motorsport.com

przez **ccsrally** » poniedziałek, 31 paź 2005, 09:33

czesc
ja mam pytanko czy kadet gsi juz sie bedzie lapal na HS ?bo z tego co wiem ostatni gsi zszedl z tasmy 90lub91 no i drugie pytanko czy astra gsi wyprodukowana w 91 bo pierwsze modele pojawily sie w 91 tez lapie sie na HS
kaktus jak masz numer do szczechury to podaj albo przeslij mi na gg
pozdrawiam

przez **Ari_Krakow** » poniedziałek, 31 paź 2005, 10:56

Masz date produkcji - 1996 ale w adnotacjach urzedowych powinienes miec date produkcji nadwozia

przez **Ari_Krakow** » niedziela, 20 lis 2005, 15:38

Mam złą wiadomość

zostaje 86. Połączenie z Czechami nie doszlo do skutku i nie zostaly przyjęte ich kryteria (auto ma 15 lat = historyk). Ale Kaktus mam dla Ciebie wyjscie-odezwij sie na gg

przez **yapko** » środa, 15 lut 2006, 22:43

Ja nie o HS 2000 ale o HS 1500. Czy wiecie cos o ludziach ktorzy planuja dolaczyc do HS 1500 w tym roku. X1/9 raczej nie zobaczymy (moze raz) wiec nawet jak ja dolacze to dalej bedzie biednie w klasie... Jak znacie kogokolwiek kto chociaz sie przymierza to dajcie znac.

przez **Ari_Krakow** » czwartek, 16 lut 2006, 20:37

Dawaj o generalke

przez **Grzesiek75** » czwartek, 16 lut 2006, 21:58

W Krakowie jest gość co buduje 128 rally do HS, jak co to podam ci nr. tel. do gościa.

przez **yapko** » czwartek, 16 lut 2006, 22:10

Grzesiek: A ten gosc to nie przypadkiem Ja?

Jezeli tak to nie Rally tylko 128CL ale tylko wizualnie rozni sie od Rally.

Ari: Generalke to moze nie ale jak nie bedzie sie z kim scigac to bede sie porownywal najpierw do N1150 a pozniej mam nadzieje A1150. Lubomir Valko objechal Hila w Szczyrku i to byl majstersztyk, chcialbym kiedys zrobic taki wynik...

przez **żółtodziób** » czwartek, 16 lut 2006, 22:22

Masz date produkcji - 1996 ale w adnotacjach urzedowych powinienes miec date produkcji nadwozia

Data produkcji nadwozia nie ma znaczenia, może to być nawet 2010 rok, musi być tylko zgodne z kartą homologacyjną wozu, którym chcemy startować. nie wiem co się tak na prawdę liczy w HS 2000, ale na logikę mogą być to dwie rzeczy - albo data uzyskania homologacji grupy A, albo data zakończenia produkcji modelu, którym chcemy startować. Roku produkcji budy raczej nikt ni będzie sprawdzał, tak jak nikt nie sprawdza czy masz 15sto letnie amory albo opony, trzebaby się dowiedzieć wPZM co jjest tak na prawdę krytertium...

przez **yapko** » czwartek, 16 lut 2006, 23:21

Czy czytales regulamin techniczny HS GSMP? Czy rozmawiales z p.Markiem Szczechura o tym? Czy podstawiales jakis samochod na BT?

przez **Grzesiek75** » piątek, 17 lut 2006, 08:43

Nie, to nie Ty!!! Z tego co mówił to jest to Rally (okrągłe lampy z tyłu).

przez **Ari_Krakow** » piątek, 17 lut 2006, 11:00

yapko napisał(a):Lubomir Valko objechal Hila w Szczyrku i to byl majstersztyk, chcialbym kiedys zrobic taki wynik...

Jak ja startowałem na Banovcach w 2003 roku, to po treningach jak dostałem wyniki, to szczena mi opadła do ziemi. Patrze, a tu jakaś skoda stara mnie objechała. Patrze dalej, a ona objechała całe H2000, oprócz Hila (jechał wtedy alfą 155 st). To jeszcze nic patrze dalej i oczom nie wierze, skoda przed bartkiem steinhofem (opel corsa s1600) :!:

Byłem w ciężkim szoku.

przez **yapko** » piątek, 17 lut 2006, 11:54

Grzesiek: To dawaj mi telefon do niego na priva

Ari: No niezle

Nasi chyba pierwszy raz jechali w Banovcach wiec Slowacy mieli przewage ale mimo wszystko - moj idol

przez **Glitol** » piątek, 17 lut 2006, 15:30

yapko napisał(a):Grzesiek: A ten gosc to nie przypadkiem Ja? Jezeli tak to nie Rally tylko 128CL ale tylko wizualnie rozni sie od Rally.

Napisz, jeśli możesz, coś o bolidzie lub daj fotki z budowy. Z chęcią poczytam o tym aucie.

przez **yapko** » piątek, 17 lut 2006, 16:23

To jest fiat 128 sedan drugiej generacji, taki jak ten:
http://www.mirafiori.com/~courtney/128/corral/doukatas/doukatas.html

Moj jest 3-drzwiowy, rocznik 1976, numer homologacji 5591, 1291 cm3, masa w homologacji gr 1 (N) - 725 kg. Silnik ma duzy potencjal do krecenia: bardzo maly skok tloka, piec solidnych panewek, duze mozliwosci tuningu glowicy. Ma przedni naped, silnik poprzecznie jak wspolczesne oski. To byl chyba drugi taki samochod po Mini.
Mechanicznie to to samo co zastava 1100 z silnikiem fiata 128 3p, 1291 75KM, taka jaka jezdza Dusan Bogdanov i Leszek Kawa. Jakby nas rzeczywiscie bylo czterech to bylby taki maly puchar, jak w HS 750

przez **nick555** » piątek, 17 lut 2006, 21:50

wiecie co panowie przeżyłem właśnie "deżawi"

w Lublinie kiedyś ( z 6 - 7 lat temu) jeździł taki cywil jak w tym linku. Był dokładnie tak samo pomalowany, miał bardzo podobne felgi. i robił furore na ulicach bo rzucał się w oczy kolorem i ... pierdzącym tłumikiem

motorsport.com

HS 2000

Kto przegląda forum