LOTOS 72. Rajd Polski

[Mad Max]

Zmiana samochodu może też wpłynąć na pozycję startową. Jeśli Hołowczyc nie zgłosi się do WRC2, to będzie chyba jechał za uczestnikami JWRC. Tak jak w zeszłym roku Ptaszek, Staniszewski, Oleksowicz i inni.

Tylko ze do WRC2 nie możesz zgłosić się mając w planach jeden start, tylko przystępując do tego cyklu musisz przejechać określoną ilość rajdów (nie pamiętam dokładnie ile) - jak by to było takie proste to by się wszyscy tak zgłaszali żeby nie jechać na końcu, a niestety tak to się skończy, czyli jazda na końcu stawki tak jak wymieniona przez ciebie "Polska koalicja", chyba że może to zmienić jakiś priorytet (o ile taki Holo posiada).

[Tomek K]

Mozesz pojechac z tzw dzika karta tak jak to czesto robia kierowcy z kraju gdzie jest dana runda. Jedziesz wtedy w stawce wrc2. Tak mi sie wydaje ze zawsze to funkcjonowalo.

[slivex]

na rally-base zawsze w klasyfikacji wrc2 jest mniej samochodow niz w stawce rc2 wiec widocznie trzeba byc zgłoszonym na sezon zeby zdobywac punkty

[Mad Max]

jak by ktoś się wybierał na Rajd Niemiec pod koniec sierpnia to już może zacząć planowanie - http://www.adac-rallye-deutschland.de/u ... er/static/
a jakby ktoś się wybierał na Rajd Polski na początku lipca to nie się... (qva nawet nie wiem co tu wstawić)

[woocasch]

No i to jest jeden z małych kamyczków dorzucony przez organizatora, który spowodował, że w tym roku na 99% odpuszczam wycieczkę na Rajd Polski. Dlaczego ciągle nie ma żadnych danych o biletach/karnetach? Brak dokładnych map odcinków niby można przeżyć, rejony ich rozgrywania zaznaczyli, ale też fajnie by było widzieć, że kibiców traktują jako partnerów a nie zło konieczne. Dobrze, że są inne rajdy w kalendarzu

[HenriS12B]

Nie bardzo Was rozumiem o co k... te pretensje;) dla mnie to jest raczej kamyczek rzucony na szalke podpisana "nie kupuj biletu" i decydujący raczej o tym ze go nie kupię, niz zrezygnuje z wyjazdu. Skoro Organizator ma takie podejście...

[ToKu]

Ja napiszę coś od siebie na temat tej sytuacji. Zawsze głośno krytykowałem organizatora, że mapy są za późno. Nie wiem, czy pamiętacie, ale do 2009 to w ogóle publikowali je na tydzień przed, tak, że na warmińskim (wówczas Agapicie) tematem nr 1 nie był rajd Warrmiński, ale właśnie odcinki polskiego...

Od tamtej pory trochę mi doświadczenia przybyło i... uważam, że przy wcześniejszym opublikowaniu map jest w mojej ocenie małe, ale jednak realne niebezpieczeństwo, że ktoś zablokuje odcinek/odcinki przed sądem w drodze zabezpieczenia powództwa. Takie mamy prawo i takie sądy, że ktoś mógłby się z takim wnioskiem zgodzić i klapa.
Dopóki nie ma map, nie ma żadnych podstaw taki wniosek, stąd czekają do ostatniego możliwego momentu. Żeby była jasność MNIE TAKI STAN RZECZY NIEMOŻEBNIE !@#$%^, ale to chyba jest jedyne rozsądne wytłumaczenie. No bo dlaczego? Dla czystej frajdy wkurzenia paru osób i sprzedania kilku biletów mniej?

Druga strona tego medalu (takie mamy prawo)jest taka, że Ci co rajd oglądają zza krzaka (w sensie nie w strefach kibica), nie muszą w ogóle kupować żadnych biletów. Stanie za krzakiem, za rowem, na skarpie i na pieńku jest za FREE! I tym optymistycznym akcentem kończymy dzisiejszą pogadankę.

[Mad Max]

Ja napiszę coś od siebie na temat tej sytuacji. Zawsze głośno krytykowałem organizatora, że mapy są za późno. Nie wiem, czy pamiętacie, ale do 2009 to w ogóle publikowali je na tydzień przed, tak, że na warmińskim (wówczas Agapicie) tematem nr 1 nie był rajd Warrmiński, ale właśnie odcinki polskiego...

To są mistrzostwa świata a nie rajd lokalny, na ten rajd wybierają się ludzie z całego świata którzy do odpowiedniego przygotowania potrzebują więcej czasu, tym bardziej że im wcześniej pewne rzeczy sobie zaklepią tym wyjdzie im to taniej - to nie Polska że największym problemem naszych kibiców jest gdzie stanąć. Poza tym idąc tym tropem to na Świdnickim tematem przewodnim będzie Argentyna i dlaczego Kubica nie jedzie a nie rajd RSMP, zawsze są jakieś tematy poboczne ale związane z rajdami.

Od tamtej pory trochę mi doświadczenia przybyło i... uważam, że przy wcześniejszym opublikowaniu map jest w mojej ocenie małe, ale jednak realne niebezpieczeństwo, że ktoś zablokuje odcinek/odcinki przed sądem w drodze zabezpieczenia powództwa. Takie mamy prawo i takie sądy, że ktoś mógłby się z takim wnioskiem zgodzić i klapa.
Dopóki nie ma map, nie ma żadnych podstaw taki wniosek, stąd czekają do ostatniego możliwego momentu. Żeby była jasność MNIE TAKI STAN RZECZY NIEMOŻEBNIE !@#$%^, ale to chyba jest jedyne rozsądne wytłumaczenie. No bo dlaczego? Dla czystej frajdy wkurzenia paru osób i sprzedania kilku biletów mniej?

Sądzisz że miesiąc wcześniej się czegoś takiego nie da zrobić ?? a jak się nie da to zawsze można wyjechać ciągnikiem/kombajnem na środek drogi i powiedzieć pier***** się!!! a na drugim przejeździe sąsiad odwali taki sam numer... to są najprostsze pomysły na zablokowanie drogi które zresztą był już stosowane, a pomysłów mam co najmniej jeszcze kilka jak można to zrobić.

Druga strona tego medalu (takie mamy prawo)jest taka, że Ci co rajd oglądają zza krzaka (w sensie nie w strefach kibica), nie muszą w ogóle kupować żadnych biletów. Stanie za krzakiem, za rowem, na skarpie i na pieńku jest za FREE! I tym optymistycznym akcentem kończymy dzisiejszą pogadankę.

Wszędzie na świecie część kibiców kupuje karnety (szczególnie Ci co skaczą po odcinkach) a część ogląda za free (głównie tacy stacjonarni) - takie wytłumaczenie dostałem kiedyś od Fińskiego kibica (ewentualnie stacjonarni kupują karnet na spółkę jako "cegiełka rajdowa") - tylko nigdzie na świecie (albo na pewno w większej ilości przypadków) organizator nie blokuje odcinków w taki sposób jak to jest u nas w kraju. W zeszłym roku na Kruklankach były trzy strefy kibica na ponad 17km reszta dróg była po blokowana i teraz odpowiedz mi na jedno pytanie: Czy jeśli w pozamykane drogi można było by wjechać posiadając karnet to czy ludzie dalej kombinowali by z wbijaniem się na partyzanta na odcinki ?? Moim zdaniem NIE, i uważam że że zarówno Niemcy jak i Finowie to doskonale rozumieją i nie mają problemu żeby 4 miesiące przed rajdem pokazać kibicom mapy odcinków, a jak Finom śnieg stopnieje to na stronie pojawią się onboardy odcinków - tak onboardy odcinków - w zeszłym roku były każdego odcinka - takie same jak robią nasi kibice przed rajdami. Strefy kibica powinny być skierowane do ludzi którzy przejeżdżają na rajd po raz pierwszy i nie wiedzą "z czym to się je" oraz dla takich którzy są wygodni i chcą mieć wszystko pod nosem, a kibice którzy jeżdżą na rajdy regularnie i wiedzą o co w tym chodzi powinni mieć większa swobodę w wyborze miejsca. Mówisz że ludzie nie kupują karnetów ale moim zdaniem jest to pokłosie tego o czym napisałem powyżej, żeby było ciekawiej to jak sobie przypomnę początki Polskiego na szutrze to każdy albo przynajmniej duża większość kupowała karnet i nie robiła z tego powodu problemu. Zamykanie odcinków wszędzie gdzie się da moim zdaniem jest również cięciem kosztów - nie ma kibica nie trzeba safeciarza - a efekt tego jest taki że w zeszłym roku po wypadku Hołka niewiele brakowało a Łukasza Kurzeje zdrapywalibyśmy z Fiesty Prokopa, na szczęście Martin się wyratował ale Łukasz był trochę przestraszony. Mniejsza ilość kibiców w zeszłym roku nawet w porównaniu do 2013 jest również efektem takich praktyk. Efekt zamykania wszędzie gdzie się da jest jeszcze jeden - ludzie którzy przyjechali na megawyje**** strefy kibica widząc ich jakość (a raczej brak ich jakości) bo zazwyczaj to jakieś do hamowania do 90 i nawroty postanawiają iść gdzieś indziej, a idą drogą bo przecież nie lasem i krzaczorami - a nie ma kto ich przypilnować bo safeciarzy mało a ogarniecie kibice trzymają się tych stref z daleka wiec eFija ma za to żale - https://www.facebook.com/piotr.gradon/p ... nref=story - a później czytamy takie wypowiedzi. Ja już mam dość czytania że kibic jest zły i to wszystko jego wina... a organizator chce jak najlepiej dla niego... a najlepiej to żeby kibic kupił karnet i nie przyjechał.
Trochę się rozpisałem choć w sumie sam nie wiem po co bo temat jest wałkowany kolejny rok z rzędu i pewnie nic to i tak nie zmieni.

[RajducH]

świetnie ujęte Mad Max - napisałeś dokładnie tak, jak jest; nie cieszy mnie stanie w spędzie na strefie, wolę miejsce z dala od tłumu, które będzie mi pasowało pod względem "oglądary"; ale aby tam się dostać trzeba przeciskać się przez pola i lasy - oczywiście bez karnetu; gdyby odblokowali wszystkie dojazdy i sprzedawali na nich karnety przez co nie musiałbym ganiać krzakami to karnet na bank bym kupił
Wcześniejsza prezentacja oesów usprawniłaby wybór miejscówek, upiększyła przeżywanie rajdu i wprowadziła nas do liderów wśród rund RSMŚ, tymczasem bez publikacji zmuszeni jesteśmy kombinować

[ToKu]

Ja tylko próbowałem jakoś racjonalnie sobie wytłumaczyć, bezsensowne działania organizatora.

[Mad Max]

Ja tylko próbowałem jakoś racjonalnie sobie wytłumaczyć, bezsensowne działania organizatora.

Uwierz mi że ja wielokrotnie nad tym myślałem i w zeszłym roku w trakcie rajdu była debata zbiorowa na ten temat i do żadnych rozsądnych i konstruktywnych wniosków nie doszliśmy, poza tym że nikt inny takich praktyk nie stosuje.

[ToKu]

W ramach kibicowania organizatorowi (nie ma Litwy, więc coś w dobrą stronę czasem działa), staram się zrozumieć. Kiedyś było gorzej (przed 2009 mapy na tydzień przed rajdem). Z drugiej strony, pewnie jakby w wymogach ze strony FIA nie było map najpóźniej na 30 dni przed, to cały czas byłyby na tydzień przed...

[BartekRally]

Do rajdu jeszcze chwilka ale chciałbym zapytać jak wygląda droga 643 z Wilkas do Mikołajek?

[Hubertos]

http://www.rajdpolski.pl/pl/2015/dokumenty-i-formularze pojawiły się mapy

[Zepter]

Pytanie do znawców tematu a także znawców i lokalsów w jednym. Czy SS 13 Paprotki będzie mniej wiecej taki sam jak ten SS 04 z 2009 z tego onboardu A. Mikkelsena https://www.youtube.com/watch?v=iJLY1F3vLTM i czy aby kocich łbów nie wyasfaltowali?