Michał Kościuszko

[Karol]

Kościuszko przed Lotosem też jeździł w RSMŚ i starczyło budżetu na JWRC czy PCWRC a to też tanie rzeczy nie są. Odejście Lotosu spowoduje przesiadkę do innego auta, ewentualnie zmianę cyklu ale to kierowca już dość rozpoznawalny w Polsce dzięki właśnie mediom. Co do gwarancji mistrzostwa w Polsce to też sprawa moim zdaniem nie jest przesądzona. Zazwyczaj gdy się pojawiał to walkę z czołówką nawiązywał, myślę, że Siemankę czy Kajetanowicza mógłby podgryzać w RCC bądź R5.
Co do zabrania kasy Kajetanowicza i przeznaczenia ją na WRC - pełny cykl RSMP w Imprezie R4 to nie jest taka kasa, która mogłaby coś dać do budżetu autem WRC. Kajto wcale tak dużo nie testuje, poza tym nie wiadomo czy te testy też są finansowane przez Lotos. Na dzień dzisiejszy jak i na przyszłe lata finansowanie Kajetanowicza to gwarancja wygranych rajdów w kraju a co za tym idzie i tytułów mistrzowskich. Wycofywanie się z RSMP wg mnie po prostu się nie opłaca.

[wanderer]

To nie musi byc takie proste. Kubica to marka sama w sobie, ale Citroen tez juz raczej nie bardzo chce inwestowac w tych, ktorzy jeszcze sie ucza. Dlatego bez dodatkowych sponsorow moze byc ciezko. Zreszta, trudno sobie wyobrazic by Lotos mial w przyszlym roku zrezygnowac z kogos takiego jak Kubica. To byloby jak strzal we wlasne kolano.

sądzę, że Kubica nie będzie się uczył dłużej niż rok (no może będzie doszkalał), to nie ten typ zawodnika, który co roku uczy się od nowa

Oczywiscie nie mialem na mysli zbierania doswiadczenia w stylu innych polskich zawodnikow. Raczej chodzilo mi o to jak robia to czolowi kierowcy mistrzostw swiata. Tacy jak Mikkelsen, Neuville, czy Tanak sa bardzo szybkimi zawodnikami z niemalym doswiadczeniem, a jednak rajdy pokazuja, ze droga na szczyt wcale nie jest taka prosta i jeden pelny sezon to jest nic.

[synek03]

w razie gdyby ktoś nie widział nowego auta oraz malowania:


fot. Michał Kościuszko FB

[Sylwek_GSi]

a tą fiestą z tyłu to wojsko jeździ?

[viper]

To nie musi byc takie proste. Kubica to marka sama w sobie, ale Citroen tez juz raczej nie bardzo chce inwestowac w tych, ktorzy jeszcze sie ucza. Dlatego bez dodatkowych sponsorow moze byc ciezko. Zreszta, trudno sobie wyobrazic by Lotos mial w przyszlym roku zrezygnowac z kogos takiego jak Kubica. To byloby jak strzal we wlasne kolano.

sądzę, że Kubica nie będzie się uczył dłużej niż rok (no może będzie doszkalał), to nie ten typ zawodnika, który co roku uczy się od nowa

Ja z kolei sadze , ze nie wiesz na czym polegają rajdy jeżeli twierdzisz ze rok wystaczy zeby opanować taka dyscyplinę jak rajdy. Pamiętaj , ze Citroen wcale nie musiał kubicy angażować z myślą o przyszłości. tylko z góry postaiwil na marketing. Wiadomo było ze samo zajęcie miejsca w citroenie spowoduje potężne zainteresowanie marketinkowe.

[Honiclbr]

a tą fiestą z tyłu to wojsko jeździ?

Lorenzo Berteli ma takie militarne barwy

[mototom]

a tą fiestą z tyłu to wojsko jeździ?

Będą startować o GODZINIE PIĄTEJ.. MINUT TRZYDZIEŚCI...

[Anbarra]

To nie musi byc takie proste. Kubica to marka sama w sobie, ale Citroen tez juz raczej nie bardzo chce inwestowac w tych, ktorzy jeszcze sie ucza. Dlatego bez dodatkowych sponsorow moze byc ciezko. Zreszta, trudno sobie wyobrazic by Lotos mial w przyszlym roku zrezygnowac z kogos takiego jak Kubica. To byloby jak strzal we wlasne kolano.

sądzę, że Kubica nie będzie się uczył dłużej niż rok (no może będzie doszkalał), to nie ten typ zawodnika, który co roku uczy się od nowa

Ja z kolei sadze , ze nie wiesz na czym polegają rajdy jeżeli twierdzisz ze rok wystaczy zeby opanować taka dyscyplinę jak rajdy. Pamiętaj , ze Citroen wcale nie musiał kubicy angażować z myślą o przyszłości. tylko z góry postaiwil na marketing. Wiadomo było ze samo zajęcie miejsca w citroenie spowoduje potężne zainteresowanie marketinkowe.

Kubica ma cos co pozwala mu nauczyc sie rajdow duzo szybciej, w jakis sposob przenosi "to cos" co dawalo mu speeda w F1, na rajdowe trasy. Na moje oko to drugi taki talent pokroju Loeba, majacy w F1 do tej pory slaby sprzet. Kiedy wystartowal w pierwszym rajdzie, jesien 2009. Nie dosc ze nie mial przez poltora roku ani jednego wypadku do momentu tego mega pechowego, to potem prawie od razu bez problemow radzi sobie na szutrze. Kluczowe jest rowniez to, ze gdy Rob traci gdzies wiecej czasu, to jest swiadom jaka jest przyczyna, i pozwala mu to nad tym pracowac. Pojechal slabo we mgle, powiedzial jasno ze nie mial zaufania, rozwalil Subaru w San Martino, powiedzial ze niepotrzebnie najechal na syfek, na Azorach dachowal, i powiedzial ze zle dobral linie.

Na tle Kubicy Kosciuszko zdaje sie boi sie powiedziec ze cos robi nie tak, co prawda nie mial w tym roku wielkiego dzwona, ale to taki dziwny PR ze zdobywamy przed sezonem mistrza swiata w mediach, a potem zeby nie tracic u ludzi w oczach obrazu megatalentu powiemy ze auto nie pasuje, ze trasy za trudne, ze rywale bogatsi, najlepsze bylo jak w jakims wywiadzie mowil ze "Guy Wilks ma jakies dziwne zawieszenie, ktore w ogole ma inny ksztalt i nie ma oznaczen!". Nie wyobrazam sobie Kubicy czy Kajta mowiacych takie cos, predzej by powiedzieli "rywal jak widac lepiej korzysta z tego co ma". Rozwalala mnie skromnosc Kubicy jak gadal, ze nie wiadomo czy nie zostal mistrzem w F1 przez bolid czy to on sam byl za slaby, jak on sam zna prawde

[seal]

a tą fiestą z tyłu to wojsko jeździ?

W Rajdzie Wielkiej Brytani wojsko ściaga się na końcu stawki Defenderami,
a na Sardynii pewnie Fiestami .

[Maciejo195]

Kościuszko:

„Bardzo ślisko, jadę drugi na drodze. Samochód jest bardzo dobry, ale muszę się nauczyć szybko nim jeździć. W wielu miejscach jest pole do poprawy”.

I znowu nauka

[seal]

http://eurosport.onet.pl/motorowe/rajdy ... omosc.html
Z naszych "małorajdowych" portali onet znów bryluje ale to pewnie tylko dzięki eurosport-owi.

[Karol]

Kościuszko:

„Bardzo ślisko, jadę drugi na drodze. Samochód jest bardzo dobry, ale muszę się nauczyć szybko nim jeździć. W wielu miejscach jest pole do poprawy”.

I znowu nauka

Z drugiej strony popatrz na to, że przyznał, że nie potrafi wykorzystać potencjału samochodu.

[Maciejo195]

W każdym samochodzie sie uczył, miał wiele do poprawy, musiał poznać opony, zachowanie w czasie rajdu i wiele wiele innych można by wyciągnać z jego wywiadów. Są ludzie co go lubią, a są też co nie lubią. Ja jestem z tych drugich. Zamiast gadać mógłby zacząć jezdzic.


Ale kto bogatemu zabroni....

[Karol]

Gadka z komunikatów prasowych nie jest dla prawdziwych kibiców. Jest dla radia i telewizji, stron informacyjnych ogólnotematycznych. Użytkownicy forum autoklubu nie powinni mieć potrzeby analizować dokładnie wypowiedzi by mieć swoje zdanie na temat jego startów. To już było poruszane, nie będzie innych wypowiedzi np dla autoklubu, innych dla rmf fm. Niechęć do Kościuszki bierze się właśnie z jego papalininy w mediach, ale oceniajmy występ przez wzgląd na jego umiejętności i możliwości.

[micz]

dla mnie to jemu zawsze pod górę. Rano-rosza, w południe-gorączo, wieczorem-komary kanszają