RSMP 2017

[Mic_123]

Patrzac na Rally Sprinty od strony zawodnika i od strony nominalnej finansow (ile kasy zostanie w kieszeni) to na pewno beda tansze dla osob ktore maja auto i chca gdzies jezdzic bo :
1) przyjmujac ze czesc X nalezy wymienic po 500km oesowych to jadac RSMP przy 2 rajdach plus jakichs treningach pomiedzy nimi juz "nalata" sie kilometry i trzeba zmienic na nowa,czyli 2 razy w czasie jednego sezonu. Natomiast przy RS gdzie jest raptem albo az 36km i jesli bedzie bez dzwonow ta wymiana nastapi o wiele pozniej,
2) krotsze zapoznianie, mniej km do opisania,
3) krotszy czas trwania rajdu (mniejsze koszty noclegow i ogolnie "utrzymania" w czasie zawodow),
4) wszystkie 3 zawody skomasowane niedaleko wiec np nie trzeba ciagnac busa z czesciami plus np najetej lawety na drugi koniec kraju typu Gdansk czy Rzeszow, a jak ktos z niedaleka to rajdowka na kolach dojedzie nawet i do busa nie trzeba brac tyle zapasowych czesci.
5) w koncu trzeba zaczac od lokalnych inicjatyw i Pan Dytko to wlasnie robi.
Trzymam kciuki zeby sie udalo i wiecej automobilklubow "weszlo" w RS.

ps. mnie tez sie zdawalo ze Proto mialo byc tansza inicjatywa dla R5 ale moze sie gdzies przeslyszalem

[Wloch a ty?]

Wiele osób ma tu sporo racji ale najbardziej nadupczone we łbie ma Marek Kisiel Tak Marku nawet ja nie odpisuje Viberowi bo to nie ma sensu....

[Marek Kisiel]

Wiele osób ma tu sporo racji ale najbardziej nadupczone we łbie ma Marek Kisiel Tak Marku nawet ja nie odpisuje Viberowi bo to nie ma sensu....

Łukasz, ale ja tez nie odpisuję Viberowi tylko Viperowi - wiesz, że ja lubię dyskutować a za to co napisałeś masz w zęby ha ha ha

[viper]

Patrzac na Rally Sprinty od strony zawodnika i od strony nominalnej finansow (ile kasy zostanie w kieszeni) to na pewno beda tansze dla osob ktore maja auto i chca gdzies jezdzic bo :
1) przyjmujac ze czesc X nalezy wymienic po 500km oesowych to jadac RSMP przy 2 rajdach plus jakichs treningach pomiedzy nimi juz "nalata" sie kilometry i trzeba zmienic na nowa,czyli 2 razy w czasie jednego sezonu. Natomiast przy RS gdzie jest raptem albo az 36km i jesli bedzie bez dzwonow ta wymiana nastapi o wiele pozniej,
2) krotsze zapoznianie, mniej km do opisania,
3) krotszy czas trwania rajdu (mniejsze koszty noclegow i ogolnie "utrzymania" w czasie zawodow),
4) wszystkie 3 zawody skomasowane niedaleko wiec np nie trzeba ciagnac busa z czesciami plus np najetej lawety na drugi koniec kraju typu Gdansk czy Rzeszow, a jak ktos z niedaleka to rajdowka na kolach dojedzie nawet i do busa nie trzeba brac tyle zapasowych czesci.
5) w koncu trzeba zaczac od lokalnych inicjatyw i Pan Dytko to wlasnie robi.
Trzymam kciuki zeby sie udalo i wiecej automobilklubow "weszlo" w RS.

ps. mnie tez sie zdawalo ze Proto mialo byc tansza inicjatywa dla R5 ale moze sie gdzies przeslyszalem

Proto miało być alternatywą dla N ponieważ kończą się homologację a nie r5. Po za tym panowie ta taniosc wynika z mniejszej ilości kilometrow a nie z tańszej eksploatacji auta. Oczywiście że jedno wiąże się z drugim, ale rsmp a ralli sprint tak jak by porównać hotel jedno gwiazdkowy do cztero gwiazdkowego.
Panie Marku stosunek o którym Pan mówi wynika tylko i wyłącznie z mniejszej ilości kilometrów, a nie z mniejszej wartości np. Wyposażenia auta które na poziomie proto może wachać się na poziomie 150 tys do 350.
Ludzie jeżeli założymy zwykłym samochodem np. 150 km a tym samym samochodem 50 to taniej wyjdzie przejazd 50 km proste jak 2+2. to po pierwsze, a po drugie nie porownujmy imprez rankingi X do najwyzszej rangi jaka ma rsmp gdzie są tytuły i przechodzi się jak by nie patrzeć do historii.

[Marek Kisiel]

Patrzac na Rally Sprinty od strony zawodnika i od strony nominalnej finansow (ile kasy zostanie w kieszeni) to na pewno beda tansze dla osob ktore maja auto i chca gdzies jezdzic bo :
1) przyjmujac ze czesc X nalezy wymienic po 500km oesowych to jadac RSMP przy 2 rajdach plus jakichs treningach pomiedzy nimi juz "nalata" sie kilometry i trzeba zmienic na nowa,czyli 2 razy w czasie jednego sezonu. Natomiast przy RS gdzie jest raptem albo az 36km i jesli bedzie bez dzwonow ta wymiana nastapi o wiele pozniej,
2) krotsze zapoznianie, mniej km do opisania,
3) krotszy czas trwania rajdu (mniejsze koszty noclegow i ogolnie "utrzymania" w czasie zawodow),
4) wszystkie 3 zawody skomasowane niedaleko wiec np nie trzeba ciagnac busa z czesciami plus np najetej lawety na drugi koniec kraju typu Gdansk czy Rzeszow, a jak ktos z niedaleka to rajdowka na kolach dojedzie nawet i do busa nie trzeba brac tyle zapasowych czesci.
5) w koncu trzeba zaczac od lokalnych inicjatyw i Pan Dytko to wlasnie robi.
Trzymam kciuki zeby sie udalo i wiecej automobilklubow "weszlo" w RS.

ps. mnie tez sie zdawalo ze Proto mialo byc tansza inicjatywa dla R5 ale moze sie gdzies przeslyszalem

Proto miało być alternatywą dla N ponieważ kończą się homologację a nie r5. Po za tym panowie ta taniosc wynika z mniejszej ilości kilometrow a nie z tańszej eksploatacji auta. Oczywiście że jedno wiąże się z drugim, ale rsmp a ralli sprint tak jak by porównać hotel jedno gwiazdkowy do cztero gwiazdkowego.
Panie Marku stosunek o którym Pan mówi wynika tylko i wyłącznie z mniejszej ilości kilometrów, a nie z mniejszej wartości np. Wyposażenia auta które na poziomie proto może wachać się na poziomie 150 tys do 350.
Ludzie jeżeli założymy zwykłym samochodem np. 150 km a tym samym samochodem 50 to taniej wyjdzie przejazd 50 km proste jak 2+2. to po pierwsze, a po drugie nie porownujmy imprez rankingi X do najwyzszej rangi jaka ma rsmp gdzie są tytuły i przechodzi się jak by nie patrzeć do historii.

No i się poddałem - dziękuję wysiadam. Dobranoc

[viper]

Pod koniec sezonu się okaże jak tani będzie ralllli sprint żeby wygrać nagrodę i jaki będzie stosunek finansowy wkładu do zysku nagrody. Nie ma co się poddawać. Wszystko wyjdzie w praniu.
Dobranoc

[eRADe]

Propozycja dla całego forum !
Czy już nie czas zablokować Pana Vipera ?

Każdy ma swoje widzimisię "świata" ale ten gość przegina, to kobieta którą "ripostuje" żeby zawsze jej było na wierzchu !

[HenriS12B]

Propozycja dla całego forum !
Czy już nie czas zablokować Pana Vipera ?

Każdy ma swoje widzimisię "świata" ale ten gość przegina, to kobieta którą "ripostuje" żeby zawsze jej było na wierzchu !

Wystarczy zmienić klasę i nie rywalizować już z Tavrią;)

[zwibel]

Marek gratulacje!! Jakby to powiedzieć nowe dziecko. Przez trzy lata rozmawialiśmy, już sądziłem że idea upadła, a jednak nie

Co do Vipera-czy faktycznie trzeba jakąś listę zrobić żeby tego trolla usunąć z forum???
...Resztę kasuje, nie będę się zniżał do tego poziomu...

[Mad Max]

Pod koniec sezonu się okaże jak tani będzie ralllli sprint żeby wygrać nagrodę i jaki będzie stosunek finansowy wkładu do zysku nagrody. Nie ma co się poddawać. Wszystko wyjdzie w praniu.
Dobranoc

Gratuluję, powinieneś dostać Nobla za to odkrycie... już na poziomie kjsów ludzie inwestują olbrzymią kasę w auta którymi pewnie nie było by wstyd jeździć w rsmp, szkoda tylko że takich nagród jak w tym wypadku nie ma przewidzianych, szkoda też że 90% startujących zawodników nie myśli o wygraniu generalki tylko o samym jeżdżeniu i rywalizacji.

[dziodek]

jak zapewne wiecie, jedna z polskich stajni rajdowych zakupiła Hyundaia i20 R5. jeśli jednak ktoś ma nadzieje, że zobaczy to auto na patelniach walimskich w kwietniu, to będzie rozczarowany. auto będzie wynajmowane i jedna z polskich załóg ma zaplanowane... Mistrzostwa Niemiec. a szkoda...

[krupson]

jak zapewne wiecie, jedna z polskich stajni rajdowych zakupiła Hyundaia i20 R5. jeśli jednak ktoś ma nadzieje, że zobaczy to auto na patelniach walimskich w kwietniu, to będzie rozczarowany. auto będzie wynajmowane i jedna z polskich załóg ma zaplanowane... Mistrzostwa Niemiec. a szkoda...

Przejechanie sezonu u któregokolwiek z naszych sąsiadów zamiast RSMP to bardzo mądra decyzja.

[Mad Max]

jak zapewne wiecie, jedna z polskich stajni rajdowych zakupiła Hyundaia i20 R5. jeśli jednak ktoś ma nadzieje, że zobaczy to auto na patelniach walimskich w kwietniu, to będzie rozczarowany. auto będzie wynajmowane i jedna z polskich załóg ma zaplanowane... Mistrzostwa Niemiec. a szkoda...

Przejechanie sezonu u któregokolwiek z naszych sąsiadów zamiast RSMP to bardzo mądra decyzja.

Od kilku lat Chwist startuje poza Polską więc nie dziwi taka decyzja. A jeśli chodzi o Polskie odcinki to ponoć jest opcja wynajmowania tego auta na rsmp.

[kaczmarek]

Moim skromnym zdaniem (a mogę się nie znać jako zawodnik z 40 letnim stażem) czas pokaże. Spodoba się zawodnikom ta formuła i koszty, będzie frekwencja, nie spodoba umrze śmiercią naturalną. koniec i kropka. Czas zweryfikuje.

[rrwrc]

Czytając niektóre wypowiedzi (np. Pana Vipera) to tak poważnie zastanawiam się jakim trzeba być bucem by krytykować jakąkolwiek inicjatywę związana z rajdami. AK Karkonoski wraz z Pawłem Dytko chcą zorganizować cykl poza RSMP i ni cholery nie potrafię zrozumieć jak można to krytykować, przecież nikt nikogo nie zmusza do startowania w tym cyklu. Będzie to jakaś nowość na rynku imprez samochodowych i trzeba się cieszyć, że powstanie. Jak będzie zła to impreza się nie uda, jak będzie OK to ma szanse na kontynuacje w kolejnych latach. Krytykowanie kogoś tylko dlatego, że organizuje rajdy - no nie potrafię tego zrozumieć.