motorsport.com

przez **GrzegorzChyla** » sobota, 17 lut 2007, 00:26

PAT napisał(a):Auto było bardzo fajne i pozwalało na niezłe wyniki. Herba o ile się nie mylę, a nie mam pod ręką żadnego źródła żeby sprawdzić, dwukrotnie wygrał N-kowym GTiR-em generalkę na Rajdzie Wisły. Na tatmtych trasach Nissany sprawdzały się znakomicie.

w tym raz wygrał o sekundę przed Kufrejem na drugim GTi-R

Potem przez chwilę Herba jeździł A-grupowym GTi-R (może ten sam?), ale o ile pamiętam to było strasznie awaryjne i wydaje mi się że potem jeździł nim Baniowski.

przez **PAT** » sobota, 17 lut 2007, 01:25

W³a¶nie tak mi chodzi³o po g³owie ¿e raz by³ na Wi¶le dublet Nissana

A co do A-grupy, to faktycznie by³o z ni± wiêcej problemów ni¿ samego je¿d¿enia..

Pozdrawiam

przez **rallyfan2** » sobota, 17 lut 2007, 21:09

W tamtych czasach w auto sukcesie bylo porownanie sportowej serii do rajdowki. Gdzies posialem ten numer. Auto wygladalo bojowo ale tak jak wspominaliscie bylo bardzo bardzo awaryjne

przez **MisiekClio** » piątek, 23 lut 2007, 12:19

Dla mnie najdziwniejszym zjawiskiem byly starty Mercedesa 190Evo w Rajdzie Polskim gdzies w latach 89-91 r. Pamietam jedno nazwisko Peter Rumpfkeil (moglem przekrecic lekko). Auto nawet w tamtych czasach wywolywalo usmiech...

A bracia Wodniakowie? Ostatni Poldek w RSMP. I to o ile sie nie myle z tytulem!!

Ford KA (byl juz chyba)

W swoim czasie ciekawostka byl Galant Steca z .... 4 kolami skretnymi.

A potem Subaru Impreza Kopera (pierwsze zreszta w Polsce). Co teraz moze wydac sie dziwne ten samochod byl z zalozenia w n4 wogole nie konkurencyjny do Lancerow i Escortow. Dopiero jako A-grupa pokazywal pazury!

przez **MisiekClio** » piątek, 23 lut 2007, 12:24

GrzegorzChyla napisał(a):Potem przez chwilę Herba jeździł A-grupowym GTi-R (może ten sam?), ale o ile pamiętam to było strasznie awaryjne i wydaje mi się że potem jeździł nim Baniowski.

To bylo tak, ze n-grupowy Nissan byl wtedy popularna bronia rajdowa, a A-grupowy to juz bylo kuriozum (dokladnie odwrotnie niz w Lancii:) )

Nie chce byc zlosliwy, bo Bartek Baniowski poczynil duze postepy od tamtego czasu, ale termin "krecil sie i rozbijal" jest w tym wypadku lepszy od "jezdzil"[/quote]

przez **kuba_k** » piątek, 23 lut 2007, 12:44

a te nasze A-grupe Nissany, to nie były przypadkiem jakieś ex-fabryki? :?:

tak mi coś po głowie chodzi...

a z takich "eksperymentów" na polskich oesach to bym wymienił Renault Megane Bębenków i Ibizę Gielaty (z silnikiem kit-cara ponoć była).

przez **MisiekClio** » piątek, 23 lut 2007, 13:00

GtiR A-grupa byla jedna. I glowy nie dam, ale wydaje mi sie, ze byla z Belgii, po De Meviusie bodajze...
Megane Bebenkow, to byl faktycznie wynalazek. Stara treningowka Herinka, a potem Kuliga przeobrazona na A-grupe, ze skrzynia sekwencyjna z pucharowej wyscigowki...
Co do Gielaty to podobny wynalazek sprawdzal sie m.i. w Chorwacji, czy Slowenii...

W GSMP, to prawdziwa ex-F1 Staniego Morovicha no i Maluch Szwagierczaka...

przez **rallyfan2** » piątek, 23 lut 2007, 14:01

A ma ktos zdiecia Ibizy Kit Car ktora startowal w rajdzie Wisly Gielata. Padla chyba przed pierwszym os i widzialem tylko jedno zdiecie , wiecej sie nie uchowalo. Pamietam jeszcze ze Ibiza A7 walczyl wtedy z Kuczarem , to byly czasy

Auto chyba wyladowalo gdzies w Belgii. A co do rodzynkow to jeszcze Puma Lukasza Sztuki

przez **MisiekClio** » piątek, 23 lut 2007, 14:06

padla po pierwszym oesie, czyli po Zameczku... Sa wiec nawet szanse na zdjecia w akcji

Niestety ja nie mam...
Czerwona chyba byla...

Puma byla na Cieszynce, prawda??

przez **Marmetal** » piątek, 23 lut 2007, 14:14

MisiekClio napisał(a):Co do Gielaty to podobny wynalazek sprawdzal sie m.i. w Chorwacji, czy Slowenii...

A czy on nie miał tej Ibizy przypadkiem po Peljhanie czy Jerebie, właśnie ze Słowenii? Co do A-grupowego Nissana Herby to chyba był on po De Meviusie. Jeśli chodzi o Pumę Sztuki to startował on nią w Cieszyńskiej Barbórce chyba w 1999.

przez **GrzegorzChyla** » piątek, 23 lut 2007, 14:58

Marmetal napisał(a):Jeśli chodzi o Pumę Sztuki to startował on nią w Cieszyńskiej Barbórce chyba w 1999.

Ja Pumę pamiętam z Karkonoskiego 1999. Biało-niebieska, numer 24, reklama Mostmar. Niestety zdjęcie jest bardziej od przodu i nie widać nazwiska na szybie, ale wydaje mi się że to był właśnie Sztuka.

Wieczorem sprawdzę w papierach.

Grzegorz Chyła

przez **Marmetal** » piątek, 23 lut 2007, 15:02

Ano możliwe Grzesiu. Na Karkonoskim jechał, ale coś mi mówi, że w Cieszynce również.

przez **MisiekClio** » piątek, 23 lut 2007, 15:19

bankowo jechal Cieszynke!!
Co do rezultatu to nie pamietam...
I cos mi sie kojarzy na takich srebrnych felgach... Wygladalo to bardziej na wyscigowke...
Nie jestem pewny czy nie jechal tylko prologu w Cieszynie... Nie pamietam, bo na tej akurat Barborce strzelilismy dacha i mam luki w pamieci

przez **kuba_k** » piątek, 23 lut 2007, 18:10

MisiekClio napisał(a):bankowo jechal Cieszynke!!
Co do rezultatu to nie pamietam...
I cos mi sie kojarzy na takich srebrnych felgach... Wygladalo to bardziej na wyscigowke...
Nie jestem pewny czy nie jechal tylko prologu w Cieszynie... Nie pamietam, bo na tej akurat Barborce strzelilismy dacha i mam luki w pamieci

Karkonoski - DNF
Cieszynka - 5-ty w generalce

przez **Miedziu** » piątek, 23 lut 2007, 20:22

Chyba jednym z rzadszych samochodów na trasach MP był Citoen Saxo Mariusza Ficonia którym startował w Rajdzie Warszawskim. Wygrał wówczas kalse A6. Jakby któs posiadał jakąs fotke tego auta to prosze o wrzucenie.
Pozdro

motorsport.com

Dziwne, rzadkie, wyjątkowe samochody na trasach RSMP

Kto przegląda forum