Świat WRC

[Karol]

Subaru i Toyota to ten sam koncern, to może być przeszkodą żeby i Subaru, i Toyota weszły do mistrzostw. Teraz w WRC zaczyna być sytuacja podobna do tej z WTCC, dominatorzy powoli odchodzą, w przypadku WRC był to Loeb, a w WTCC najpierw Seat, potem Chevrolet. Chevrolet się wycofał, pojawiła się luka, żadnego fabrycznego teamu w przyszłym roku, więc weszła Honda, za rok dochodzi Citroen, z nowym modelem ma wrócić Seat. Wszyscy się łaszą na przejęcie pałeczki w wygrywaniu, panuje bezkrólewie. Tak samo w WRC, nikt chyba nie ma wątpliwości że Fieście nic nie brakuje do DS3, Mini również jest na bardzo dobrym poziomie, tam była dominacja Loeba, Loeb odszedł więc stwarza się sytuacja, żeby po przygotowaniu dość dobrego samochodu wygrywać rajdy. Nastawiam się raczej na wycofaniu francuzów z wrc po przyszłym roku, chyba, że znowu szejki sypną kasą na tyle dużą by się to opłacało utrzymać. Nie widzę finansowania dwóch zespołów fabrycznych, w dwóch cyklach, pochłaniającym duże budżety, jeszcze przy sprzedaży jaką obecnie ma Citroen.

[Matthias Schmidt]

Nie zgodze sie z tym, ze Citroen odejdzie za rok. Maja kontrakt z Abu Dhabi do chyba 2015 roku, wiec sadze, ze do tego czasu w WTC jezdzic beda.

[Agrest]

Jako tako z motorsportu nie odejdzie po 2013 ale z rajdów jest to całkiem mozliwe

[Matthias Schmidt]

No racja, sponsoring Abu Dhabi nie oznacza zaangazowania konkretnie w WRC, moze byc tez WTCC. Od czasu ogloszenia, ze pojada w WTCC, wszyscy pisza o tym, ze pewnie odejda;-) . Ja poki co obstaje przy swoim, podobno maja kasy na oba cykle. No ale jesli bede musial przyznac Wam racje to pewnie sie nie zdziwie;-)


Pewnie, niech wszyscy odchodza, bedzie wesolo...

[Jarek55511]

Troszkę zmienili politykę i ich samochody są dla coraz szerszej grupy ludzi

No tak,ale auta WRC też się zmieniły na modele bardziej dostępne dla wszystkich(czytaj tańszy segment aut)
Citroen puki jest Abu Dhabi nie odejdzie,bo oni dają na dwa cykle. Dlatego chcą wykorzystać Loeba do końca roku do testów żeby nadal mieć super auto na następny sezon i zdobyć kolejny tytuł. Jak Red Bull wypromuje dobrze cykl to jeszcze nie jedni wrócą do tego cyklu,bo pojawią się też chętni sponsorzy. Nie tylko Ci co mają PetroDolary

[Agrest]

No racja, sponsoring Abu Dhabi nie oznacza zaangazowania konkretnie w WRC, moze byc tez WTCC. Od czasu ogloszenia, ze pojada w WTCC, wszyscy pisza o tym, ze pewnie odejda;-) . Ja poki co obstaje przy swoim, podobno maja kasy na oba cykle. No ale jesli bede musial przyznac Wam racje to pewnie sie nie zdziwie;-)


Pewnie, niech wszyscy odchodza, bedzie wesolo...

Też mi sie gdzies obiło o uszy ze niby ma byc kasa na oba cykle i oby tak było

[kremer]

Oby oby. Czekam na tą wiadomość

http://rallynews.pl/lang.en/no/pnews/5493

Super. Nie zawsze kasa otwiera ci wszystkie wrota Panie Ostberg.

[Pemo]

Subaru i Toyota to ten sam koncern, to może być przeszkodą żeby i Subaru, i Toyota weszły do mistrzostw.

Toyota i Subaru to nie ten sam koncern. Faktem jest, że Toyota posiada 16,7% akcji Fuji Heavy Industries, czyli właściciela Subaru, ale oni tylko współpracują, tak jak przy budowie BRZ/GT86.

Powrót Sordo do Citroëna to niby dobry pomysł, ale czy Ostberg nie jest lepiej zapowiadającym się zawodnikiem? Sordo swoje 5 minut miał, był bardzo szybki tylko na asfaltach, no chyba, że słabsze wyniki na szutrze siedziały w jego głowie...

[kremer]

Sordo był kilkanaście razy na podium w MS podczas rajdów szutrowych, to raczej ogarniał jazdę na tej nawierzchni. Ma pewnie roczny kontrakt z Cytryną (zobaczymy) i tylko w jego rekach czy to wykorzysta. Czy go po roku kopną.

[Matthias Schmidt]

Jak mniemam Sordo zrobi sobie hustaweczke. W 2013 pojezdzi w Citroenie, by w 2014 dolaczyc do Hyundaia. A na jego miejsce wejdzie Neuville.

Co do slusznosci wyboru Sordo - uwazam, ze byl to sluszny wybor. On w pewien sposob jest juz sprawdzony. Szalu moze nie zrobi, ale bedzie mogl dowozic rowne punkty i zdoywac podia. Przypuszczam, ze Ostberg tez by sie w porzadku spisal, ale moze nie odpowiadal mu roczny kontrakt? Chcialbym zeby jezdzil w Fordzie/M-Sporcie w 2013.

[marrcus]

Sordo to jednak zdaje sie póki co szybszy kierowca od Ostberga, na szutrze może niewiele na śniegu dostanie lanie ale zato będą mieli kogoś na asfalty.

Sordo 29x na 2 i 3 miejscu i 0 na 1 miejscu. 30 podium może być w Monte, ale jak Loeb nie odpadnie to dalej nie będzie szans na zwycięstwo. Jak i pewnie w we Francji i DE gdzie Sordo miałby szanse ale Loeb jedzie. Może tyle czekał to i do Katalonii wytrzyma.

[Matthias Schmidt]

Sordo to jednak zdaje sie póki co szybszy kierowca od Ostberga

Tez tak uwazam

zato będą mieli kogoś na asfalty.

Na wiekszosc rajdow asfaltowych i tak "kogos" maja, a mianowicie Loeba, ktory pewnie wystartuje we wszystkich asfaltowych rajdach, za wyjatkiem Katalonii. No ale moze u siebie Daniemu juz sie uda wygrac...

[wrc1600]

Sordo oficjalnie w Citroenie w nastepnym sezonie. W obec niepewnej przyszlosci Solberga i Tanaka wyglada na to ze Ostberg bedzie numerem 1 w M-Sport i niewykluczone ze Novikow nr 2.

[makki]

Sordo to jednak zdaje sie póki co szybszy kierowca od Ostberga, na szutrze może niewiele na śniegu dostanie lanie ale zato będą mieli kogoś na asfalty.

Sordo 29x na 2 i 3 miejscu i 0 na 1 miejscu. 30 podium może być w Monte, ale jak Loeb nie odpadnie to dalej nie będzie szans na zwycięstwo. Jak i pewnie w we Francji i DE gdzie Sordo miałby szanse ale Loeb jedzie. Może tyle czekał to i do Katalonii wytrzyma.

Będą mieli i na asfalty i na szutry - nie zdziwię się jeżeli Sordo zacznie w 2013 objeżdżać Hirvonena. Bo Citroenie będzie od niego szybszy.

[Matthias Schmidt]

Sordo objezdzajacy Hirvo?? Watpie. On nigdy nie byl szybszy od Mikko i nie wyglada na to by cokolwiek sie w tej kwestii zmienilo. Poza tym: Sordo objezdza Hirvonena = Sordo wygrywa mistrzostwa swiata 2013.

Ostberg nr 1 w Fordzie, Solberg nr 2 - moim zdaniem.