RSMP 2018

[Mic_123]

dla przykładu podam Elmot 1996 - zwrócie uwagę na długość odcinków - ilość załóg na liście oraz auta jakimi startowano - jakoś nie przypominam sobie żeby był narzekania na to, a wręcz przeciwnie znam sporą grupę osób która by ten rajd jeszcze raz obejrzała w tych samych miejscach
http://www.rajdelmot.pl/pliki/24/ulotka1_24.jpg
https://www.ewrc-results.com/entries/10 ... lmot-1996/

Do tego 11 cienkich na koncu mam na mysli auta .
Osobiscie mysle ze zmiany na "jakis plus", czyli 5 "mniejszych rajdow" na poczatek, wsrod nich Nadwislanski (ktory zwykle pod koniec sezonu jechal i mial jedna z mniejszych obsad).
Na koniec 2 rajdy z "duzymi" punktami czyli kto chce walczyc o MP bedzie i tam musial startowac.
Niech poeksperymentuja, zobaczymy co z tego wyjdzie. Nie sprawdzi sie to moze cos innego bedzie.
Zamiast Wisly/Rajdu na Litwie moze Laustiz Rally w Niemczech bylby ciekawszy
W Skandynawii nie ma bolu, ze wiekszosc rajdow z 1 dniem scigania z iloscia km okolo 100km - i tam "rodza sie Mistrzowie Swiata" (jak kiedys reklamowali), wiem ze inny status tam maja rajdy niz w PL ale osobiscie mi nie przeszkadza ta zmiana jaka szykuja (15km na odcinki Nadwislanskiego, 150km na odcinki Rzeszowskiego, pozostalych nie planuje )

[Taurus]

a wiesz ile delegat był by w plecy gdyby musiał obstawić safeciarzami 5 odcinków a nie 2? ja jestem za tym żeby było jak najwiecej odcinków, jak mam jechać na rajd żeby zobaczyć dwa przejazdy to zorry...tylko nie można dopuścić do tego zeby znów odbywały sie "rajdy kibiców" jak to miało miejsce na przełomie wieków...ale to już brocha organizatorów

[Honiclbr]

ERT to coś na wzór CEZ. Podział na strefy, a na koniec sezonu finał. Tutaj tegoroczne podziały i kalendarze. https://www.fia.com/events/european-ral ... lly-trophy

[Mad Max]

ERT to coś na wzór CEZ. Podział na strefy, a na koniec sezonu finał. Tutaj tegoroczne podziały i kalendarze. https://www.fia.com/events/european-ral ... lly-trophy

wpadnie 5 mało znaczących nazwisk z zagranicy... czyli słabo... Dzięki

[Hubertos]

Niesamowicie żenująco zapowiada się przyszłoroczny sezon dla polskich rajdów. Jak dla mnie skrócenie rajdów do jednego dnia 100 km spowoduje jeszcze większa marginalizację RSMP i jeszcze bardziej osłabi obsadę. Ostatnio pojawiało się sporo głosów (szczególnie w czołówce) mówiących, że dla tylu km oesowych to im się nie opłaca babrać w Polsce i wolą Czechy/ERC.

Należałoby przywrócić prestiż RSMP do poziomu choćby z 2010-2014, bo teraz to bardziej jakaś liga podwórkowa, którą trudno się pasjonować. Mi się przynajmniej odechciewa i w przyszłym roku pojawię się prawdopodobnie tylko na Rzeszowskim. Resztę wyjazdów przeznaczę na Czechy, Słowację i Węgry.

[Wloch a ty?]

Zawsze płaczą a i tak jadą bo nie mają jaj.

[Mad Max]

Zawsze płaczą a i tak jadą bo nie mają jaj.

Możesz rozwinąć bo chyba nie do końca rozumiem... znaczy że nasi jeżdżą w rsmp bo nie mają odwagi jechać za granicą czy jak ??

[andrew88]

Taka formuła krótszych rajdów to dla mnie lizanie cukierka przez papierek - ledwo się rajd zacznie, już się kończy. Odcinek testowy pewnie wyleci, bo nie będzie na niego czasu Na tą chwilę nie podoba mi się ta rewolucja.
Pozytywnie można ocenić to, że zaoszczędzi się trochę urlopu na inne wyjazdy, bo rajdy w większości idą systemem sobota - niedziela. Poza zagadkowym Rajdem Śląska, który został rozłożony na 3 dni...
Trafność skrócenia dni rajdowych i kilometrów oesowych zweryfikują listy zgłoszeń. Może ktoś się "szarpnie" na wynajem R5 lub ktoś wróci na oesy lub pojawią się goście z zagranicy lub będziemy świadkami jeszcze większego exodusu zawodników z Polski.

[gokacper]

Jak mam być szczery to wole przejechać 200 km na rajd do Czech niż do Polski.

[Faster]

Jak mam być szczery to wole przejechać 200 km na rajd do Czech niż do Polski.

Ja do tego wniosku doszedłem kilka lat temu, teraz tylko potwierdza się to, że nie żałuję decyzji ale martwi mnie cykl HRSMP, PZM tylko zniszczy ten fajnie działający cykl łącząc rsmp z hrsmp , obym się mylił.

[Yrtat]

Jak mam być szczery to wole przejechać 200 km na rajd do Czech niż do Polski.

W końcu mamy wszyscy powyżej tak blisko więc tym bardziej nie ma się co dziwić i zastanawiać

[kostek45]

Nie ma co liczyć na jakieś super rajdy pod kibica. Mniej OS = mniej ludzi do zabezpieczenia, sędziów, startów, met.
Będą rajdy 5/7 OS. Albo 3x2 albo 2x3. Więc oglądara na poziomie amatorek. Z tym, że na dolnośląskich amatorkach często mamy 100 załóg x 3 przejzdy, a w RSMP pewnie będzie średnio 40 załóg.
Katastrofa. Z cyklu o Mistrzostwo Polski robią jakieś śmieszne ściganie. Zawodników stać na R5, R3, R2 a nie stać na 150km rajdu dwudniowego? Bez jaj... Nie w tę stronę to brnie. Od dawna.
Czekam na czeski kalendarz.

[Mirek_W]

Czekam na czeski kalendarz.

MČR:
23. - 25. 3. - Valaška
20. - 22. 4. - Šumava
18. - 20. 5. - Krumlov
15. - 17. 6. - Hustopeče
29. 6. - 1. 7. - Bohemia
24. - 26. 8. - Barum rally
5. - 7. 10. - Příbram

RSS:
6. - 8. 4. - Kopná
4. - 6. 5. - Vyškov
1. - 3. 6. - Most
27. - 29. 7. - Pačejov
14. - 16. 9. - Jeseníky

Sami sobie odpowiedzcie czy np. z Wrocławia czy Górnego Śląska lepiej jechać na Sumave czy Świdnicę, a zamiast Dolnośląskiego na Krumlov...

[Taurus]

Ostatni raz byłem na Barum w 2013. I pytanie się pojawia czy czesi są dalej tak przyjebani jeśli chodzi o zabezpieczenie? Bo stanie 8 metrów od drogi to nie jest coś czego oczekuje

[SOKÓŁ]

Ostatni raz byłem na Barum w 2013. I pytanie się pojawia czy czesi są dalej tak przyjebani jeśli chodzi o zabezpieczenie? Bo stanie 8 metrów od drogi to nie jest coś czego oczekuje

A czego oczekujesz stania w rowie czy jak w Australii leżenia na drodze?? Stoi się kawałek od drogi podobnie jak w Polsce czy innych rajdach na świecie