motorsport.com

przez **Psycholog_Rajdowy** » wtorek, 6 lip 2004, 23:48

Jeśli chodzi o "zabezpieczenie" to najbardziej załamało mnie to, co zobaczyłem na oesie Goleń. Za szczytem spadanie. Hołek szedł jakieś 150. Na końcu spadania nawrót poprzedzony podbiciem, a organizator ustawił tłum ludzi na oporze :!:

Masakra

Gdyby ktoś z N-4 się niedohamował, to zabrakłoby wolnych karetek w całej Warmii i na Mazurach.

przez **Truskawa** » środa, 7 lip 2004, 18:46

Ja powiem tak: szedłem oesem do upatrzonego miejsca...
safety było z pokojowego patrolu ... hmm jak to określić, pierwszy oes niedzielnego etapu, susza w gębie i dostałem od jednego z nich butelkę wody - jezuu jak mi to pomogło

Rajdzian taki sobie - Holo po prostu mnie zszokował :O Bardzo fajnie jechał Kościuszko i Typie słowa uznania się też należą.

przez **tomi_kl** » czwartek, 8 lip 2004, 23:09

A miało być tak pięknie ... :lol:

przez **rak818** » piątek, 9 lip 2004, 09:09

Upsssss

przez **Mars** » piątek, 9 lip 2004, 10:02

Czy zostało coś mechanicznego uszkodzonego w aucie? Tzn dlaczego Kuzi nie mógł kontynuować jazde?

przez **micz** » piątek, 9 lip 2004, 13:29

Mógł jechać, tylko uszkodzone zawieszenie mogło spowodowac poważne zniszczenia w aucie. A poniewaz strata była nie do odrobienia nie chciał ryzykować.

przez **micz** » piątek, 9 lip 2004, 13:33

mamy lepsze !!!

przez **solota** » piątek, 9 lip 2004, 14:48

dobrze Kuzi zrobił, ładne widowisko sportowe by było gdyby jechał dalej, ale ekonomia zwyciężyła i słusznie

przez **Wilu** » piątek, 9 lip 2004, 20:24

ehh poniekąd to wina też kalendarza, jak by było odpowiednio dużo czasu po kormoranie, można by ryzykować.

przez **solota** » piątek, 9 lip 2004, 20:36

raczej nie wina kalendarza, gdyby kuzi rozbił Imprezę to jestem wręcz pewien, iż Holek pożyczyłby mu swoją :lol:

, bo to fajny facet

przez **Banan** » piątek, 9 lip 2004, 21:10

Wilu napisał(a):ehh poniekąd to wina też kalendarza, jak by było odpowiednio dużo czasu po kormoranie, można by ryzykować.

Zgadzam sie. W tym sezonie rajdy w kalendrauz sa tak nasrane, ze br :/ Elmot -> 2 tygodnie Polski -> 1 miesiac Kormoran -> 2 tyogdnie Nikon :/

przez **micz** » poniedziałek, 12 lip 2004, 11:46

Pytanie tylko, czy jak stracił kilka minut po rolce i straciłby kilkanaście kolejnych na nastepnych oesach przed serwisem i zakładając, że udało by sie zreanimowac auto na strefie a potem jechałby pełnym ogniem to i tak byłby max 10

więc dla mnie szkoda sensu

przez **Tomi_OL** » poniedziałek, 12 lip 2004, 20:17

Wdachował bo jechał na kapciu którego do końca nie wyczuł

Zniszczył zawieszenie

dokładniej ( skrzywił wachacz)

Wymiana koła nic nie dała, bo podczas dalszej jazdy koło zawadzało by bo o błotnik.

przez **Gąsior** » środa, 14 lip 2004, 13:21

No cóż. Niedawno się zarejestrowałem, ale mam parę uwag nt. Kormorana. Obydwie noce przed etapami spałem tuż przy odcinkach, w namiocie. Pierwsza noc przy "Finlandii" - myślałem, że mi upalacze wjadą do namiotu. Od godziny 4-5 (na oko, bo nie patrzyłem na zegarek) napierdzielali hurtowo i już miałem belki na drogę kłaść :wink:

Drugi dzień - rozkładam namiot tuż za metą os 9 (niedaleko hopy-giganta), a tu około 21:30 przejeżdża sobie żółty Ignis z panem szczelnie zasłoniętym czapką z daszkiem, którą sobie pożyczył od pana Grzyba - niestety ciemnawo było i głowy nie dam. A nad ranem od nowa kabarecik - grupowe upalanie. Ja rozumiem - wynik. Ale można to zrobić inaczej - jechali szpiedzy od Sołowowa, jechał Doskocz (o normalnych porach). Bóg mi świadkiem, za rok krzesełko, aparat i będę czekał przy piwku na "gwiazdy".

przez **sumo** » środa, 14 lip 2004, 13:38

wczoraj na gadu rozmawialem ze znajomą... nie tylko Gąsior widzial tych upalaczy i jakiegos pana który mial czapeczke od Grzyba (

).. eh.. a to Polska wlasnie

motorsport.com

KORMORAN 2004

Kto przegląda forum