **speedyzxz** » środa, 24 gru 2008, 18:36

Jak dla mnie szkoda że zbraknie Aavy, jeździł lepiej niż Rautenbach.
Jestem ciekaw jak sobie poradzą Novikow i Ogier.
Cieszy mnie że jeszcze zobaczymy jeszcze Atko na oesach

motorsport.com

Świat WRC

Kto przegląda forum