motorsport.com

przez **micz** » poniedziałek, 9 mar 2009, 10:38

a gdzie -pisząc o torówce ocztywiście

przez **marecki** » wtorek, 10 mar 2009, 09:48

Albert napisał(a):
Główna Komisja Sportu Samochodowego organizuje spotkanie z zawodnikami wyścigowymi przed sezonem WSMP/DSMP 2009. Na spotkaniu omawiane będą tematy regulaminów wyścigowych, regulaminów technicznych oraz zasad rozgrywek w sezonie 2009.

W spotkaniu udział wezmą przedstawiciele GKSS, delegaci techniczni, przedstawiciel firmy Volkswagen Racing Polska - potencjalnego sponsora klasy Diesel, jak również grupa dziennikarzy motoryzacyjnych, która przedstawi inicjatywę promocyjną.

Spotkanie odbędzie się w dniu 7 marca 2009, o godz. 12.00 na Torze Kielce w Miedzianej Górze.

Zapraszamy wszystkich zainteresowanych zawodników wyścigowych!!!

GKSS PZM prosi o zgłaszanie udziału w spotkaniu do dnia 2 marca 2009 na adres mailowy autosport@pzm.pl W przypadku małego zainteresowania, spotkanie nie odbędzie się.

Naprawde nikt nie był na tym spotkaniu ?.

przez **Albert** » wtorek, 10 mar 2009, 10:43

przez **marecki** » wtorek, 10 mar 2009, 11:12

Na pewno wielu użytkowników tego forum chciałoby wiedzieć o czym rozmawiano.

przez **voytec** » piątek, 13 mar 2009, 12:46

Albert napisał(a):był

Przytlaczajacy potok informacji..(bez urazy)

Podpisywaliscie tam "lojalke", badz inna klauzule tajnosci, czy poprostu efekt spotkania jest taki, ze nie ma o czym mowic/pisac?

Z roznych wzgledow nie kazdy mogl stawic sie tam osobiscie.

przez **Albert** » piątek, 13 mar 2009, 12:50

trzeba kolegów z poznania zapytać o nagranie z dyktafonu, ja niestety nie pamiętam wszystkiego co tam się działo

rozmawiałem o WPP i pytałem się o sprawy z tym związane

ważne info: nadwozie może mieć ponad 20 lat

przez **voytec** » piątek, 13 mar 2009, 13:19

Albert napisał(a):trzeba kolegów z poznania zapytać o nagranie z dyktafonu, ja niestety nie pamiętam wszystkiego co tam się działo

rozmawiałem o WPP i pytałem się o sprawy z tym związane

ważne info: nadwozie może mieć ponad 20 lat

Albert, mnie interesuja kwestie WPP rowniez, takze jesli nie tutaj, to w stosownym watku fajnie byloby sie czegos nowego dowiedziec. Dobrze, ze sprawe max. wieku nadwozia uscislili, bo inaczej wykluczyli by tym samym pare fajnych "wynalazkow".

No nic, pozostaje zatem poczkac na ew. wypowiedz kogos z kregow poznanskich.

przez **knastol** » piątek, 13 mar 2009, 15:47

witam,

nie bylem osobiscie, ale kilka informacji pojawilo sie na poznanskim forum, zapraszam:

http://www.rajdowypoznan.com/topics3/wy ... 483,30.htm

pozdrawiam

przez **voytec** » piątek, 13 mar 2009, 18:13

knastol napisał(a):witam,

nie bylem osobiscie, ale kilka informacji pojawilo sie na poznanskim forum

Dzieki! To nawet wiecej niz "kilka". Syntetycze info.
Czyli nawet Szwagier mial zbyt wygorowane marzenia wobec naszej rzeczywistosci. Szkoda. Chociaz samo zaistnienie WPP to juz plus, no dobra - plusik.
Jedna uwaga odnosnie licencji jednorazowych - jak to k....a sie nie da, a np. w takim Fun Cup`ie jakos daje sie od tylu lat?? Slyszal ktos z PZM, zeby tam sie odbywala masowa rzez niewinitek?? Tylko niech nikt nie wytacza argumentu o tym, ze to zagarnica, bo identyczna forma byla zapropnowana przez M.Stanco jako reprezentanta organizatora, dostala namaszczenie PZM/GKSS, tylko calosc zdechla nie przez nasze prawo, a ze wzgledu na nikla ilosc zainteresowanych (czyt.: koszty), a Maciek nie chcial umoczyc kasy, ktorej lwia czesc i tak by musial ponosic bez wzgledu na frekwencje.
I te argumentacje np. klasa sejow i cc - bardziej dostepna, dzieki ograniczeniu do gr. N i A w obliczu kosztow i "wyscigu zbrojen" - raczki opadaja..., a kiedy oni ostatnio widzieli w tej klasie pojemnosciowej H-grupy na torze? Zdaja sobie sprawe, ze na A-grupe tez mozna wydac dowolna ilosc kasy?? I ta kasa sie przelozy, bo przy porownywalnych umiejetnosciach driverow najczesciej bardziej doinwestowany wozek wygrywa.. Wiem, jest przeciez jeszcze Nka (tez zalezna od wys. budzetu), niezwykle sprawiedliwa jest rywalizacja na torze wyscigowym aut o tej samej dopuszczalnej masie i roznicy w mocy, lekko ujmujac ~70 vs. ~ 110KM...
Ja nie twierdze, ze istnienie takich rozwiazan jest gorsze niz kompletna stagnacja, tylko po co te gloszone bzdury.