jak to było w PRL-u czyli dawnych wspomnień czar

[prezes-tk]

Zdaje się później jeździł w żółtych barwach ELF nie wiem Renault 25 a potem chyba Hondą CRX.

Błażej Krupa był zawsze związany z elfem (i chyba jest nadal, już handlowo) niezależnie od barw głównych na samochodzie (np. Rothmans), jeździł różnymi Renówkami ale chyba nie modelem 25. Takim modelem jeździł w tamtym czasie prywatnie. Pewnie chodziło Tobie o R 21, początkowo w kolorze białym (pierwszy wyścig w Poznaniu bodajże w maju 1998 r. - wszyscy oglądający mówili że "chyba elektryczny, bo nic nie słychać ale jedzie i to szybko"). Później, z tego co pamiętam samochód był żółty, w barwach Camela. W tych barwach B. Krupa ujeżdżał jeszcze chyba jakąś Sierrę, m.in. w GSMP.
Nawiasem mówiąc, widzę, że temat zrobił się bardzo popularny i okazuje się, że te dobre czasy utkwiły w pamięci wielu osób.
prezes-tk

[Karol]

Ehh stare dawne czasy. O Dziurce słyszałem, że w Makau odniósł nawet jakieś tam sukcesiki... Uboczne pytanie: Od czego zaczynał Mysza??

[POL-CAR]

hmmm... z tego co ja pamietam to scirocco Mielcarkow bylo sirocciem w 100%

wg mnie jednak ma przód ala civic

w 2000 astra 1. miejsce w h-2000 przed integrą Wywiała, alfą 155 Stańcy i jeszcze paroma wynalazkami.

Miłosz, czy ja dobrze pamiętam, że jeździły w którymś roku 4 Integry napewno jedną Federowicz w barwach CPN.

sebastian astra startowal w 98 roku - wtedy byl 2 w N-2000 (1 baran w clio).

Faktycznie, sprawdziłem - moja pomyłka

[prezes-tk]

Fotka wyżej pochodzi z okresu, kiedy ja byłem zupełnie oderwany od wyścigów, ale jak tak sobie popatrzyłem, to przypomniałem sobie, że w roku 1994, w parku w Poznaniu przy ekipie Mielcarków stało Scirocco (chyba żółte lub jakieś elementy były żółte, na pewno mocno ospojlerowany, z takim duzym skrzydłem z tyłu) oraz CRX del Sol przygotowany rónież do wyścigów w kolorze podobnym do tego u góry. Może był "dawcą" organów do Scirocco.
Ta historia ze sprzedażą Scirocco do Koszalina i późniejszym jego wypadkiem, którą opisałem w jednym z wcześniejszych postów, być może zakończyła się powrotem pozostałości nadwozia do Mielcarków. Silnik na pewno został w Koszalinie. Zbigniew Bryzek wykorzystał go do budowy 260-konnego prototypu na bazie F126p, który nazwał "KRZYŚ" na cześć swojego syna, który zginął w Scirocco. Auto to pokazywał podobno na zlotach tuningowych.
Tu jest link do artykułu na temat "Krzysia";
http://www.gieldasamochodowa.com/articl ... +syna&dat=
prezes-tk

[mm]

w 98 jak ja sie scigalem w h-2000 to scirocco bylo scirocciem - z tego co pamietam chyba bylo jakies ciemne - granatowe? zaraz zobacze na zdjeciach.

co do integr - byly 3 sztuki:
1. federowicz - cpn - jeden sezon w polsce
2. Kozlowski - pozniej litinowicza, teraz Kiwaka
3. Wywial - pozniej Ptaka

w 2000 astra tak jak pisales - nie sprawdzilem.

[Glitol]

Ehh stare dawne czasy. O Dziurce słyszałem, że w Makau odniósł nawet jakieś tam sukcesiki... Uboczne pytanie: Od czego zaczynał Mysza??

Tede Myszkier pojawił się po raz pierwszy na wyścigach Fiatem 131, czerwone nadwozie z białymi spojlerami. Musze w domu sprawdzić, który to był rok. Potem Fiat dostał silnik, tylko że za cholere nie moge skojarzyć czy z Audi czy Bejcy.

[GrzegorzChyla]

Hieronim Kochański popularny Hirek, wiele lat temu, ścigajac się jeszcze dużym fiatem 125p jako pierwszy przeskoczył barierke i poszedł w las na torze Kielce.

Rok to mógł być 1978 lub może nawet 1977.
Owszem Hirek wtedy poszedł w bandę ale banda zadziałała i odbiła go.
Tyle że odkształciła się potężnie i wyglądała jak skocznia.
Oj, obawiam się że pójść tam w las to by było...
teren za bandą się tam wyraźnie obniża i to by było nie dosyć że w las to jeszcze w dół...

Zakręt faktycznie jest... lewy ale tuż przed nim jest leciutkie odbicie w prawo.
Parę razy tam stałem jako wirażowy na początku lat 80-tych.

Grzegorz Chyła

[Karol]

Ta Integra Kozłowskiego to ta co w tym roku Rav ją wynajął na VI eliminacje???

Wydaje mi się, że ten silnik do Fiata włożył od Beemki. Chyba jest bardziej związany z tą marką Wygląda na to, że jest dalej szczęsliwym posiadaczem Escorta z skrzydłem a'la WRC, BMW M3 E30 (Poznań V el.), BMW M3 E36 (Kielce VII el.) i dlaczego z takim "zapleczem" nie startuje?? Samochody sa konkurencyjne. Fakt, że nie ma się troche z kim (z czym) ścigać ale może DSMP tym E36 albo Escortem?? Na pewno by powalczył o generalle A dla kibiców frajda

[Glitol]

Było dokładnie tak jak opisał Grzegorz Chyła, banda spełniła swoją rolę.
Ja pamiętam, jak na inaugrującej eliminacji Puchary CC900 (jeszcze na seryjnych zawiasach) czerwony CC nr boczny 3 (chyba Tomasz Miłuch z Leszna) na zakręcie Kielce 7 (czyli zjazd z państwowej na leśny odcinek) zbyt szybko próbował wpisać się w zakręt w związku z czym autko wykonało pełen obrót przez lewy bok na torze (nie dotykając jezdni dachem ) i po odbiciu się kołami od toru (nie dotykając bandy dachem ) poleciało na łąkę poniżej toru. Autko wylądowało na 4 kołach i gdyby nie to, że ne było jak stamtąd wyjechać możnaby ścigać się dalej nieuszkodzonym autem. Sytuacja ta miała miejsce na treningu czasowym.

[mm]

Macku, a tak z ciekawosci...
przegladam sobie te wyniki i ten rok 2000...

z czego wyniklo to, ze nie byles wtedy MP?

z braku znajomosci regulaminu, z tego, ze myslales, ze Plakol bedzie startowal w ostatniej rundzie?

wystarczylo tylko by jedno auto wiecej wystartowalo i bys go przeskoczyl w punktacji.
sprawdzilem, ze jedna runde i tak sie dopisywalo.. wiec gdybys wygral nawet ta ostatnia przy 10pkt-ach to bylbys pierwszy, gdyby Placzek nie wystartowal...
w przypadku jakby startowal i Ty bys wygral przy pelnej klasie, a on byl trzeci to i tak bys byl pierwszy na koniec sezonu... Jedynie gdyby byl drugi to by Cie przeskoczyl... ale to jest sport, wszystko mogloby sie zdarzyc!!
wytlumacz mi czemu tak sie stalo, ze zabraklo jednego auta na starcie??
nie obawiales sie o 3, bo i tak by Cie nie doszedl.. ale Tomka byla szansa pojechac;)

dziwne...
mm

[mm]

aha, przepraszam wszystkich, bo to temat czasow prl-u.... a ja tu z taka swiezsza historia...

[POL-CAR]

Macku, a tak z ciekawosci...
przegladam sobie te wyniki i ten rok 2000...

z czego wyniklo to, ze nie byles wtedy MP?

z braku znajomosci regulaminu, z tego, ze myslales, ze Plakol bedzie startowal w ostatniej rundzie?

wystarczylo tylko by jedno auto wiecej wystartowalo i bys go przeskoczyl w punktacji.
sprawdzilem, ze jedna runde i tak sie dopisywalo.. wiec gdybys wygral nawet ta ostatnia przy 10pkt-ach to bylbys pierwszy, gdyby Placzek nie wystartowal...
w przypadku jakby startowal i Ty bys wygral przy pelnej klasie, a on byl trzeci to i tak bys byl pierwszy na koniec sezonu... Jedynie gdyby byl drugi to by Cie przeskoczyl... ale to jest sport, wszystko mogloby sie zdarzyc!!
wytlumacz mi czemu tak sie stalo, ze zabraklo jednego auta na starcie??
nie obawiales sie o 3, bo i tak by Cie nie doszedl.. ale Tomka byla szansa pojechac;)

dziwne...
mm

Brak doświadczenia i trochę zabrakło mi sprytu w przeciwieństwie do Płakola.
Wszystko wskazywało, że Tomek wystartuje w ostatniej rundzie - był w Kielcach, podstawił auto na BT, tylko kiedy się zorientował, że nie będzie więcej zawodników to nie wyjechał na czasówkę i już zrobiła się mała punktacja. Dawało mu to pewny tytuł MP, a mi wicemistrza.

Ale i tak przy odrobinie szczęścia wygrałem ten ostatni wyścig , a to był mój pierwszy start w Kielcach

[Marmetal]

aha, przepraszam wszystkich, bo to temat czasow prl-u.... a ja tu z taka swiezsza historia...

Nie szkodzi, każda historia jest ciekawa. Może by tak zmienić temat na "Polskie wyścigi dawniej i dziś"?

[NOWIK]

Z TEGO CO MI MOJ TATO OPOWIADA TO JAKBY BYLO TAK JAK KIEDYS TO BYSMY MUSIELI MARTWIC SIE TYLKO O TO CZY ZNAJDZIEMY KASTE I KLATKE DO AUTA MOJ OJCIEC MIAL WSZYSTKO Z KLUBU AUTO WPISOWE OPLACONY NOCLEG DOJAZD OPONY JEDZENIE ITD, WIELKIE ZAPYTANIE DLACZEGO NIE MA TAK DZIS ? MOZE KTOS ZNA ODPOWIEDZ

[eSWu]

Troszkę się bałagan zrobił więc może tak w punktach postaram sie odpowiedzieć na kilka pytań.

1. Tadek Myszkier w Fiacie 131 Mirafiori zamontował silnik od VW Corrado G60 był to silnik ze spreżarką spiralna w kształcie litery G (stąd nazwa) o mocy wyjściowej coś w przedziale 160-180 koni.

2. W Audi Coupe miał zamontowany silnik od BMW M3.

3. Mielcarkowie mieli dwa Scirocco. Pierwszy z lat siedemdziesiątych to ten którym ścigał się Andrzej a potem Xawer i na jeden wyścig jako pompka (o czym pisał Miłosz) wsiadł do niego Sebastian. Mniej więcej w 98 roku zamontowano tam przód od CRX del-sol.
drugi ich Scirocco był z ostatniej fazy produkcji i był chyba w kolorze brązowym. Niewiele nim startowali. W ich otoczeniu na moment pojawił się trzeci Scirocco którym raz lub dwa w ruku 98 wystartował Piotr Namysł (auto było Piotra).

4. Garstka vs Płakol.

W Kielcach przybiegł zdyszany Płakol i mówi: "Sławol jak to jest k... z tym regulaminem, bo wszystko wskazuje że bez zbędnego ryzyka mogę już dziś mieć Mistrza". Miał rację oczywiście. Startując mógłby przecież nie wygrać i tytuł mógł ucieć. Nie wchodząc na BT zabrakło klasy i Maciek wygrywając zdobywał za mało pkt aby Płakola wyprzedzić.

5. Błażej Krupa

Renaulta 21 zaprezentował grubo przed 98 rokiem. Raczej byłbym skłonny przypuszczać że był to rok 88. Auto było wyposażone w ABS i wszytkim po kolei Błażej tłumaczył o co chodzi z tym wynalazkiem. Rozpędzał się i hamował a ludziska patrzyli jak koła się nie blokują.