Rajd Kauno Ruduo

[gabrally]

Docierają do nas pierwsze informacje dotyczące 5. rundy LOTOS Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, rozgrywanej na litewskich odcinkach specjalnych. Rajd Kauno Ruduo 2013 wystartuje 24. sierpnia, a jego długość wyniesie około 680 kilometrów, w tym 175km odcinków specjalnych.

Organizatorzy przygotowali dla zawodników 12 odcinków specjalnych, z czego 8 będzie szutrowych, a 4 to pokonywany dwukrotnie miejski superodcinek specjalny. 15. lipca opublikowany zostanie przewodnik rajdowy, a 30. otwarta lista zgłoszeń.

W czwartek, 22. sierpnia pomiędzy 8:00 a 13:00 obędzie się odbiór administracyjny. Od godziny 13 do 20 trwać będzie zapoznanie z trasą. Od godziny 9:00 do 16:00 w piątek zaplanowano badanie kontrolne nr 1, od 12:00 do 17:00 - zapoznanie z trasą, a od 16:00 do 19:00 odcinek testowy.

Start do etapu 1 o 8:00 w sobotę. O 9:20 powinien ruszyć pierwszy odcinek specjalny. Meta pierwszego etapu planowana jest o 19:13. Drugi etap wystartuje z parku ferme o 8:15, o 9:48 ruszy pierwsza próba. Metę zaplanowano na 16:42, a o 17:00 rozdanie nagród i koncert.

Źródło RSMP.pl

[Mad Max]

Korci bardzo żeby się wybrać... szuterek... miodzio....

[TGR]

Rajd zaliczany do RSMP za kilka dni, a nic na stronie rajdu po polskiemu nie piszą. Może ktoś wie jaki jest harmonogram i jak wygląda lista zgłoszeń.

[Larc]

Lista zgłoszeń jest na stronie, choć wygląda dziwnie tylko 2 polskie załogi
http://www.kaunoruduo.lt/en/competitors/entries
harmonogram:
http://kaunoruduo.lt/tiny_files/KaunoRuduoMK2013-10%20baigta%20.pdf
Impreza biletowana sa 2 rodzaje biletów za 12 i 33 lity. Jeśli dobrze rozumiem to:
- bilet za 12 litów uprawnia do wstępu na wyspę:
http://goo.gl/maps/F2Z4h
zakładam, ze będzie tam jakiś superoes (wieczorem pierwszego dnia są 4 krótkie odcinki może to właśnie na tej wyspie?)
- bilet za 33 lity to standardowy bilet na 2 dni rajdu.

[Wujeek]

Kajetan Kajetanowicz:
Dla mojej ekipy technicznej oznaczało to, że nie mieli czasu na świętowanie wygranej w Rzeszowie, ponieważ w ciągu kilku dni musieli przezbroić naszą WALKOWANA rajdówkę z wersji WALKOWANEGO ASFALTU NA WERSJE WALKOWANA NA SZUTRZE.

[scooby14444]

Wałkowaną- w sensie wielokrotnie sprawdzaną na BK... z tym bym się zgodził. Niektórzy nie mogą sobie jakoś poradzić z tym że w polskich rajdach w tej chwili, Nr 1 to Kubica, Nr 2 to Kajetanowicz, a potem długo nic.

[gorki]

Ciężko powiedzieć czy Kubica jest lepszy od Kajta Musieliby się zmierzyć porównywalnymi samochodami, najlepiej na asfalcie.

[Wujeek]

Ale jak moze byc subrau impreza RT R4 szybsza od S2000? Wydaje sie ze s2000 ma lepszy start a osiagi te same?

[scooby14444]

Ale jak moze byc subrau impreza RT R4 szybsza od S2000?

Bo widzisz jest jeszcze coś takiego jak wkładka pomiędzy fotelem a kierownicą, od której sporo zależy.

[Domson]

Ciężko powiedzieć czy Kubica jest lepszy od Kajta Musieliby się zmierzyć porównywalnymi samochodami, najlepiej na asfalcie.

Ty to serio piszesz ? Na asfalcie Kajtek zebrałby łomot ostry. Kubica to topowy kierowca wyścigowy. To specjalista od techniki jazdy po asfalcie. Nie bez powodu np. Ford zaprosił go na testy i konsultacje. Własnie po to zeby poprawić technikę jazdy po asfalcie kierowców jak i ustawienia samochodu


Jeżeli chodzi o skill jazdy w rajdach jest 1. Kubica przerwa 2. Kajetan przepaść

Ale to żadna ujma dla Kajtka. Z kubica nie wielu driverów na świecie może konkurować, a biorąc pod uwagę podział bez kategorii na dziedzinę czy wyścigi czy rajdy to chyba tylko Loeb. Takie są fakty. Nie ma drugiego kierowcy wyścigowego, który mógłby osiągnąć taki poziom rajdowy obecnie

[gorki]

Serio Rajdy to nie matematyka.

Tylko bezpośredni pojedynek może to rozstrzygnąć. Niestety na taki się nie zanosi (raz że R4 wyraźnie odstają na szutrze od rrc/s2000, a dwa musieliby się zmierzyć na asfalcie).

[bercik]

Nich mnie ktoś poprawi bo nie jestem pewien, ale wydaje mi się że Kubica w clio, na któryś rajdzie lał Travaglie w pugu S2000.
O czym tu mowa...

[TGR]

Zastanawiam się po co nam ta eliminacja na Litwie. Dodatkowe koszty dla zawodników, kibice chyba też oleją, bo bardzo daleko, strona rajdu po litewsku, odcinki trochę wymuszone. A jakby były Kaszuby przed Polskim to byłaby tragedia? Chyba nie!!!

[hudyj]

Jedynie można to tłumaczyć próbą organizacyjną przed przyszłorocznym Rajdem Polski.

[scooby14444]

Bardzo cenię Kajetanowicza, bo to naprawdę szybki kierowca ale...
hmmm...., chyba nawet nie ma co porównyawć na asfalcie Kubicy i Kajetanowicza.
Zresztą niewielu jest kierowców z którymi można porównywać Kubice na asfalcie....
Sami zobaczycie co się będzie działo na Deutschlandzie...
Kubica to ewenement!
Na Kanarach Robert dokładał po 0,5 sek/km Kopeckemu....to naprawdę wyczyn, bo tyle Kopecky tracił do Loeba jadąc fabią wrc w deutschland 2007.....
W duVar 2010 jadąc Clio s1600 lał strasznie Ogiera w ds3 r3t...., tracił naprawdę niewiele do Sarrazina, i Bouffiera w s2000...., wygrał nawet z nimi odcinek....
W rajdzie Antibes 2010 jak popadało to jadąc ośką clio s1600 na mokrym dokładał Sołowowowi i Bettiemu po ponad sekundę na kilometrze w s2000 !!!!!!!! Oleksowiczowi prawie 2,5 sek/km!!! to jest nokaut...., nie wspomnę o tym że lał jedna reką jak dziecko Loixa, Sarrazina, Breena..., lał Travaglie w s2000 jadąc ośką w jego domowym rajdzie.....
O czym mu tu mówimy, takiego talentu nie było w Polsce i pewnie długo nie będzie....