Rally Argentina

[fotorobart_pl]

Niestety te padło MINI popsuło się tym razem...zawieszenie. Szkoda gadać :/

szkoda ??
"widziały gały co brały"

No mi go szkoda, jako człowieka, że ma pod górkę

na własne życzenie chyba, że ktoś mu każe używać Mini....

[wanderer]

Dajcie spokoj... Kosciuszko i pod gorke? Zaden z naszych kierowcow startujacych w MS nie mial tak latwo jak Kosciuch. Szkoda to moze byc czlowieka, ktory nie wie w co sie pakuje. A Kosciuszko raczej dobrze wiedzial. Zreszta, sporo kibicow juz przed pierwszym startem w Monte Carlo wieszczylo, ze tak to bedzie wygladac.

Swoja droga. Motorsport Italia ma w tym roku jakichs innych klientow niz Kosciuszko? Jesli nie, to pewnie sytuacja finansowa Motorsport Italia pewnie nie jest najlepsza i to musi miec jakies przelozenie na atmosfere zespolu, mechanikow itp.

[speedyzxz]

Ja tam jestem ciekawy pojedynku juniorów, Neuvilla i Mikkelsena zrobiło się ciasno między nimi

[BartekRally]

Tylko jaki z Neuvilla junior? Drugi sezon już jedzie i pokazuje że może być zwykłym średniakiem...

[speedyzxz]

No tak a Mikkelsen to drugi raz za granicą jedzie

[rallyfun]

Zapomniałeś, że Ostberg pomimo, że bardzo szybki był, a przez niektórych do tej pory jest klasyfikowany jako kierowca z 2giej półki. Ja się z tym oczywiście nie zgadzam i wiem, że w tym sezonie wygra jakiś rajd bo ma ogromny potencjał. Natomiast nie jest to gość który tak jak Ogier przejechał 3sezony w ciągu jednego roku czy testuje co drugi dzień jak fabryczni citroena. Poza tym jeśli chcesz mi w oczy świecić wynikami to nie możesz nie zauważyć, że JML czy Sordo w tych wg Ciebie bardziej zaawansowanych rajdówkach są niżej w generalce niż Ostberg. Jeśli chciałbyś powiedzieć, że to wina przystosowywania się do auta to tylko podam przykład Hirvvonena który w nowym dla siebie wurcu po Portugalii miałby 1wsze miejsce w generalce gdyby nie to wykluczenie z powodów niezgodności DS3 z homologacją.
Tak więc WV to na razie tylko Ogier tak jak kiedyś Citroen to był Loeb. Wsadź tych gości do Fiest i zapewniam Cię, że zdobędą tytuł w pierwszym sezonie startów. W sprzyjających okolicznościach postawiłbym też kasę na to, że zrobią to w Mini z MI a nie tym z Prodrive.

Poruszasz milion nowych watków i wchodzi belkot zamiast konkretnych argumentów dotyczacych osiagów technicznych Fiesty. Taki byl temat tego watku ale chyba zapomniales. Poza tym gadanie co by bylo gdyby w rajdach jest niepowazne, fakty sa jakie sa i wyniki to potwierdzaja, zreszta ostatnie sukcesy Forda to 1981 mistrzostwo Ari Vatanena i 2007 mistrzostwo BP-Ford WRT, to chyba jest bardzo wymowne. A jacy kierowcy jezdza czy nie jezdza Fordami to temat na inny watek.

[Matthias Schmidt]

Hirvo cos nawywijal, Ogier jeszcze dwa razy by mogl spadac na trzecie miejsce , zwyciestwo i tak bedzie mial. Chociaz teraz moze juz bedzie ciezej dogonic Sloeba. Kurcze, zyczylbym sobie zeby Loeb wrocil Nigdy nie przypuszczalem ze tak stwierdze ale jednak...

[Ayatol]

A skąd ta pewność że Ogier wygra? Jak na razie to Loeb powiększył przewagę. Ja mam nadzieję że Starszy Sebastian nie da się objechać i utrze nosa Ogiemu. Fajnie by było zobaczyć ich walkę przez cały sezon.

[SebaSTI]

Kolejna śruba poszła tym razym w lewym zawiasie....to jest śmiech na sali

[Domson]

Narazie to Prokop imo gorzej niz na tych Dmackach idzie ; ]

[Sebekrally]

Cóż potwierdza się że Mikko jest tylko rzemieślnikiem, szkoda że Loeb nie jedzie wszystkiego

[Matthias Schmidt]

Taa potwierdza sie ze jest rzemislnikiem bo mial awarie, jasne... tym razem byl w scislej czolowce rajdu.
Loeb ma juz zwyciestwo prawie w kieszeni, widac ze Ogier juz nie atakuje go. Achh... Niech Sloeb wraca!

[okun911]

Armin Kremer to zawodnik starej daty, chyba nikt mu nie powiedział że od paru lat jest coś takiego jak Rally2, na ostatnim odcinku stracił w WRC2 21 minut i spadł na ostatnie 8 miejsce, gdyby skorzystał z Rally2 by był 4

Cóż potwierdza się że Mikko jest tylko rzemieślnikiem

Szkoda że nie elektrykiem by się dziś przydało.

[Witcher1990]

Poruszasz milion nowych watków i wchodzi belkot zamiast konkretnych argumentów dotyczacych osiagów technicznych Fiesty. Taki byl temat tego watku ale chyba zapomniales. Poza tym gadanie co by bylo gdyby w rajdach jest niepowazne, fakty sa jakie sa i wyniki to potwierdzaja, zreszta ostatnie sukcesy Forda to 1981 mistrzostwo Ari Vatanena i 2007 mistrzostwo BP-Ford WRT, to chyba jest bardzo wymowne. A jacy kierowcy jezdza czy nie jezdza Fordami to temat na inny watek.

A co mam podać Ci dane techniczne czy przyspieszenie do 100km/h? Po prostu w tym sezonie zespół miał nieco pecha a Ostberg też potrzebuje czasu na zaadaptowanie się. Nie wychodzi żaden bełkot bo podałem Ci sytuację w generalce gdzie siła WV to Ogier a Citroena Loeb i gdybać trochę trzeba bo niewiele osób ma ich talent. Jak już było to wielokrotnie wałkowane obecne wurce wszystkie są na podobnym poziomie, nawet w Miniaku, gdy był doinwestowany, Sordo robił wyniki więc to nie jest tak jak za czasów 206 że wyszedł samochód który był lepszy niż konkurencja.
Kończąć off top

http://www.wrc.com/news/ogier-told-to-g ... ?fid=18537
ciekawe jest zdanie o tym, ze Mikkelsen jedzie z innym systemem od hamulca ręcznego. Niedawno czytałem wywiad w Magazynie WRC z car chief WV (Polak nawiasem mówiąc), który mówił, że to on odpowiada za to, żeby każdy samochód był identyczny. Powiedział, że każda śrubka jest taka sama i gdyby zaszła potrzeba kierowcy mogliby się zamienić wurcami. Teraz wychodzi na co innego...
Mikkelsen całkiem nieźle jedzie chociaż widzę, że coś tam się przytrafiło tak samo jak Hirvonenowi...

[speedyzxz]

ciekawe jest zdanie o tym, ze Mikkelsen jedzie z innym systemem od hamulca ręcznego. Niedawno czytałem wywiad w Magazynie WRC z car chief WV (Polak nawiasem mówiąc), który mówił, że to on odpowiada za to, żeby każdy samochód był identyczny. Powiedział, że każda śrubka jest taka sama i gdyby zaszła potrzeba kierowcy mogliby się zamienić wurcami. Teraz wychodzi na co innego....

Znaczy chyba 3 auto jest takim królikiem doświadczalnym, bo auta w VW motosport I są podobne