Corona Rally Mexico

[iceman150]

To ja niewiele lepiej obstawiłem na toprally.pl
1. Ogi
2. Latvala
3. Neuville
4. Mikkelsen
5. Meeke
6. Sordo

[Mateos]

Ma ktoś link do streamu z PS?


Edit.
Dobra, mam. Jak by ktoś potrzebował

http://sportslive.info/viewpage.php?page_id=9

[iceman150]

Ostberg przypomniał sobie chyba jak się jeździ Co prawda nie walczył o wygraną, ale zapowiada się solidny wynik i jakieś tam oesy wygrał w tym najdłuższy.

[wanderer]

Ostberg przypomniał sobie chyba jak się jeździ Co prawda nie walczył o wygraną, ale zapowiada się solidny wynik i jakieś tam oesy wygrał w tym najdłuższy.

Nic mu się nie przypomniało. On dalej jeździ takim tempem jak zwykle, a solidny wynik jest, bo ci co byli szybsi zwyczajnie się wykruszyli.

[viper]

Ostberg przypomniał sobie chyba jak się jeździ Co prawda nie walczył o wygraną, ale zapowiada się solidny wynik i jakieś tam oesy wygrał w tym najdłuższy.

Nic mu się nie przypomniało. On dalej jeździ takim tempem jak zwykle, a solidny wynik jest, bo ci co byli szybsi zwyczajnie się wykruszyli.

No jak nie patrzył na tym polegają rajdy. Zwycięzcy sa na mecie a przegrani wciąż sie tłumacza gdyby ...


Co do zwycięzcy co prawda to początek, ale mysle 3 tytuł ms ogier ma w kieszeni. Jak nie wejdzie konkurencyjny samochod to ogier powoli bedzie bił rekordy loeba, choc ten najważniejszy teoretycznie wydaje sie po za zasięgiem. Loeb miał zdecydowanie trudnie bo auto nie dawało takiej roznicy. No ale cóż. Sztuka jest umiejętnie wykorzystać co sie ma i czym sie dysponuje.

[wanderer]

No jak nie patrzył na tym polegają rajdy. Zwycięzcy sa na mecie a przegrani wciąż sie tłumacza gdyby ...

Jak zwykle masz rację. Szefowie wszystkich fabrycznych zespołów pewnie będą się zabijać aby podpisać kontrakt z Ostbergiem na przyszły rok.

[viper]

No jak nie patrzył na tym polegają rajdy. Zwycięzcy sa na mecie a przegrani wciąż sie tłumacza gdyby ...

Jak zwykle masz racje. Szefowie wszystkich fabrycznych zespołów pewnie będą się zabijać aby podpisać kontrakt z Ostbergiem.

Szefowie fabryk patrzą przede wszystkim na to czy ktos jest na mecie systematycznie,a potem patrzą na ktorym miejscu on dojeżdża itd. Jeżeli ostberg jest w fabryce to z pewnoscia nie za piękne oczy, bo nawet ci co wnoszą kase cos musza sobą reprezentować. W rajdach chodzi o zdobywanie punktow,a nie wygrywanie pojedynczych oesow. Krytykujesz kogos kto zajął 2 miejsce w rundzie rsmś. Wiec co liczą sie tylko zwycięzcy.
Kazdy zawodnik ma wybór tzn. Zawsze moze zwolnić. Sztuka jest tylko kompromis,a kto nie umie uzyskać kończy po za drogą lub dalej w klasyfikacji.

[Thomas]

podobnież Capito, Wilson i Nandan już warują pod namiotem Citroena

Cieszy wynik Madsa, w końcu...fatalny początek sezonu Jariego i Krisa...gorszy niż Roberta, którego odległe pozycje w MC i Szwecji wynikały głównie z awarii...Ogier wychędożył na PS

przed Pirelli spore wyzwanie związane z ześlizgiwaniem opon z felg, niską trwałością i dziwnymi pęknięciami (2 z niewiadomej przyczyny). Zobaczymy


a z ciekawości, odnośnie logistyki, to teraz zespoły przerzucają fury do Ameryki Płd na Rajd Argentyny czy zabierają cały majdan do Europy?

[Matthias Schmidt]

No coz, nie byl to szczegolnie pasjonujacy rajd. Ogier ma wszystko, co potrzeba - najlepszy samochod, najwiecej szczescia, nie najmocniejszych kolegow z zespolu, a ponadto jest bardzo szybki i popelnia najmniej bledow. Ma szanse wygrac w tym roku wiekszosc rajdow. Wszystkie moze nie, bo to nie jest do konca mozliwe, ale w zasadzie dopoki nie bedzie mial klopotow, nie przegra. A klopotow ma niewiele.
Ostberg pojechal niezle i nie ma co siac cynizmu i ironii. Owszem, nikt sie o niego nie zabija, ale gdyby byl w stanie kazdy rajd jechac tak, tzn moze nie najszybciej, ale za to regularnie i wciaz na tyle szybko, by powalczyc w czolowce i wygrac jakis oes, to posade mialby bardzo, bardzo pewna. Moze ten rajd da mu troche wiecej wiary i 'uspokoi' jego psychike i bedzie w stanie czesciej tak pojechac.
Mikkelsen solidnie, choc bez szczegolnego blysku. Podobnie jak Evans, czy Sordo, choc ten jednak troche mnie zaskoczyl - in plus.
Neuville sporym przegranym rajdu, szkoda bledu, choc wciaz duzo pozytywow. Tempo bylo niezle i o podium by powalczyl. Sadze, ze znalazlby sie na 2 miejscu. Czekam juz na nowego Hyundaia.
Latvala przegranym rajdu numer 1 i niestety - choc wydaje sie to glupie - juz jest przegranym tego sezonu. Nie wierze w cudowne historyjki i o tytul JML na pewno juz w tym roku nie powalczy. Widac brak stabilizacji formy, nie jest tak szybki jak rok temu i moze co najwyzej bedzie drugi w klasyfikacji, choc wydaje mi sie jednak, ze i tego nie osiagnie. Czekac tylko az podkuli ogon i znanym sobie sposobem oswiadczy, ze 'moze byc numerem 2 i pomagac Ogierowi'.
Po rajdzie nie mam tez watpliwosci, ze Meeke i Tanak (choc jemu trzeba dac jeszcze nieco czasu) sa do wymiany.
Kubicy komentowac nie bede, na razie niewiele sie zmienia, zatem nie zmienia sie moje zdanie na temat jego rajdowania. Trzymam kciuki, ze w koncu wszystko bedzie na wlasciwym miejscu.

[wanderer]

a z ciekawości, odnośnie logistyki, to teraz zespoły przerzucają fury do Ameryki Płd na Rajd Argentyny czy zabierają cały majdan do Europy?

Nie po to zamieniano kolejność rozgrywania rajdów Portugalii i Argentyny aby zespoły teraz traciły budżet na wysyłanie sprzętu do Europy i z powrotem.

[ZbyszekChaosu]

Ogier w rajdzie zrobił swoje i na należy mu się za to pochwała i szacunek. Pomimo odkurzania trasy był w stanie wyjść szybko na prowadzenie, wykorzystać błędy konkurencji i utrzymać się na pozycji lidera. Chyba jedyne co może mu zagrozić w zdobyciu tytułu w tym sezonie to Neuville w nowym Hyundaiu.
Graty także dla Madsa. Pomimo problemów ze skrzynią na początku rajdu nie popełnił błędu i zasłużył na drugie miejsce. Trochę pewnie pomogła mu pozycja startowa ale jakby nie patrzeć to od wczoraj utrzymywał tempo VW a to rzadkość. Być może trochę jeszcze rozwija się jako zawodnik ale to chyba jednak zasługa poprawek w DS-ie. Auto nie odstaje technologicznie od Polo, choć jest jeszcze trochę słabsze.
Pochwały należą się też Mikkelsenowi oraz Prokopowi. Obaj pojechali solidnie na miarę swoich możliwości i chyba bez zbędnego ryzyka. Szczególnie Martin wykorzystał błędy przeciwników ale na tym ten sport polega- trzeba korzystać z czego tylko się da by być jak najwyżej na koniec rajdu.
Na minusy zasłużyli Latvala, Meek i Tannak. Kolejne błędy w wykonaniu tych panów. Sezon dopiero się zaczyna, więc jeszcze może wiele się zmienić ale wszyscy trzej muszą się postarać aby utrzymać swoje posady na kolejny sezon.
Trochę szkoda błędu Roberta, stracił wiele OS-owych kilometrów nauki oraz dobrą pozycje startową. Trzeba teraz trzymać kciuki by Argentyna poszła tak dobrze jak rok temu.

[Thomas]

wypadek Bertelliego:

https://www.youtube.com/watch?v=TnqLVt5q00Q

czyżby kolejny drążek pękł, opona?

[slivex]

czyżby wszyscy oprócz prokopa i evansa jechali z drążkami podpisanymi "kubica only"?

[makki]

wypadek Bertelliego:

https://www.youtube.com/watch?v=TnqLVt5q00Q

czyżby kolejny drążek pękł, opona?

Faktycznie - bardzo dziwnie to wygląda. Bardziej drążek niż opona.

[woocasch]

Fakt, że po mega emocjonującej Szwecji, Meksyk wyglądał na spokojny rajd, jednak przesiew wśród teoretycznej czołówki był nadspodziewanie duży i ogólnie działo się.
Ogier pojechał to co miał pojechać i kolejny raz zgarnął komplet punktów, przy takiej jego formie i braku formy u konkurencji to trzeci tytuł będzie szybko w kieszeni. Trochę nie rozumiem tego podśmiewywania się z Ostberga, w przekroju całego rajdu tracił średnio tylko 0,2sek/km, miał drobne problemy z autem, ale dowiózł duże punkty, które były bardzo potrzebne w obozie DSa. Do tego wygrał przecież kilka odcinków, bodajże 3, więc nie wiózł się tak całkowicie na sępa, musiał cały czas walczyć z Mikkelsenem. A wiadomo, że wynik jest na mecie i liczą się punkty za drugie miejsce. Nawet jak ktoś wygra połowę odcinków specjalnych, ma minutę przewagi, a potem wywali w drzewo to przywozi 0 punktów i te wygrane odcinki to sobie może tylko wpisać w statystykę, która dla fabryki może niewiele znaczyć. Liczy się wynik na koniec rajdu i tu Ostberg wreszcie zrobił to co powinien.
Mikkelsen znowu w czołówce, ciekawe kiedy dostanie Polo 2015? Chyba w Portugali, no nie?
Hyundai ogólnie pojechał dobry rajd, chyba powoli ogarnęli auto i teraz tylko czekać aby nowe i20 było jeszcze szybsze, tylko kiedy oni wystartują z nowym autem. Testuje je w ogóle? Coś Borowczyk niby gadał o Portugali, ale jakoś w to nie wierzę. Oby przed Rajdem Polski się wyrobili, bo fajnie by było u nas zobaczyć nowe auto WRC
Muszę napisać kilka słów o Prokopie. Fakt, że często jeździ na sępa, a wysoko jest wtedy gdy inni odpadają, ale w całym rajdzie średnio stracił tylko 1sek/km i zajął 6 miejsce ! Zresztą to nie pierwszy raz, gdy notuje takie wyniki i straty na kilometrze do czołówki. Może nie widać tego w jakiś spektakularny sposób, ale jednak jest u niego pewien postęp w jeździe. Wiadomo rajdu nie wygra, ale w jak na razie w każdym rajdzie zdobywa kilka punktów
U Roberta w sumie co tu oceniać, wygrał OS i fajnie, że się udało. Ale przygód dużo, sam nie wiem czy to pech, czy za duże ciśnienie na szybką jazdę. Taką przyjął technikę jazdy, ale jest to chyba zbyt zero-jedynkowe. Oby Argentyna była czystym rajdem, bez dachowania, bez urwanego koła, bez kapci itd. itp. I jeżeli będzie bez wygranego odcinka, ale za to wynik na mecie będzie w Top 5-6 to chyba ja wolę taką jazdę niż jeden wygrany odcinek i niemal godzina straty na mecie.
I jeszcze kilka słów o kierowcy, którego mi najbardziej szkoda w tym rajdzie. A mam na myśli Protasowa, kontrolował sytuację w WRC2, niestety awaria silnika wyeliminowała go z walki o wygraną i potem wrócił i na 56km wklepał Ketomie prawie minutę Szacun! Nie wiem jaki Ukrainiec ma plan na resztę sezonu, ale może w Rajdzie Polski wystartuje autem WRC