Corona Rally Mexico

[ToMi888]

Lista startowa bez Breena. Mały błąd na liście, lub duży błąd Cytryny..

[DonCorrado]

Duży błąd Cytryny to jest brak Mikkelsena na liście.

[maciotacio]

Widać Citroen ma inne priorytety w tym roku. Dziwna decyzja, bo Breen jak do tej pory najlepiej sobie radzi z całej trójki.

[miszczu140000]

Widać Citroen ma inne priorytety w tym roku. Dziwna decyzja, bo Breen jak do tej pory najlepiej sobie radzi z całej trójki.

1 z tych panów jest nominowany to dlatego a 2-gi to paszport a na Korsyce podobno szejk dostanie C3 i jak nie dostenie jego Breen to będzie mocne nieporozumienie

[MPSport]

1 z tych panów jest nominowany to dlatego a 2-gi to paszport a na Korsyce podobno szejk dostanie C3 i jak nie dostenie jego Breen to będzie mocne nieporozumienie

Skąd ta informacja dotycząca szejka? Z wcześniejszych informacji wynikało że szejk dostanie czwarte auto.
http://rajdy.autoklub.pl/news/cztery-c3 ... lski,72968

[Loeb1987]

Duży błąd Cytryny to jest brak Mikkelsena na liście.

On jest na emeryturze i już raczej nie wróci do startów.

[adamlen]

Duży błąd Cytryny to jest brak Mikkelsena na liście.

On jest na emeryturze i już raczej nie wróci do startów.

A skąd taki pomysł? Akurat Mikkelsen wydaje się być bardzo zdeterminowany aby wrócić za rok.
W tym roku nie chce startować bo nie chce płacić z własnej kieszeni - jego wybór, natomiast nie jest sytuacją normalną gdy wicemistrz musi płacić za starty i nie ma zapewnionych startów. W tym roku w Toyocie pierwszeństwo miał Fin, Citroen nie chciał zrywać umów a reszta zespołów była obsadzona więc jedyna opcja jaką miał - Polo - nie przeszła z przyczyn politycznych.

[Loeb1987]

Duży błąd Cytryny to jest brak Mikkelsena na liście.

On jest na emeryturze i już raczej nie wróci do startów.

A skąd taki pomysł? Akurat Mikkelsen wydaje się być bardzo zdeterminowany aby wrócić za rok.
W tym roku nie chce startować bo nie chce płacić z własnej kieszeni - jego wybór, natomiast nie jest sytuacją normalną gdy wicemistrz musi płacić za starty i nie ma zapewnionych startów. W tym roku w Toyocie pierwszeństwo miał Fin, Citroen nie chciał zrywać umów a reszta zespołów była obsadzona więc jedyna opcja jaką miał - Polo - nie przeszła z przyczyn politycznych.

Toyota na pewno nie ściągnie Norwega. Jedyna nadzieja to Citroen, ale tam musiałby włożyć sponsorów. Czyli płacić za starty, jeśli nie zmieni myślenia, to skończy jak kilku zawodników młodego pokolenia w F1.
Poza tym głupotą jest jego brak startów, Skoda zaoferowała mu WRC2 i kilka startów w ME.

[miszczu140000]

1 z tych panów jest nominowany to dlatego a 2-gi to paszport a na Korsyce podobno szejk dostanie C3 i jak nie dostenie jego Breen to będzie mocne nieporozumienie

Skąd ta informacja dotycząca szejka? Z wcześniejszych informacji wynikało że szejk dostanie czwarte auto.
http://rajdy.autoklub.pl/news/cztery-c3 ... lski,72968

A z tego że Citroen racing na twiterze/fejsbuku napisał z okajzji urodzin szejka że życzą mu wszystkiego najlepszego i czeka na niego C3 na Korsyce

[wanderer]

A skąd taki pomysł? Akurat Mikkelsen wydaje się być bardzo zdeterminowany aby wrócić za rok.
W tym roku nie chce startować bo nie chce płacić z własnej kieszeni - jego wybór, natomiast nie jest sytuacją normalną gdy wicemistrz musi płacić za starty i nie ma zapewnionych startów. W tym roku w Toyocie pierwszeństwo miał Fin, Citroen nie chciał zrywać umów a reszta zespołów była obsadzona więc jedyna opcja jaką miał - Polo - nie przeszła z przyczyn politycznych.

Wycofanie się producenta za pięć dwunasta, który miał gotowe auto na kolejny sezon nie jest normalną sytuacją samą w sobie. Pretensje można mieć też do promotora, który wspiera WRC w takiej formie, gdzie de facto nie ma miejsca dla prywatnych zespołów, o czym przekonał się Kubica, który pomimo dużej popularności nie był w stanie znaleźć sponsorów. Podobnie zresztą wygląda sytuacja w WRC2, które w oficjalnych relacjach traktowane jest jak kula u nogi.

Pech chciał, że tam gdzie były jeszcze wolne miejsca do obsadzenia, wybrano Ogiera, Latvalę i Evansa. Patrząc na klasyfikację kierowców po dwóch rajdach widać, że M-Sport i Toyota podjęły słuszną decyzję wybierając takich, a nie innych kierowców. A co do płacenia, to chyba w tym trzecim wolnym miejscu była mowa o wnoszeniu własnego budżetu. Taki był wymóg D-Mack i pewnie nikt poza nimi nie chciał pieniędzy od Mikkelsena.

I swoją drogą, te tłumaczenia Mikkelsena są pokrętne. Skoro twierdzi, że byłoby go stać na starty w Polo WRC 2017, to równie dobrze miałby budżet na wynajem najnowszej Fiesty WRC, ale jakoś się do tego nie pali. A jeśli twierdzi, że R5 i stare WRC nie mają żadnego sensu, to niech siedzi w domu. Ciekawe jak będzie prezentować się jego forma po rocznej absencji.

A z tego że Citroen racing na twiterze/fejsbuku napisał z okajzji urodzin szejka że życzą mu wszystkiego najlepszego i czeka na niego C3 na Korsyce

Gdybyś był tytularnym sponsorem zespołu, to tobie też życzyliby wszystkiego najlepszego

[woytek]

Rok stracony - wiadomo, ale niech Mikkelsen nie marudzi tylko kombinuje Fiestę '17 na Polski czy Finlandię chociaż (nie wyobrażam sobie Mikołajek bez niego!). Team Ostberga / Prokopa ma mieć trzeciego Forda na wynajem to niech się z nimi dogaduje chociaż na te kilka startów

[Voo]

Skoro ktoś taki jak Hanninen co pewien czas wraca jak bumerang to i Andreas jeszcze wróci.

Choć z drugiej strony czasem łatwiej o angaż jak jesteś solidnym średniakiem a nie kimś aspirującym wyżej bo to zaraz tworzy potencjalny problem w zespole. Poza tym jak zaznałeś smaku zwyciężania to tak jak Andreas zaczynasz uważać, że "nie powinieneś" płacić itd. No i w efekcie nie jeździsz.

[Yrtat]

Tutajsamochó Tanaka po zapoznaniu
https://pbs.twimg.com/media/C6V6yvfWQAAABsg.jpg

[Gąsior]

Już mieli dość tych starych raszpli. Te Volvo to już naprawdę objechały Ziemię dookoła kilka razy. Czas na RS-a

[Sylwek_GSi]

Tyle że RS się psuje