Uddeholm Swedish Rally

[speedyzxz]

Tanak chyba odpuścił PS. Ogier daleko i Latvala też Oj Jari chyba dawno nie przewodził w punktacji WRC

[wanderer]

Wiem że jeszcze za wcześnie na komentarze, ale oglądając ten rajd mam pytanie do Makinena.
Co zrobiłeś ze starym JML i kim jest ten nowy ?

Bez przesady, to jest ten sam Latvala co zwykle, który przynajmniej raz w sezonie coś wygrywał, a w takich rajdach jak Szwecja wygrywał nieraz. Nowością będzie, jeśli Latvala będzie prowadził w mistrzostwach przez dłuższy czas, a to nie jest już takie pewne.

A co do Ogiera i jego słabszej formy, może trochę tłumaczy go to, że dość późno zaczął testować Fiestę i brak mu takiego wyczucia jak za startów w Polo.

[Witcher1990]

Tanak powiedział, że zgasił samochód ale nie wiem czy mówił o PS czy poprzednim osie

[darekH]

No i JML zgarnął komplet
Nie wiem jak Wy, ale zwycięstwo Toyoty cieszy. Wygląda na to, że pod względem aut, nie widać jakiego wyraźnego lidera, choć w mojej opinii Hyundai wygląda na bardzo mocne auto... ale widać, że praktycznie każde nowe auto potrafi wygrać os, więc dużo więcej zależy od kierowców. Nie wiadomo też na ile nowe auta są wykorzystywane w pełni, bo to przyjdzie z każdym rajdem. JML na pewno w Meksyku zapłaci srogo, bo poprzednie lata wyraźnie to pokazywały, zaryzykuje, że znowu NEU będzie znowu szybki, z uwagi na pozycję startową. Generalnie zapowiadają się arcyciekawe mistrzostwa jeżeli taki układ sił się utrzyma.

[matiz]

Brawa dla Latvali. A Ogier mimo,że był na mecie za Tanakiem zdobył od niego więcej punktów.No ale cóż tak w tym sezonie punktują PS i trzeba się do tego przyzwyczaić.

[miszczu140000]

Tanak chyba odpuścił PS. Ogier daleko i Latvala też Oj Jari chyba dawno nie przewodził w punktacji WRC

Ogólnie dawno ktoś inny niż Ogi w niej przewodził

[Witcher1990]

Latvala bardzo nie lubi Meksyku i nie wiadomo jak Toyota będzię spisywać się na tak dużych wysokościach. Może Meeke coś pokaże, pozycję startową będzie miał dobrą. Cieszy jednak, że jest tak ciekawie w mistrzostwach. W tym roku, zanim Ogi wdroży się w Forda, możemy mieć trochę podobną sytuację jak rok temu gdy kilka przyczyn złożyło się na to, że już nie dominował. Myślę, że na koniec i tak systematycznością zgarnie MŚ

[Taurus]

A co do Ogiera i jego słabszej formy, może trochę tłumaczy go to, że dość późno zaczął testować Fiestę i brak mu takiego wyczucia jak za startów w Polo.

jari miał tyle samo czasu na testy co ogi. a nawet mniej bo wsiadł do toyoty po nim

[grzesiek811]

Piękny rajd, podobnie jak Monte Carlo. Wreszcie zapowiada się ciekawy sezon.
Latvala chyba miał w zespole VW kompleks Ogiera, bo mówił kiedyś, że próbował go naśladować i nic z tego nie wychodziło. Teraz miał nowy zespół bez presji i pojechał świetny rajd. Zasłużył na to zwycięstwo.
Makinen to się cieszył bardziej niż Latvala, ale nie ma się co dziwić. Teraz na Latvali pojawi się presja wyników. Inna sprawa, że Toyota to na razie tylko Latvala i gdyby VW się nie wycofał to byłoby im ciężko. Byłoby jak ktoś napisał, że Toyota cienka jest tak jak się o niej mówiło.
Cieszy mnie postawa Tanaka, pokazuje Ogierowi, że nie odpuści mu i będzie walczył. No i nawet był zadowolony na mecie co u niego rzadko się zdarza. A Ogier swoje zrobił, trzecie miejsce + 4 pkt za power stage i jest tylko 4 pkt za Latvalą w generalce. Nawet Marc Marquez w Moto GP zrozumiał, że czasem lepiej pokalkulować i dojechać spokojnie na trzeciej pozycji niż wszystko stracić tak tak to zrobi Neuville dwa razy.
Citroen drugi rajd i drugi raz zawód. Nie wierzę w nich w tym roku.
A Neuville? Musi chyba popracować nad koncentracją, bo powinien być liderem mistrzostw a ma już 40 pkt straty i nie będzie łatwo.

Bardzo dobrze, że WRC to nie F1 i ciągle najważniejszy jest kierowca, co pokazały dwa pierwsze rajdy. Wszystkie auta mają podobny potencjał, wszystkie są w stanie wygrywać OSy i to jest najważniejsze. Wielu pisało, że Monte Carlo to loteria, ale tak się złożyło, że kto zawalił Monte zawalił też w Szwecji, a kto dobrze pojechał tam, ten tez i tu ma dobry wynik.

Nowe auta mocno na plus, ale niestety potwierdziły się obawy, że po utracie skrzydeł samochody kiepsko się prowadzą.

[miszczu140000]

Zauważcie 1 rzecz Toyka to jedyne auto, które nie miało jeszcze awarii

[darekH]

Zauważcie 1 rzecz Toyka to jedyne auto, które nie miało jeszcze awarii

No przecież to Toyota

Co do OGI to spokojnie, tak jak wspomniano, dziś chciał na pewno zaatakować, ale pierwszy zakręt go wyprostował. Na PS swoje zgarnął, i powoli zbiera punkty, mistrzostwa są długie i potem na koniec kozaczenie jak NEU żadnego profitu nie przyniesie. Co do elementów aero to i tak w mojej ocenie było dużo obaw o to jak wytrzymają trudy oesowe, a wygląda to na razie bdb. Brak tylnego skrzydła, miał już duże znaczenie nawet w starych WRC więc w nowych tym bardziej bedzie grało to kluczową rolę.

[wanderer]

A co do Ogiera i jego słabszej formy, może trochę tłumaczy go to, że dość późno zaczął testować Fiestę i brak mu takiego wyczucia jak za startów w Polo.

jari miał tyle samo czasu na testy co ogi. a nawet mniej bo wsiadł do toyoty po nim

A ja tylko przypomnę, że zespół Toyoty nie obowiązuje taki limit testów jak w przypadku pozostałych zespołów.

[miszczu140000]

A co do Ogiera i jego słabszej formy, może trochę tłumaczy go to, że dość późno zaczął testować Fiestę i brak mu takiego wyczucia jak za startów w Polo.

jari miał tyle samo czasu na testy co ogi. a nawet mniej bo wsiadł do toyoty po nim

A ja tylko przypomnę, że zespół Toyoty nie obowiązuje taki limit testów jak w przypadku pozostałych zespołów.

Już obowiązuje a Cytryny też nieobowiązywał

[adamlen]

Historia jak z bajki - Toyota musi być wniebowzięta.

Neuville był drugi raz w tym sezonie najszybszy, ale drugi raz sam zawinił, nie może mieć do nikogo pretensji. Takie rajdy.
Nie licząc Ogiera, pierwsza szóstka rajdu ma taką samą kolejność jak w Monte Carlo

Latvala dzisiaj był w transie, pokazywał już w przeszłości taką jazdę. Musi mu auto pasować skoro przy takim tempie i presji potrafi jechać super precyzyjnie i skutecznie. Zarówno w Monte Carlo jak i w Szwecji nie widziałem żadnych nawet najmniejszych przygód w jego wykonaniu.
Nie ma się co jednak nastawiać, że tak będzie cały sezon, ale już za te 2 starty wielkie gratulacje.
Tanak również. Jeździ bardzo agresywnie co w przyszłości może się objawiać wypadkami, ale również drugi rajd i drugie podium. Dobra robota.
Ogier tutaj był szybki, ale nie najszybszy. Jest natomiast dalej bardzo skuteczny i pewny. W skali całego roku może to mieć znaczenie.
Sordo - pewnie do celu. Stały poziom i gwarancja punktów w klasyfikacji konstruktorów. Wzór kierowcy numer 2.
Breen - Znów 5 miejsce i znów najlepszy z Citroena.

Evans - Inne opony więc nie ma jak oceniać. Dość dobrze jechał.
Paddon - miał problemy techniczne, ale nawet sprawnym autem nic specjalnego nie pokazał.

No i Meeke - O nic nie walczył, miał bezpieczne 5 miejsce a mimo to znów wyleciał z drogi. Jeśli tak ma wyglądać cały jego sezon Citroen może mu podziękować po 1 roku. Inna sprawa, że auto nie wygląda na najszybsze.

Monte Carlo - M-Sport
Szwecja - Toyota
To może w Meksyku Hyundai a na Korsyce Citroen i każdy będzie zadowolony

[trebor]

Rzeczywiście świetny rajd, poszło wszystko w dobrą stronę
Narzekacie, ze bez JML Toyota byłaby daleko. A może nie, bo z RK wtedy? Takie tam gdybania
Wspomnieć należy o naszych - Kołtun z Pleskotem - 24 w generalce i 11 w klasie. Hmm..taką mamy pozycję w rajdowym świecie. Ale gratulacje za metę!