SEZON 2008

[G Mark]

Ciekawe jak ta Puma będzie jezdziła
nawet mocy nie mało ma

[THIM]

Ale H-grupa nie zezwala chyba na takie cudo, więc pan Strozik musi mieć jakieś info o regulaminie

[Zubi]

Z tego co słyszałem, w tym roku ma być ujednolicony regulamin E1 i H.

Pozdrawiam.

[mop]

zabije go!

S1600 z 2 litrowym motorem i zdjeta waga to byl moj pomysl!

Ale jesli to bedzie dzialac, to niewiele samochodow mu podskoczy.

W GSMP oceniam na top5 kazdych zawodow, nawet tych z wurcami.
W WSMP mysle, ze moze byc tuz za porszakami..

[cipsy123]

mam pytanie czy wreszcie w grupie e1 moga jezdzic auta nigdy niehomologowane

[THIM]

cipsy123: Wydaje mi się, że tak, ale dawno tego nie czytałem, więc nie jestem pewien. Buda ma być najwyżej 20-letnia, o homologacji nie ma mowy, o ile pamiętam.

mop: To skombinuj S-1600, wszak auto samo nie jedzie

[mop]

Ja teraz wchodze w ceeda, a na dwa auta mnie z pewnoscia nie stac

Bardzo jestem ciekaw tego projektu i jego rozwoju (i kosztow i awarii ), bo pomysl IMO jest swietny (bo moj )

[MarcinRally]

mop: będziesz ścigał sie w górach? jak tak to czym? Integrą ?

[mop]

Ja teraz wchodze w ceeda, a na dwa auta mnie z pewnoscia nie stac

Ceedem

Ale gor nie jestem pewien jeszcze. Na pewno polece kilka eliminacji, np Sopot. Chcialbym Cisna i Sw. Anne.
Co do reszty to zalezy od:
- budzetu
- klasy w ktorej bedzie jezdzil ceed

[MarcinRally]

Aha rozumiem, no to spoko;) pojedź jeszcze Korczyne i Załuż chciałbym zobaczyc jak jeździ twój Ceed

(P.S 300 post, widać ze jeszcze ze mną wytrzymujecie )

[bzyq]

mam pytanie czy wreszcie w grupie e1 moga jezdzic auta nigdy niehomologowane

mogą

[qbus125rally]

czy według przepisów klasy H lub E1 moge wsadzic do Skody Fabii silnik
2.0 TDI

poprosze o odpowiedź bardziej doświadczonych z regulaminami kolegów.


p.s.ktoś z Was wie gdzie lub kto w Polsce może zrobić,wykonać lekkie elementy nadwozia typu,maska błotniki.z góry dzięki za podpowiedź.ewentualne namiary poprosze na priv lub maila qbus125rally@wp.pl.

pozdro

[THIM]

W E1 tak, bo możesz wstawić dowolny silnik z koncernu VW, nawet V12 z Murcielago. A w H-grupie nie. Nie było żadnej dwulitrowej Fabii, a nie możesz przy rozwiercaniu (jedyna opcja w H) przekroczyć maksymalnej pojemności montowanych silników. Czyli np. Clio 1.9 można rozwiercić, bo była wersja 2.0, a Fabii nie. Chyba, że uwzględnisz Fabię WRC Tak to rozumiem.

Podział na grupy: N – FIA (art. 254 Zał. J), A – FIA (art. 255 Zał. J,
w tym samochody Kit-Car do maks. poj. Silnika 1600 cm3);
E1 – wg. aktualnego Regulaminu Technicznego.
Podział na klasy:
● do 1150 cm3
● powyżej 1150 do 1600 cm3
● powyżej 1600 do 2000 cm3
● powyżej 2000 cm3
Samochody startujące w ramach Pucharów Markowych (byłych oraz
aktualnych) zostaną włączone do jednej z grup/klas:
● Grupa N/A: Alfa Romeo 156, Daewoo Lanos, KIA Picanto, KIA Ceed -
dopuszcza się stosowanie kół/opon zgodnie z Zał. „J”.
● Grupa E1: VW Golf .
Utworzenie osobnej klasy pucharowej jest możliwe po spełnieniu jednego
z n.w. warunków:
● złożeniu deklaracji przez gestora Pucharu, że jest zainteresowany taką
klasyfikacją oraz określeniu zasad startu,
● złożeniu deklaracji przez grupę zawodników, że w sezonie 2008 będzie
startowało minimum 5 zawodników w 50% + 1 runda GSMP.

Czyli pucharówki jadą razem z innymi. Czy Picanto łapie się do N-grupy? Czy np. stożkowy filtr jest w N-ce dozwolony?

5.1. Do udziału w rundach GSMP dopuszczona będzie każda osoba fizyczna
lub prawna, która posiada:
● ważną licencję zawodnika i licencję kierowcy stopnia: R, R1, BC oraz
B1C1.
● aktualne prawo jazdy (z wyjątkiem zawodników/kierowców z licencją
stopnia B1C1),

Co to jest licencja BC i B1C1? Czy to zamiast WT?

[mototom]

Była Fabianka 2.0 ale w benzynie. http://www.motoforum.pl/313/fabia.html

[THIM]

O, a więc jednak . Nie ważne, czy benzyna, czy diesel. Liczy się pojemność.