motorsport.com

przez **nick555** » sobota, 27 lis 2010, 11:51

Chyba już można

W kalendarzu siedem rund, bez Cisnej (!) za to z Rościszowem który ostatnio nie miał dobrej passy.

przez **5turbo** » sobota, 27 lis 2010, 12:45

Cisna niby miala byc przygotowywana pod auta otwarte. I lipa. Znowu tylko 2 trasy u nas gdzie mozna pojechac

przez **nick555** » sobota, 27 lis 2010, 13:08

Z drugiej strony, mozna powiedzieć aż dwie... plus banovce.

przez **5turbo** » sobota, 27 lis 2010, 13:12

Co ciekawe w kategorii 2 nie mozna mistrza zrobic nawet jakby 20 aut jezdzilo. Trzeba przejechac polowe rund gsmp +1 czyli 8. A mozna przejechac 6. Oczywiscie tyle aut nie bedzie, ale jednak jest to troche glupie.

przez **nick555** » sobota, 27 lis 2010, 14:11

A to dobre, traktują was po macoszemu to i takie kwiatki wyłażą.

przez **5turbo** » sobota, 27 lis 2010, 15:41

Najciekawsze jest to ze chyba jesteśmy jedynym krajem w Europie gdzie jakieś auto wyścigowe nie zdobędzie mistrza, bo nie można jechać nim całego sezonu.

przez **Hubertos** » sobota, 27 lis 2010, 17:19

Nie rozumiem dlaczego w Polsce są tylko 2 trasy z homologacją na formuły.
Porównując trasy w Pezinoku lub w Sternberku nie są dużo równiejsze lub bezpieczniejsze, może PZM ma duże wymagania :?:

przez **5turbo** » sobota, 27 lis 2010, 17:54

W Czechach jest taka trasa w Lanskrounie gdzie prawie wogole barier nie ma. Asfalt tez slaby, a jednak moze jezdzic wszystko.

przez **nick555** » sobota, 27 lis 2010, 18:22

Nie da się ukryć że oni zawsze do tego podchodzili ciut inaczej niż u nas.
Myślicie że warto napisać do PZMotu i zwrócić uwagę na te zapisy z tytułami w formułach?

przez **THIM** » sobota, 27 lis 2010, 22:33

Po prostu zasada "połowa + 1 runda" powinna być dla formuł liczona z ilości rund, w których mogą startować.

przez **Karniak** » sobota, 27 lis 2010, 23:47

szkoda troche cisnej, minus jej taki ze starsznie daleko jest ale widac Panom w PZM cos sie nie podobalo, co do Rosciszowa to nie roumiem takiej decyzji asfaltu nowego pewnie nie ma a moze sie myle ............ Piatek twierdzil ze trasy na 2011 maja byc homologowane do konca sezonu 2010 tak aby nie bylo odwolan rund.
po cichu liczylem na jakas nowa trzse np szczyrk lub nowa runda na slowacji fajnie by bylo pojechac cos nowego a tu lipa!!!!!!!!! konurencji wsrod organizatorow nie ma a szkoda bo to co dzeje dzieje na wiekszosci po w trakcie wyscigu to jest jakas masakra, toche w tym sezonie mialem awarii wiec sobie radia posluchalem generalnie zenada!!!!!!!!!!

przez **pavloo7** » poniedziałek, 29 lis 2010, 17:58

to w limanowej formuły pojadą

przez **wrc22** » poniedziałek, 29 lis 2010, 19:33

Na Kamionkach jest nowy asfalt aż do szczytu. Tak samo na drodze od Jodłownika do szczytu też już kończą pracę nad nową nawierzchnią. Warto byłoby tam zorganizować zawody dla odmiany.

przez **yapko** » środa, 1 gru 2010, 01:46

5turbo napisał(a):W Czechach jest taka trasa w Lanskrounie gdzie prawie wogole barier nie ma. Asfalt tez slaby, a jednak moze jezdzic wszystko.

Ja mialem tam na PO "pod budynkiem" skromne 150km/h i bylo cieplo - ale zawias mam do d... mozna duzo szybciej na pewno. Podobno F3000 mialy tam 270km/h :shock:

- dla mnie kosmos bo formuly nie wybieraja takich kolein jak tam sa.

Powaznie rozwazam GSMP 2011, Cisna byla zbyt rajdowa dla mojego fiata wiec kalendarz jest OK tylko nie ma sie z kim scigac ( HS-I 1300).

Z kim moge porozmawiac o specyfikacji samochodu HS-I 1300? P. Marek czy moze ktos inny jest tez kompetentny?

przez **5turbo** » środa, 1 gru 2010, 06:22

W treningu Dusan mial tylko 240

http://www.youtube.com/watch?v=OIkx2pZwjfk&feature=related

motorsport.com

GSMP 2011

GSMP 2011

Kto przegląda forum