motorsport.com

przez **Kimi** » środa, 14 gru 2005, 14:20

szkoda , widać że za kilka lat WRC to będzie wspomnienie...
ciekawe czy zbudują S2000

przez **Mars** » środa, 14 gru 2005, 15:14

Nie no ... a wierzyłem, że Mitsu powalczy w przyszłym roku. To wycofanie może być bardzo dużym gwoździem do zabicia WRC ... jeżeli takie kolosy jak Mitsubishi nie wytrzymuje pieniężnie to kto ma wytrzymac? Prywatny kierowca? Pewnie ...

:(:(
Zle sie dzieje ... zostały dwa teamy fabryczne + te teamu Manufacturers 2 ...

przez **Gracko** » środa, 14 gru 2005, 15:15

a mnie słuchy doszły ze Pan Sołowow nabył Impreze WRC w prodr.. i zadebiutuje Nią na Rajdzie Szwecji

oby to nie była głupia plotka !!

przez **Picias** » środa, 14 gru 2005, 15:16

Właśnie się dowiedziałem i trochę się zdziwiłem przecież nie było żadnych głosów o wycofaniu. Myślę że fani trzech diamentów sie troche zawiedli. To teraz prywaciaże w wiekszości. mam nadzieje że sie to wszystko nie 'rozpieprzy' pozdro

przez **piter306** » środa, 14 gru 2005, 15:38

A ja chcę żeby WRC w obecnej formie szlag trafił, tak samo jak i F1, technologiczny postęp zabija sporty motorowe, robi się to wszystko za nudne, jest coraz szybciej a coraz mniej emocji.

przez **mgr** » środa, 14 gru 2005, 16:16

Tak się nie powinno robić. Prawie w ostatniej chwili podejmują decyzję o wycofaniu się. Co teraz muszą myśleć Galli i Rovanpera? Miesiąc do rozpoczęcia sezonu a oni zostali na lodzie... Myślę ze zespuł mógłby być groźny w przyszłym sezonie, nie wiem więc dlaczego podieli taką decyzję. Trochę dziwnie postępują.

przez **Banan** » środa, 14 gru 2005, 16:19

A Hyundai niby mial wrocic w 2006. Eh, oby bylo chociaz duzo prywatnych WuRCow

przez **beeper_** » środa, 14 gru 2005, 16:47

Na miejscu citroena bym sie zastanowil nad powrotem za rok. Skoro działacze zauwazyli ze cos sie spiepszylo tzn ze beda cos robic, moze nawet zlikwiduja klase wrc, a wtedy miliony wladowane w nowy samochod moga sie nie zwrocic.

przez **mda** » środa, 14 gru 2005, 16:56

Wszystko się sypie, a ja nawet nie bylem na zadnej rundzie MŚ...

Juz po zakonczeniu sezonu '05, wiedzialem ze '06 bedzie tragiczny...

przez **Gracko** » środa, 14 gru 2005, 17:02

myśle ze teraz dopiero FIA zasiądzie do rozmów z producentami i że wspólnie coś wymyślą, oby nie było za późno !!! miałem jechać na sardynie ale .... teraz to nie wiem .

przez **!ADI!** » środa, 14 gru 2005, 17:28

Pacjent jest w stanie krytycznym

, mam nadzieję, że chociaż te auta niefabryczne będą robić show.

przez **Megas WRC** » środa, 14 gru 2005, 17:37

Boże przyszedłem ze szkoły a tu taka beznadziejna wiadomośc

Sezon 2006 będzie do dupy na to wychodzi tylko dwie fabryki! Tego dawno nie było! Mam nadzieje, że walka prywaciarzy będzie wyrównana z fabrykami. A tak chciałem Mitsubishi Lancer WRC zobaczyć bo zamierzam na rajd Finlandii się wybrać za rok.
Jeszcze do tematu, tak zabija się rajdy!

przez **KaMiLL WRC** » środa, 14 gru 2005, 18:15

Moim zdaniem FIA poszła w złym kierunku, plan który miał na celu obniżyć koszty w zasadzie nic nie dał i w dodatku jeszcze powiększono serial WRC do 16 rund. Według mnie najlepszy sezon WRC to zdecydowanie 2003. Pozniej rok po roku było coraz nudniej... W 2006 roku skupie się chyba na Formule 1 :roll:

przez **Wilu** » środa, 14 gru 2005, 18:17

a co mogą wymyślić ... obecna forma MŚ jest nie do zaakceptowania ... aby przyciągnąć nowych producentów trzeba zaoferować dobrze skalkulowaną rozgrywkę ... plany rozszeżenia mistrzostw do jakiejś chorej liczby eliminacji, dominacja jednego teamu napewno nie pomogły ... Mitsu ma problemy finansowe, restrukturyzacja w toku, aż dziwne było, że wogóle startują ... widmo odejścia wisiało w powietrzu ...

niestety f1 wygrywa walkę o budżety ... jest znane przeciętnemu nikomu, rajdy są poza niektórymi krajami niszowe ...

dlatego rozgrywka swiatowa musi stać się atrakcyjna ... trzeba obniżyć progi, zainteresować większą liczbę producentów, przyciągnąć do siebie ... i jakoś zatrzymac ... rozwiązaniem na dzień dzisiejszy wydaje się uproszczenie klas rajdówek, zmniejszenie liczby eliminacji do max 12) i przede wszystkim uproszczenie koronnej klasy ... s2000 moim zdaniem było by dobrym rozwiązaniem na ciężkie czasy.

trzeba by też zlikwidować ten durny przepis o konieczności startów w wszystkich eliminacjach tym samym umożliwić punktowanie fabrykom testującym, lub startującym sporadycznie ...

oczywiście zaraz Ktoś powie, że cofniemy się w wstecz, rezygnując z możliwości technologicznego rozwoju ... jednak lepiej kryzys przetrwać w takiej formie, niż doprowadzić do całkowitego upadku rajdów światowch ...

itp itd

przez **mototom** » środa, 14 gru 2005, 18:26

Stało się coś co się stać musiało. Tylko patrzeć jak to wszystko kompletnie pierprznie na pysk i będzie dobrze. Dobrze, bo może Mosley będzie miał powód do dymisji.

motorsport.com

sezon 2006

Kto przegląda forum