Klasa Astra w RSMP

[lapok]

http://rallyonline.pl/index.php?1&modex=pnews&&s=35406
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Wg mnie super:) Pierwsza rzecz związana z nowym sezonem która mnie ucieszyła:)

[allelisiorr1]

Super! tylko żeby to wypaliło to będzie lux, ale nie jest sprecyzowane że Astra.
Więc i Kadet też może być ?!

[bimber]

moim zdaniem powinni dopuścic i astry i kadetty, nigdy się tam nie zagłębiałem w różnice między kadettem a asteroidem ale silniki chyba są te same?

[viper]

Klasa asstra jak najbardziej to dobry pomysł, tak jak chłopaki z N3 zrobili i teraz jakoś sie to kręci. Jednak kadet podejrzewam, ze nie przejdzie bo są dwie rożne książki homologacji i wtedy nie wiadomo według ,której robić np. BT, ale sama astra F to super pomysł tym bardziej ,ze w rpp starty powoli zaczynaja nie mieć sensu.

[menson]

Z tego co się orientuję a orientuje się dobrze to ma być puchar opla czyli: astry (stare i nowe) calibry, kadetty

[lapok]

Wsumie dość logiczne że skoro Ryznar go organizuje to powinny być kadetty

[viper]

Myśle, ze to nie kwestia kto to organizuje, choć oczywiście nie jest to bez znaczenia, ale kwestia tego, żeby przepisy miały ręce i nogi, bo nie sztuka wszystko wrzucić do jednogo woda, a potem jak cos wyjdzie w praniu nie tak to nie bedzie wiadomo co z tym zrobic. To tak jak by zrobic puchar golfa 2 i 3 razem, albo peugeota 106 i 206. Niby ta sama pojemność, ale homologacje inne. Chodzi o to, żeby nie doszło do sytuacji takiej jak w tym roku w pucharze citroena, ze ChMielewski był po za zasięgiem, dlatego warto to dobrze przemyśleć, bo jak ktoś np. Zrobi takiego kadeta jak miał kiedyś Wozniczko to znowu, będzie płacz, ze tanie rajdowanie miało być, a jest wyścig zbrojen. W dodatku np. Calibra jest nawet z napędem na 4 koła. Latwo można przekombinowac. Ja bym sie trzymał astry f, bo jest ich zdecydowanie najwiecej, a im prostszy i czytelny regulamin tym łatwiej ludzi do niego przekonać.

[Kramar]

"4. Do startu w pucharze „Opel Cup” zostaną dopuszczone samochody marki Opel, z silnikiem bez doładowania (turbo lub mechanicznego) o pojemności do 2000 ccm, z ważną lub utraconą homologacją FIA."

Czyli jezdzi wszystko, od Corsy po Calibry, choc mozna sie spodziewac zdecydowanej przewagi liczebnej Astry.

[viper]

....i wszystko jasne

[okun911]

czyli mogą jechać Corsy S1600

[MSG Racing]

Genialny pomysł. Jednocześnie kolejny który sugeruję likwidacje RPP ale z rok.
Najpierw chciałem zauważyć i uzmysłowić tych co mówią a różnych homologacja Kadetta czy Astry. OK są różne ale popatrzcie obecnie na RPP i klasę Astra. Auta potrafią się znacznie od siebie różnić. Jedna ma seryjny łatwy do przegrzania hamulec a druga ApRacing za 5-10tyś zł. Jedna ma osłabiony seryjny silnik a druga ma prawie 200koni. Więc nie mówcie o różnicach w homologacji bo ona sama pozwala na dużą rozbieżność w autach w klasie a nakazywać wszystkim czegoś mocno ograniczy ilość aut chyba że zostaną serie.
Czyli różnice między Astarami są już teraz na tyle spore, że to czy będą tam też Kadetty czy Calibry nie robi różnicy.
Osobiście "puchar" nazwałbym GSiCup
Silnik jest ten sam ma tylko dwa różne rodzaje osprzętu (pierdoły), który nie ma wpływu na moc czy trakcję. Skrzynie seryjne są identyczne, a z mojej wiedzy wynika, że przełożenia homologowane są też takie same.
Calibra 4x4 nie miała C20XE na pokładzie tylko LETa (turbo) albo V6.

[THIM]

Faktycznie, jeśli regulamin wygląda tak, jak Kramar zacytował, to Corsa S-1600 nie jest wykluczona. W końcu się znajdzie ktoś, kto pojedzie w 1 rajdzie dla zabawy i zrobi zamieszanie. Sytuacja analogiczna do "Pucharu Tedex 126p", w którego regulaminie nie ma zapisu, że mogą brać udział tylko kierowcy malców. Trza to uściślić, ale chętnie bym zobaczył też Calibrę czy Vectrę, najlepiej Super Touring

[Krzysiek_WrC]

Jakby się ktoś uparł to i Vahullaxem pojedzie ) chyba dobrze napisałem nazwę, tą co Opel swego czasu występował w mistrzostwach Wielkiej Brytanii w latach 90= tych), to był klon chyba Vectry pod inna, brytyjska nazwą?

[RallyMarco]

Dokładnie tak jak wiele osób mówi, należy dobrze przygotować regulamin Pucharu Opla. Pomyślunek ogólnie zajebisty ( bo będzie nawet do 10-15 aut więcej na trasach RSMP) lecz klasa powinna mieć jasno sprecyzowane przepisy co można a czego nie...bo tak jak duzo osób mówi...zacznie się wyścig zbrojeń. Jeden będzie miał motor 200KM, duzy hamulec, zawias Proflexa czy HP-ka, slicki BF Goodrich a drugi pojedzie totalna padniętą serią na uciętych spreżynach, żeby auto się tylko nie bujało, na kopcącym umrzytym motorze i oponach zza stodoły:P ( przykład samego organizatora pucharu, jak jechał na elmocie clio które lusterkiem dotykało ziemi. Bez obrazy i nie żebym sie smiał) nie można do tego doprowadzić, więc proponuję ustalić wszystkie szczegóły dot. przeróbek w samochodach. Jeśl.i nie w ten sposób, to może tak?? Ja bym to obstawiał w ten sposób- głównie żeby było tanio i bezpiecznie dla biedniejszych a kto ma kase też i coś dla niego ale żeby koledzy w biedniejszych furach też mogli walczyć!!. Proponuję zrobic 2 klasy w jednym pucharze...np klasa Opel gr. N i opel gr. A!! Podsumowując, albo wrzucacie wszystko do jednego wora i wszyscy jadą na czymś podobnym np. te same szpery, opony, paliwo, hamulce seryjne, albo utworzcie te 2 klasyi wtedy biedniejsi będą się ścigać ze sobąa zamożniejsi ze sobą...nie przekreślajcie na starcie tego kto nie ma hajsu:) i nie żebym się spinał czy coś, nie wiem jak tam sprawa wygląda zregulaminami itp tylko podsuwam pewien pomysł jeśli, podkreślam jeśli na to nie wpadliście:) pozdro

[Sebekrally]

Dokładnie można mieć astrę za 100tyś na full wypasie, albo auto za 18tyś. Myślę że dobrym pomysłem jest albo ograniczenie do grupy N, albo podział na 2 grupy by mogli walczyć i bogaci i "biedni"