68 Rajd Polski 2011

[fotorobart_pl]

groźba nie otrzymania przez redakcję akredytacji na kolejny rajd, jest wystarczającym straszakiem, aby nie pisać źle o rajdzie, nawet jeśli to jest najszczersza prawda

[wanderer]

Używając nomenklatury rajdowej to wyraźnie widać, że niektórzy na tym forum zwyczajnie nie trzymają ciśnienia.

A co do felietonów, to się zgodzę. Brakuje na portalach rajdowych czegoś co byłoby odpowiednikiem http://sokolimokiem.tv/

[kuba.es]

kuba.es

ja i myślę że nie tylko ja poza banalną informacją , chciałbym poznać Twoją opinię jako osoby znającej się na rzeczy na wiele spraw i nie koniecznie chciałbym szukać godzinami po forach internetowych czy się wypowiedziałeś w tej sprawie czy nie - bądź ekspertem ,może występuj pod pseudonimem, napisz coś w stylu felietonu rajdowego , może wyciągnij trochę brudów ze środowiska , napewno jesteś kreatywny i sobie poradzisz. Punkty informacyjne w stylu tablicy ogłoszeń parafialnych się w dzisiejszych czasach na żadnym dziennikarskim polu nie obronią przy dobrych mediach opiniotwórczych. Żeby była jasność nikt nie szuka taniej głupiej sensacji i myślę że wiesz nlepiej ode mnie że w naszych rajdach tematów do opisania nie poprawnych "politycznie" w środowisku jest bardzo dużo.

Chyba się nie do końca wcześniej zrozumieliśmy, teraz jest inaczej. Wcześniejsze wypowiedzi zakrawały mi na zarzuty, powyższa jest cenną sugestią podpartą argumentami i właśnie to sobie cenię. Masz zresztą sporo racji i z pewnością postaram się mieć Twoje słowa na uwadze w przyszłości.

Wybaczcie, jeśli kogokolwiek uraziłem, po prostu wielu ludzi najzwyczajniej nie zdaje sobie sprawy, że działalność portalu rajdowego nie ogranicza się do wklejania prasówek i liczenia profitów. Powiem więcej, wielu z nas działa dla rajdów "charytatywnie", zarywając dni i noce, poświęcając "oglądarę" dla kilku dobrych ujęć, newsów z trasy, poświęcając własne pieniądze, by robić dla rajdów coś więcej niż narzekanie. Jak słusznie zauważono wyżej, mamy już wystarczające bagno, więc nie kłóćmy się bo to bez sensu. Powinniśmy szanować się wzajemnie, a nie obrażać, bo wszyscy kochamy rajdy tak samo.

A co do felietonów, to się zgodzę. Brakuje na portalach rajdowych czegoś co byłoby odpowiednikiem http://sokolimokiem.tv/

Szczera prawda i solidny blog, prowadzony nie przez byle kogo.

Pozdrawiam.

[jaczylibodzio]

(...) poświęcając "oglądarę" dla kilku dobrych ujęć, (...)

Ja Ci aparat potrzymam

[MaxiA7]

Sołowow zapłacił w ramach protestu, za własną reklamę Cersanitu, informacja poszła w świat i na pewno będzie miał z tego więcej korzyści niż drugie miejsce w Polskim może to trzeba tak odbierać

[Pancin]

Czemu się dziwicie, że polski motosport jest zabawą bogatych panów? Czemu tak mało jest takich, którzy podobnie jak w innych krajach, nawet u naszych południowych sąsiadów wsiada do starszej, czy słabszej rajdówki i startuje w rajdzie?

Mentalność naszych zawodników, tych czynnych, jak i tych potencjalnych często jest taka, że albo wsiadają do topowego auta, albo się nie dotykają się tematu. A przecież są możliwości startu słabszym, czyt. tańszym samochodem. Ale u nas większości nie przystoi pokazywanie się w kiepskim wozie. Gdyby było więcej takich zapalonych do jazdy, niekoniecznie walki o tytuł MP w generalce, jak np. Michał Bębenek, to mogłoby to wyglądać inaczej. Nie było budżetu na N4, więc wsiadł do C2ki i jakoś go nie ubyło, a wręcz przeciwnie. Zyskał w oczach wszystkich pokazując się jako po prostu dobry kierowca.
W RPP też chyba panuje przekonanie, że jak nie stać cię na TypeR'a to lepiej zawieś kask na kołek. W innych krajach traktuje się to jako zabawę i jeździ czymkolwiek, żeby tylko jeździć. U nas albo S2000, albo narzekanie.

Poza tym jest chyba jakiś brak chęci do rozwoju w tym temacie. Spójrzcie na auta startujące w różnych rallysprintach. Miśki doinwestowane tak, że spokojnie można przejechać sezon w RPP niezłym autem, ale po co. Lepiej cisnąć przez parę lat w koło komina, niż zmierzyć się na obcym terenie w mniej reprezentacyjnym wozie. Póki tak będzie to polski motosport będzie zabawą dla bogatych i tyle.

[Dudi]

Sołowow zapłacił w ramach protestu, za własną reklamę Cersanitu, informacja poszła w świat i na pewno będzie miał z tego więcej korzyści niż drugie miejsce w Polskim może to trzeba tak odbierać

Witam. Pan Sołowow co jakiś czas robi badania dotyczące pieniędzy które mósiał by wydać na reklamę żeby wykupić czas antenowy, gazatowy (czy jak sie to tam zwie) gdyby oczywiście nie było CRT. Wychodzi generalnie że jest o połowę do przodu sponsorując jedynie rallyteam.

[redbull46]

Czemu się dziwicie, że polski motosport jest zabawą bogatych panów? Czemu tak mało jest takich, którzy podobnie jak w innych krajach, nawet u naszych południowych sąsiadów wsiada do starszej, czy słabszej rajdówki i startuje w rajdzie?

Mentalność naszych zawodników, tych czynnych, jak i tych potencjalnych często jest taka, że albo wsiadają do topowego auta, albo się nie dotykają się tematu. A przecież są możliwości startu słabszym, czyt. tańszym samochodem. Ale u nas większości nie przystoi pokazywanie się w kiepskim wozie. Gdyby było więcej takich zapalonych do jazdy, niekoniecznie walki o tytuł MP w generalce, jak np. Michał Bębenek, to mogłoby to wyglądać inaczej. Nie było budżetu na N4, więc wsiadł do C2ki i jakoś go nie ubyło, a wręcz przeciwnie. Zyskał w oczach wszystkich pokazując się jako po prostu dobry kierowca.
W RPP też chyba panuje przekonanie, że jak nie stać cię na TypeR'a to lepiej zawieś kask na kołek. W innych krajach traktuje się to jako zabawę i jeździ czymkolwiek, żeby tylko jeździć. U nas albo S2000, albo narzekanie.

Święta prawda

Poza tym jest chyba jakiś brak chęci do rozwoju w tym temacie. Spójrzcie na auta startujące w różnych rallysprintach. Miśki doinwestowane tak, że spokojnie można przejechać sezon w RPP niezłym autem, ale po co. Lepiej cisnąć przez parę lat w koło komina, niż zmierzyć się na obcym terenie w mniej reprezentacyjnym wozie. Póki tak będzie to polski motosport będzie zabawą dla bogatych i tyle.

Tu nie do końca się zgodzę... Nie każdy ma aspiracje do śmigania między drzewami. A sporo (chyba duża większość) startujących w rallysprintach doinwestowanymi miśkami traktuje to jako dobrą zabawę oraz możliwość podszkolenia się w autku które przygotowali do gonienia się po mieście albo które zdłubali tak żeby zdążyć po ciepłe bułki

Ale prawda jest taka, że faktycznie albo jadę mega furą (często nawet za szybką ) albo nie jadę wcale. Może po prostu chłopaki nie chcą stracić reputacji u lasek i ziomków

Fajnie mają w Finlandii, wsiadają do byle padaki i tną się na sekundy...

[kmederski]

W tym jest duzo gorzkiej prawdy.

Wystarczy spojrzec na klasyfikacje PZM.

Stworzonych jest pelno klas- i co?

7 z nich jest zupelnie nieobsadzonych. Jedynie HR troche ruszyla - ale w 13 dwoch do trzech zawodnikow startujacych,w 12 dwoch, w HR- P jedyny stale startujacy to Tomek i chwala mu za to( piekny wynik na Polskim babcia), w porywach dochodzi do 3 zawodnikow.A jest to piekna klasa na swiecie najlepiej obsadzana, sama przyjemnosc ich ogladac, zwlaszcza ze chlopaki potrafia jezdzic.

R3 bardzo kiepsko, A tez - A6 jeden zawodnik mignal, w 7 dwoch. Open - teoretycznie klasyfikowanych jest 4 zawodnikow, ale jezdza sporadycznie. Najczesciej jest maksymalnie dwoch.

W siedmiu klasach sklasyfikowano ZERO zawodnikow.

A naprawde wielu z nas chcialoby ogladac te samochody, bo to sama radosc.

[MSG Racing]

Niestety Pancin bolesną prawdę napisał.
Do tego dochodzi kilka innych nie miłych elementów wewnętrznych ( w tym naszym świadku) i jest jak jest.
Jeśli chodzi o zabytki to jeździ ich u nas sporo. Tylko im jest lepiej i przyjemniej ścigać się w Classic Car czy jak się to nazywa niż użerać z pzm.

[Gracko]

"WRC magazyn rajdowy" na FB:

Sprawa powoli się klaruje. Według informacji, jakie otrzymaliśmy od guru rajdowego dziennikarstwa, Martina Holmesa, firma AP Racing potwierdziła, że układ hamulcowy (zwłaszcza tłoczki) w samochodzie Kajta jest w porządku. Delegeat techniczny FIA, Jerome Toquet nie ma również żadnych zastrzeżeń do silnika. Cały czas czeka jednak na szczegółowe zdjęcia techniczne niektórych części, jakie mają zostać przysłane z Japoni. Dopiero wtedy z całym przekonaniem będzie mógł zakończyć całą sprawę.

[Adammm28]

Strasznie długo to wszystko trwa...

[ArtSub]

Czemu się dziwicie, że polski motosport jest zabawą bogatych panów? Czemu tak mało jest takich, którzy podobnie jak w innych krajach, nawet u naszych południowych sąsiadów wsiada do starszej, czy słabszej rajdówki i startuje w rajdzie?

Mentalność naszych zawodników, tych czynnych, jak i tych potencjalnych często jest taka, że albo wsiadają do topowego auta, albo się nie dotykają się tematu. A przecież są możliwości startu słabszym, czyt. tańszym samochodem. Ale u nas większości nie przystoi pokazywanie się w kiepskim wozie. Gdyby było więcej takich zapalonych do jazdy, niekoniecznie walki o tytuł MP w generalce, jak np. Michał Bębenek, to mogłoby to wyglądać inaczej. Nie było budżetu na N4, więc wsiadł do C2ki i jakoś go nie ubyło, a wręcz przeciwnie. Zyskał w oczach wszystkich pokazując się jako po prostu dobry kierowca.
W RPP też chyba panuje przekonanie, że jak nie stać cię na TypeR'a to lepiej zawieś kask na kołek. W innych krajach traktuje się to jako zabawę i jeździ czymkolwiek, żeby tylko jeździć. U nas albo S2000, albo narzekanie.

Poza tym jest chyba jakiś brak chęci do rozwoju w tym temacie. Spójrzcie na auta startujące w różnych rallysprintach. Miśki doinwestowane tak, że spokojnie można przejechać sezon w RPP niezłym autem, ale po co. Lepiej cisnąć przez parę lat w koło komina, niż zmierzyć się na obcym terenie w mniej reprezentacyjnym wozie. Póki tak będzie to polski motosport będzie zabawą dla bogatych i tyle.

Rajdy zawsze były dla bogatych. Tak było i będzie. Jeśli chodzi o mało obsadzone klasy w RPP, to jakieś 7-10 lat temu klasa N0 była super obsadzona, zawsze jakieś 20 aut na starcie i było się z kim ścigać za względnie małe pieniądze. Niestety w 2005 weszły nowe przepisy odnośnie wymaganego wyposażenia oraz znacznie wzrosło wpisowe co było pierwszym gwoździem do trumny w tej klasie.
Dziś oczywiście można zrobić jakieś SC lub CC w N0 i jechać samemu w klasie, ale szczerze mówiąc jaka to radocha wydać ze 3k i jechać na końcu stawki nie mając się nawet z kim realnie ścigać.

[MSG Racing]

Będąc biednym to nawet nie można żyć jak człowiek.
Ale gadanie że to sport tylko dla bogatych jest jak w przysłowiu o przyjaciółce - dziewczyna z którą nie wyszło.
Jakimś cudem w wielu krajach federacje tak układają przepisy żeby przyciągnąć wielu nowych zawodników, pojawiają się dyscypliny dla ludzi z małą kasą i da się ścigać. Ale nie u nas musi być drogo bo to sport dla bogatych

[macneil]

Wiecie co...tak sobie czytam te Wasze wypowiedzi i czytam...i szczerze mówiąc, rzygać mi się już chce od tego czytania...90% z Was TYLKO i wyłącznie Narzeka (przez ogromne "N")!!! Pomijając już fakt, ze mega daleko odbiegliście od tematu, ale dla Was wszystko jest bee...mala frekwencja-bee, Sołek złożył protest- bee i jest mega bufonem, media nic nie robią- bee, serwisy informacyjne nie piszą plotek i nie wyciągają rajdowych brudów- bee, w rajdach startują tylko ludzie z kasa- beeeee...no do cholery jasnej co się z Wami dzieje? Od dawien dawna było wiadomo, ze rajdy to jest bardzo drogi sport. Tak było, jest i będzie!

Kolego Gracko, zarzucasz portalom informacyjnym ( rajdowym) ze nie dzielą się własnym zdaniem, plotkami czy jak to nazwałeś "brudami"...zobacz ile oni robią dla tego sportu...a ile Ty zrobiłeś ze tak im to wytykasz?


Mam pomysł...zlikwidujmy te cholerne rajdy samochodowe, bo to zabawa dla bogatych i w ogóle tyle ten sport krwi psuje...ciągle się denerwujecie, obrażacie, bulwersujecie, Jesteście zawiedzeni...a do tego trzeba często wcześnie wstawać, biegać, stać w deszczu i marznąc...