Klasa 125cc

[Saruto]

Dokładniej chodzi o motocykle, jeśli ktoś nie wie.
Wczoraj przeczytałem miłą wiadomość:

Andrzej Chmielewski będzie pierwszym Polakiem, który dostanie szanse regularnych występów w wyścigach MotoGP. Przyszłym pracodawcą naszego rodaka będzie Team Aspar. Polak dosiądzie motocykla klasy 125.

Wygląda na to że nie tylko Robert jeździ w elicie i mam nadzieje że coraz więcej będzie takich zawodników.
Jeśli ktoś by nie wiedział to klasa 125cc jest najsłabszą klasą w MŚ, zazwyczaj Ci którzy osiągają sukcesy w Moto GP zaczynają od tej klasy.
Mam nadzieje że Andrzej pójdzie w ślady wielkich mistrzów
Team Aspar to najlepszy zespół w klasie 125cc, w Top 5 mają aż czterech zawodników.

[:alfan:]

Fantastcznie. Pamiętam jak dwa lata temu oglądałem go na żywo na MMP. Wielki talent - jeśli uda mu się dostać do dobrego zespołu, daleko zajdzie.

[Marmetal]

Cieszę się, że nareszcie Polak dostał sie do MotoGP . Mamy rodaka w F1, nadszedł czas na motocykle. Życzę mu powodzenia. Wyścigi 125cc, 250cc czy "królewskiej" MotoGP to naprawdę ekscytujący sport i IMO bardziej emocjonujący niż Formuła 1 .

[Saruto]

Interesuje się jego starami od 2005 wtedy właśnie zawitał do klasy Stock 600 i zaliczył pełny sezon, skończył na dobrej 11 pozycji.
Co do emocji to każdy sport ma swoje wady i zalety

[THIM]

Co do emocji to każdy sport ma swoje wady i zalety

W wyscigach motocykli bardzo czesto zdarza sie, ze sytuacja w czolowce zmienia sie na kazdym okrazeniu, a na prowadzeniu podczas jednego wyscigu zmienia sie kilku zawodnikow, a nie ma postojow w boksie. Mimo, ze wole F1 od MotoGP, musze przyznac, ze rzeczywiscie wyscigi jednosladow sa ciekawsze.
Powodzenia Andrzej!

[Saruto]

się nie udało szkoda

"Miał być pierwszym Polakiem, który wystartuje w motocyklowej MotoGP (dwukołowy odpowiednik Formuły 1). Jednak na 90 procent Andrzej Chmielewski (18 l.) marzenia musi odłożyć przynajmniej o rok. Wszystko przez sponsorów, a dokładniej ich brak.

- Do tej pory jeździłem pod "opieką" hiszpańskiej firmy Majestic. Liczyłem, że i w MotoGP będą mnie wspierać, lecz sytuacja się skomplikowała. Zaczęliśmy więc szukać sponsorów w Polsce, ale cztery miesiące i nic, zero zainteresowania - zdradza w rozmowie z "SE" Chmielewski."

[THIM]

Zero zainteresowania... Przecież tak było z Kubicą. A jak kolo już będzie w Moto GP, to go będą błagać o naklejenie ich loga na motor.
BTW, jeszcze jest przecież 250cc, nie powinien tam pojeździć, pouczyć się torów?

[Marmetal]

Zero zainteresowania... Przecież tak było z Kubicą. A jak kolo już będzie w Moto GP, to go będą błagać o naklejenie ich loga na motor.

Dokładnie, taka właśnie jest Polska . Szkoda, że mu się nie udało, ale za rok może już będziemy go oglądać na Eurosporcie . Oby.

BTW, jeszcze jest przecież 250cc, nie powinien tam pojeździć, pouczyć się torów?

Ale przecież 250cc to mocniejsza klasa i jak się nie dostał do 125cc to tym bardziej do 250cc .

[THIM]

Racja. Ale Moto GP to nazwa tylko najwyższej klasy, 600cc. Zrozumiałem, że chce awansować z 125cc do 600cc.

[nick555]

Coś Ci się pomyliło...
http://www.yamaha-racing.com/Racing/mot ... /index.jsp

[THIM]

Tu mnie zagiąłeś. 990cc? A kiedy to wprowadzili? Jak wyczytałem pod linkiem, w nadchodzącym sezonie będzie 800cc.

[Saruto]

:shock: Tu mnie zagiąłeś. 990cc? A kiedy to wprowadzili? Jak wyczytałem pod linkiem, w nadchodzącym sezonie będzie 800cc.

Od 2002 było 990cc. W ostanim sezonie jeździł w Stock 600 ale to inna bajka, bo to motory prawie cywilne.