"przechodzone" maszyny

[:alfan:]

Wypuścili serię drogowych 155tek z regulowanymi spoilerami, dzięki czemu mogli je zastosować również w wersjach wyczynowych.

[żółtodziób]

i to było takie odkrywcze, wymagajace aż tak wielkiego pomyślunku? Wczesniej przynajmniej kilku producentów stosowało podobne wybiegi, Ford Sierra, Mercedes 190E, nie były to co prawda regulowane skrzydła, ale idea była taka sama - zeby móc stosować cos takiego w sporcie.

Jeśli chodzi o Volvo to według mnie oficjalne stanowisko to jedno, a prawda to drugie. Nie wiem ile zyskali docisku, ale chyba niewiele, drogowe kombiaki isedany wcale nie różnia się w tej materii na tyle, żeby było to istotne, za to na pewno zyskali rozgłos. Kto by pamiętał o ich wozie gdyby to był sedan? poza tym dochodzi do tego wizerunek firmy, która produkuje przede wszystkim kombiaki wynalazła ten typ nadwozia.

[:alfan:]

I właśnie dlatego wielkie oburzenie konkurentów Alfy w '94 jest dla mnie tak śmieszne. Na tym polegała cała A-grupa, do której ST było bardzo pokrewne.I to było piękne, n.p. Ford nie miałby szans na walkę w RSMŚ, gdyby nie wypuścił drogowych Cosworthów. A teraz ? Hyuundai mógł wypuscić Accenta WRC produkując jakieś badziewia...

[żółtodziób]

Oburzenie konkurentów akurat mnie nie śmieszy, a nawet nie dziwi, w tym sporcie zawsze było tak że każdy konkurent oprotestowywał ze zmiennym szcześciem wszystko czego sam nie miał. Nikt nie lubi jak go leją. Śmieszy mnie natomiat to, że sami tego nie zastosowali, mimo, że od dłuższego czasu było wiadomo jak legalnie stosować takie rzeczy w A grupie czy w ST.

[Transformer]

Witek napisz coś więcej o tej 155. To ta TI.Zagato?

[:alfan:]

Nie, to 155 Silverstone. Była wypuszczona bodajze wyłącznie na rynek brytyjski, a więc RHD.Silnik 1.8.

Na fotkach poniżej jest trochę podkręcony egzemplarz, ale ospoilerowanie jest seryjne.


[/img]

[Transformer]

Dzieki. Z tego co widze to niestandardowa jest tylko dokładka do zderzaka przedniego.

[:alfan:]

Proszę bardzo Na zdjeciach tego nie widać, ale tylny spoiler można podnieść. W "zwykłych" tej opcji chyba nie było, prawda

[Miniak]

Mój ulubiony model Alfy, nieźle kiedyś łoiła w DTM. W ogóle w latach 90-tych były piękne wyścigi, DTM, BTCC, nawet F1 było ciekawe, a teraz w ogóle nie ma tego klimatu Jakby ktoś chciał moge gdzieś wrzucić skróty parominutowe jak w 93 roku Larini wygrywa w 155 dwa wyścigi na starym Nurburgringu, chory tor

[Transformer]

wrzuć

[Miniak]

http://www.designdesktop.com/greenhell/DTM_Race1.mpg
http://www.designdesktop.com/greenhell/DTM_Race2.mpg

[m_a_t]

tak na marginesie to wlasnie taka "przechodzona" 155 w 2002 startowal Wywial a w 2003 Hildeb. Pieknie chodzila a i tak Stanco nie mogl jej odejsc na krajowce w Kielcach....

[:alfan:]

Tak, tylko dokładnie rzecz biorąc to był egzemplarz z JASa, trochę młodszy (chyba '97 lub okolice). Najpierw jeździł nią Dziurka, zresztą prócz GP Polski zaliczał nią też Macau Guia Race. I wtedy była ona czystym ST. Wywiał i Hilu jeździli już wersją zrobioną wg. naszego regulaminiu grupy H, przede wszystkim dużo lżejszą(kiedyś byłem przy ważeniu - trochę ponad 900 kg), no i dzięki temu szybszą niż orginał.

Zresztą co tu dużo mówić - wystaczy spojrzeć na mój aktualny avatar

[m_a_t]

szczerze mowiac nie wnikalem w jej przeszlosc, nawet nie wiedzialem ze Andrew nia jezdzil, chyba jeszcze za malo bylem zaszczepiony.... w kazdym razie nawet Saleen nie podoba mi sie tak jak ta 155, jak dla mnie to jest jeden z lepszych wozkow jezdzacych w GPP...

[żółtodziób]

kurde, panowie czym się tutaj podniecać, zwykłe przednionapędowe Tipo, tyle że ładniej opakowane... Powiedzcie coś może o czteronapędowej wersji albo o wyczynowych odmianach 75tki...