motorsport.com

przez **Karol** » środa, 4 sty 2006, 21:21

Eee tam gadasz przy jakich ludziach...było może góra 500 ludu :lol:

Do tego działacze itp

Mocno to chyba nie uderzyłeś, tak to wyglądało z mojegu punktu obserwatorskiego

To ja przechyle czare goryczy: pomyślałem sobie wtedy: "Jezu! Co Tępak! Startuje w wyścigach, bierze się za szybkie auto a nie potrafi przy 80 km/h wyjechać z depo!! Z czym do ludzi (na tor :wink:

)

P.S mam nadzieje, że nie spotkamy się do póki Ci nie przejdzie. No i kto urwał zderzak?? :?:

przez **Glitol** » czwartek, 5 sty 2006, 08:50

No to, żeby pocieszyć Sławola widziałem na Miedzianej jeszcze lepszy numer. Lata 80-te (końcówka) w wyścigach jeździła Mazda RX7 a powoził tym gość chyba z Pomorza. Pierwszy zakręt na torze wyglądał wtedy troszkę inaczej, tzn. nie było bandy po prawej stronie i nie było tak szeroko na wyjściu. Mazda wyjeżdża na trening z depo, zawodnik żeby rozgrzać gumy robi krótkie i szybkie ruchy kierownicą: lewo-prawo i po którymś prawym autko nagle przyspiesza i ... spada na łąkę po prawej stronie zaraz za małą pętlą. Dobrze, że było mało ludzi na torze, bo kulaliśmy się z tego parę minut.

przez **nick555** » czwartek, 5 sty 2006, 12:03

a ktos coś pamięta o torze w szczecinie? Był taki podobno w latach 70 może wcześniej. Gdzie to było? I może ktoś wie czego nie ma juz wyścigów w Modlinie czy Białej Podlasce?

przez **Marmetal** » czwartek, 5 sty 2006, 19:38

nick555 napisał(a):I może ktoś wie czego nie ma juz wyścigów w Modlinie czy Białej Podlasce?

O ile wiem to w Białej Podlasce w ogóle nie było wyścigów, tylko projekt toru. Mogę się mylić.

przez mm » czwartek, 5 sty 2006, 23:06

w Bialej Podlaskiej byl wyscig w 1996 roku. organizowal go Rzemieslnik.
w Modlinie tez byly wyscigi organizowane przez nasz klub. ostatni to chyba byl w 1998 roku. Nie wiem czy pozniej PoloniaCup jeszcze nie leciala tam.

potem byl jakis projekt Turka co by F1 robic w bialej, ale na projekcie sie skonczylo...

co do Modlina to juz niestety niemozliwe - powstaje tam lotnisko tanich lini dla Wawy...

a problem z modlinem byl taki (i mysle, ze na wiekszosci lotnisk wojskowych), ze Agencja Mienia Wojskowego (czy jak to zwal) cciala za organizacje okolo 10-12tys/dzien) co w przypadku 400metrow nie stanowi problemu (impreza jednodniowa), natomiast w przypadku wyscigow tor musial 14 dni przed impreza uzyskac homologacje.

czyli 12.000x14 dni (plus pare dni wiecej - na ustawienie i pozniejszy demontaz) + koszty zwiazane z ustawieniem barier, opon, itp = kwota, ktorej zaden organizator nie jest w stanie wylozyc...

w 98 jechaly takie fajne auta jak: toyota mr2, scirocco, bmw, peugeoty 106 (doskocz i starnawski - tata michala, ktory w 99 startowal slabszym escortem Myszkierow), hondy, suzuki, corolla 1.6 tyl naped i pare jeszcze innych fajnych sprzetow.
w 97 w Modlinie jechal Grzesiek Baran Audi Quatro (ex rajdowka Przybylskiego - Texas), ale sie wtedy popsula i do dnia dzisiajszego stoi gdzies sobie...

kiedys byly wyscigi w Toruniu, ale wtedy to chyba uczylem sie jezdzic na pelikanie...

mm

przez **Glitol** » piątek, 6 sty 2006, 08:09

Wyścigi w Toruniu skończyły się wraz z PRL-em. Płyta lotniska była bardzo nierówna i jak czytałem (chyba w Motorze) pękały nadwozia wyścigówek.
Jeśli ktoś z Was posiada jakieś stare fotki to bardzo byłbym wdzięczny

przez **Krecik** » piątek, 6 sty 2006, 12:16

A jak Wam sie podobały samochody z INTERSERII

goszczące w Poznaniu pół roku temu?

przez **nick555** » piątek, 6 sty 2006, 12:42

Było przynajmniej coś innego wtedy dodatkowo. A ktos pamięta który ze Starnawskich jechał takim zielonym BMW?

przez **GrzegorzChyla** » piątek, 6 sty 2006, 13:00

Glitol napisał(a):Wyścigi w Toruniu skończyły się wraz z PRL-em. Płyta lotniska była bardzo nierówna i jak czytałem (chyba w Motorze) pękały nadwozia wyścigówek.

coś za coś ;-)

w końcu jak się chciało zatankować benzyny lotniczej... na cały następny sezon...

a z nierównością to fakt...
Pamiętam jak kiedyś Krupa wspomnianą wcześniej 'elektryczną' R21 uzyskał sporą przewagę nad resztą to było słychać na prostej startowej szum powietrza, tuk-tuk na złączach płyt i na dodatek było czuć przez nogi wybracje ziemi. Przy innych autach tego nie było czuć bo gineło to w hałasie...

Grzegorz

przez **marecki** » piątek, 6 sty 2006, 15:53

Dość głośne były chyba dwa małe Fiaty 126p startujące zdaje się w trzeciej najmocniejszej klasie maluchów z numerami startowymi coś ponad 200. Napewno jeden był z silnikiem Hondy 750 zdaje się jeździł nim Zbigniew Szwagierczak.
Niestety nie znalazłem zdjęć tego autka a jedynie linki podobnego Fita 126p z silnikiem Zastawy http://www.maluchmaxi.prv.pl/ oraz ciekawe zdjęcia dość podobneg malczaka tyle, że silnikiem Kawasaki http://www.zanga106.it/prototipi_precedenti.html
Pamiętam, że też był taki szeroki przez te opony.

przez mm » piątek, 6 sty 2006, 16:18

zielonym BMW to juz jechal Michal Starnawski.

przez **prezes-tk** » piątek, 6 sty 2006, 19:01

W ówczesnej klasie 3 jeździły przynajmniej trzy samochody z przeszczepionymi silnikami:
1. Zbigniew Szwagierczak - Honda 750
2. Zbigniew Bryzek - ciekawy motor: pochodzący bodajże z Zastawy 1100, z odlanym w garażu wałem o takim wykorbieniu, że pojemność skokowa tego silnika mieściła się w klasie do 750 ccm. Tak przynajmniej pisał autor artykułu na temat wyścigów w takim PZMotowskim miesięczniku Auto-Moto (lub jakoś podobnie, darmowo w Automobilklubach do połowy lub końcówki lat 80-tych XX w.).
3. Zawodnik, którego nazwiska i imienia nie pamiętam, ale chyba pochodził ze Szczecina lub Trójmiasta (pływał na statkach). Włożył on do swojego 126p silnik Yamahy 600 lub 750, który umocowany był na miejscu prawego przedniego fotela (w obudowie) i wałem napędzał tylny most (nie wiem od czego). Ciekawostką w tym przypadku była sprawa wstecznego biegu: skrzynia motocyklowa wykorzystana w tym aucie takiego przecież nie miała, a regulamin wyraźnie mówił że ma być. Wykorzystując swoje marynarskie doświadczenia, właściciel tego bolidu zastosował rewers (kto pływa ten wie co to takiego). W rezultacie miał do przodu i do tyłu tyle samo biegów. Piszę to w oparciu o to samo źródło co w pkt. 2. Jak znajdę stare fotki, to postaram się je jakoś umieścić.
Prezes-tk

przez **_misiek055_** » piątek, 6 sty 2006, 19:41

prezes-tk napisał(a):3. Zawodnik, którego nazwiska i imienia nie pamiętam, ale chyba pochodził ze Szczecina lub Trójmiasta (pływał na statkach). Włożył on do swojego 126p silnik Yamahy 600 lub 750

Czytałem gdzieś o facecie ale nie mogę teraz znaleźć. To był taki jeden elektryk okrętowy. Pewien jesteś że ten silnik to Yamaha? Ja słyszałem coś o Hondzie

przez **nick555** » piątek, 6 sty 2006, 20:11

Był kiedys albo tutaj gdzieś albo w ciekawych filmach film z Maluchem Szwagierczaka z silnikiem Hondy ze św Anny. Jak znajde u siebie podrzuce link.

przez **marecki** » piątek, 6 sty 2006, 23:06

Tu jest opis tego fiacika oraz film http://www.fiat-furious.pl/html/sport/1 ... sinski.htm
A kto jeździł ta Ładą na zdjęciu przed fiacikiem ?.
Dość ciekawe zdjęcia są w tym linku.

O np. tu jest nowy odcinek drogi publicznej w Kielcach jeszcze bez barier ochronnych. http://www.fiat-furious.pl/galeria_php/ ... &z=8&ver=1
Nie raz auta z pełnej szybkości wpadały na łąkę. To zdaje się jest Łada oraz mały Fiat z nr 203, najmocniejsza trzecia klasa Fiatów 126p.

motorsport.com

jak to było w PRL-u czyli dawnych wspomnień czar

Kto przegląda forum