motorsport.com

przez **corados** » wtorek, 10 lut 2009, 22:38

mi sie wydaje ze sprawa Grzyba rozchodzi sie o kolizje terminow ze Słowacją

Chodzi bardziej o sponsorów,o dziwo na Słowacji zawsze było mu łatwiej znaleźc firmy, które wyłożyłyby kasę na jego występy. U naszych południowych sąsiadów Grzyb jest uznanym kierowcą, a w Polsce chyba dalej niedocenianym szczególnie przez sponsorów, może trochę jego pozycja wzrosła po wygraniu Rzeszowskiego. Sam kiedyś powiedział,że jak by znalazł sponsorów w Polsce to priorytetem byłyby dla niego RSMP.

przez **uszczelka** » wtorek, 10 lut 2009, 22:41

A powie mi ktoś co słychać u Zbyszka Gabrysia? To jest chłop który w przeciwieństwie do innych mało gada a dużo robi, bo startując raz na jakiś czas notuje czasy w czołówce.

przez **Loeb1987** » środa, 11 lut 2009, 01:22

U nas sponsorzy mało kogo doceniają

Zbyszek powiedział że za własne nie będzie jeździł i nie jeździ.

przez **Anonymous** » środa, 11 lut 2009, 08:08

Koledzy, nie wiecie może co planuje Radek Typa? W wywiadzie dla ''WRC'' mówił, że potrzebuje znacznie więcej pieniędzy na przyszły sezon(2009) niż na miniony(2008). Może jakiś 4-łap, s2000? ;>

przez **RallyStar.pl** » środa, 11 lut 2009, 12:06

Typa chce jechać w Swifcie S1600 z JM Engineering, prawdopodobnie będzie też inny pilot. Bo obecny chyba zmienia zespół

A co do startów Typy to nie wiadomo, jak wyjdzie z kasą

przez **micz** » środa, 11 lut 2009, 12:47

Grzyba nie będzie jak mówią. Z PSP rozmawia Sołowow jak mówią

przez **Raven** » środa, 11 lut 2009, 12:55

Tylko nie Sołowow w PSP, zajmie miejsce niepotrzebnie, bo i tak by startował.
Poza tym wolałbym kogoś lepszego w tym samochodzie, np. znowu Bouffiera, a najlepiej Kajtka.

przez **micz** » środa, 11 lut 2009, 12:59

wiesz to jest tak, że M.S. zalezy na dostepie do dobrego inzyniera. A Pugowi zapewne na kasie, która wniesie

przez **Raven** » środa, 11 lut 2009, 13:14

micz i to właśnie ta kasa mnie martwi, żeby nie była decydującym argumentem...
Jak jeździł Fiatem i Renault to też pchał się, żeby mieć dostęp do jak najlepszych części... i nic to nie dało.

przez **Mroowa** » środa, 11 lut 2009, 13:36

Z taką kasą to Sołek może sobie inżyniera na etat wziąć do siebie

na pewno ma lepsze plecy niż PSP

OT:
Jak ja kocham ploty między sezonami

przez **micz** » środa, 11 lut 2009, 13:47

jeżeli mają dołozyć to wolą nie dołożyc.

A mówienie o Sołowowie, że jest słaby to nietakt

przez **MisiekClio** » środa, 11 lut 2009, 14:00

micz napisał(a):wiesz to jest tak, że M.S. zalezy na dostepie do dobrego inzyniera. A Pugowi zapewne na kasie, która wniesie

No i w ten sposob wszyscy beda zadowoleni:

Solowow, bo bedzie dobry sprzet, a jednoczesnie "odetnie" od tego sprzetu paru potencjalnych konkurentow (tzn. jednego, ale z listy kilku potencjalnych nazwisk)

Peugeot - bo utrzyma projekt, wydajac jednoczesnie duzo mniej kasy.

Tu na marginesie: sam pracujac w tej branzy widze co kryzys robi z polskimi centralami producentow. Nawet majac dobre wyniki sprzedazy na rynku polskim, nie moga uchronic sie przed bardzo radykalnymi cieciami, ktore plyna od centrali miedzynarodowej... A Peugeot w 2008r. oprocz spadku sprzedazy, odnotowal takze spadek udzialu w rynku i stracil pozycje w rankingu sprzedazy.
W poczatkowej fazie najlatwiej tnie sie wydatki na HR, PR i Reklame...

Wracajac do tematu: dzieki takiemu ruchowi, Solowow przy odrobinie szczescia moze wyjezdzic nawet tytul - i "na papierze" wszystko bedzie w porzadku.

Jedynymi poszkodowanymi beda kibice...

Kajtek - gdyby przy dzisiejszej koniunkturze Peugeot zdecydowalby sie na zaangazowanie go - to czapki z glow dla nich!! Mysle, ze udowodniliby, ze dla nich ciagle liczy sie sport, a nie cyfry.

Boje sie jednak, ze nawet pomijajac kase Pug swego czasu zrazil sie do polskich kierowcow - ze podam za przyklad Pelikanskiego - mialo byc szybko, ale bylo niezbyt szybko za to niebezpiecznie, Adamusa - ani szybko, ani niebezpiecznie, Polonskiego - nawet tego nie pamietam..
Jedynie Grzyb cos z tym ich autem robil sensownego...

Konkluzja:
Bouffier - opcja bezpieczna
Kajtek - opcja ryzykowna, ale najciekawsza
Solek - opcja racjonalna i przemyslana

A np. Kuzaj?

Albo wzorem Jerschiny pare dobrych lat temu, na "przeczekanie" kryzysu wsiadzie np: Ruta albo Malyszczycki

przez **micz** » środa, 11 lut 2009, 14:09

sprawa nie jest przesądzona, to raz

Dwa to co bys o sołowowie nie powiedział, to do cienasów nie nalezy.

przez **MisiekClio** » środa, 11 lut 2009, 14:20

micz napisał(a):sprawa nie jest przesądzona, to raz

Dwa to co bys o sołowowie nie powiedział, to do cienasów nie nalezy.

Dlatego tez napisalem, ze ma realne szanse na tytul.

A dlaczego napisalem, ze poszkodowani byliby kibice?

Bo zabraklo by Buffiego (to na pewno), a Kajtek byc moze nie jezdzilby S2000 - nie wiem na jakich etapach rozmow jest i czy wogole bedzie jezdzil - mam jednak nadzieje, ze tak.

A Solek moglby jezdzic "tak czy inaczej"...

przez **Booogi** » środa, 11 lut 2009, 14:56

Chore podejście :shock:

Zaglądanie w portfel to nasz sport narodowy.

motorsport.com

Jak myslicie !!! Kto, jak, gdzie i w czym ???

Kto przegląda forum