motorsport.com

przez **Hubertos** » sobota, 3 wrz 2011, 16:23

macneil napisał(a):koledzy prosze napiszcie jakies szczegoly w zwiazku z tym wypakiem Koltuna, bo nie mam zadnych informacji...co z zaloga i co z tym kibocem?

Załoga jak i kibic opuścili już szpital.

przez **Stig** » sobota, 3 wrz 2011, 16:53

Zdjęcia z wypadku: http://kontakt24.tvn.pl/temat,dachowani ... 38176.html

przez **macneil** » sobota, 3 wrz 2011, 17:18

no to dobrze, ze wszystko ok. nikt by nie chcial powtorki z elmotu...

przez **rallyspeed** » sobota, 3 wrz 2011, 17:56

Marko Rally napisał(a):
Mociag napisał(a):Gruby materiał z testowego
http://www.youtube.com/watch?v=Y79dzEf7 ... ideo_title

Naprawdę gruby. Zachowanie safety czy kibiców to nawet nie ma co komentować. Poziom jednych jak i drugich adekwatny do dzisiejszych "standardów"
Coś mnie się zdaje że Kajtek od jakiegoś czasu nie może złapać właściwego rytmu, albo coś go gryzie. To nie jest ten sam Kajtek jakiego znam od czasu jak jeszcze śmigał maluchem, i to nie jest ten sam Mistrz RSMP. To że Bouffier jest szybszy to nie ulega wątpliwości. Ale Kajtek jedzie średnio słabo i to nie tylko ten rajd.

Łatwo oceniać kogoś po samym wyniku takim jak: Kajtek przegrywa z biznesmenem. Jednak on jedzie świetnie( a Sołek to nie ta sama osoba co nawet 3 lata wcześniej) ma niższej kategorii sprzęt (który tylko wyjątkowo daje radę z s2000) - za granicą każdy to powie.

Kajtek ma poukladane w głowie i jeździ rozważnie , jednoczesnie atakując s2000 i przez to robiąc drobne błedy dzieki którym sam wie że próbuje wszystkiego i należą mu się za to brawa. Jeżeli nie może wygrać z s2000 jadąc bardzo szybko to wie że nie ma sensu jechać poza limitem po dzwona. Jeżeli dojedzie sezon bez większych dzwonów to potem ma lepszą opinię i większe szanse na lepszy sprzet czy rajdy w kolejnym sezonie.
Jednocześnie sam mówi że te trasy są na odwagę, brakuje zakretów i wiadomo że jest pełno drzew. Sam Holek boi sie tam jeździć. Chwist miał mega szczęsie że wybronił się przed słupem.

Gdyby te trasy były kręte walka bylaby na pewno lepsza.
Co można zrobić : nowe kręte drogi łaczące się częsciowo ze starymi. Trudna sprawa ale jeżeli co 5 lat powstawłyby w regionie 2 nowe drogi to za 10 lat rajd bedzie już w dużej cżęści kręty. Tak jak buduję się stadiony tak powinny powstawac nowe drogi , powiedzmy w dwóch najbardziej znanych rajdowo regionach Polski z jednoczesnym zyskiem dla mieszkańców. Na zachodzie to byloby to śmieszne ale oni mają sporo zakrętow.

przez **Jarek55511** » sobota, 3 wrz 2011, 18:09

Ja byłem w St. Łomnicy na tym łączniku szutrowym i było SUPER

Rozmawiałem z Bębenkiem i mówił że Super Oes a na betonówce 210km/h,a Kuchar 207km/h i Kajtkowi też sie podobał ten oes :wink:

przez **MariuszM** » sobota, 3 wrz 2011, 18:19

Tomki najeżdżają na wypadek Jarka i Tadka http://www.rsmp.info/index.php?option=c ... mp;lang=pl

przez **Rallyana** » sobota, 3 wrz 2011, 20:56

To cos nowego!!! W Faktach pokazywali dzwona Koltuna. Szoda, ze tylko w takich sytuacjach media interesuja sie tym sportem.

przez **MaxiA7** » sobota, 3 wrz 2011, 22:35

"rallyspeed" to właśnie na braku zakrętach eR4 powinno być szybsze od s2000 tam, do 170km/h i finito ,a subaru grubo ponad 200stówki idzie,ta przewaga wolnossaków musi gdzieś być jak nie w umiejętnościach driverów to może w mocy 300koni w s2000, wobec 280-290 R4?Ciężko powiedzieć

przez **rallyspeed** » sobota, 3 wrz 2011, 23:51

Te oesy nie są aż tak szybkie żeby długo ponad 180 jechać.
To tylko taka jest opinia że na szybkich partiach(i rajdzie Polskim) można odrobić do s2000 ale niewiele. Na Finlandii gdzie srednia była często około 120km/h s2000 było zawsze dużo przed r4 wiec niby szybki oes sprzyjał r4 a PG dostał jednak sporo w plecy. Wiec nie ma co patrzec na v max.
Ogólnie s2000 jest wyraźnie lepsze, tym bardziej te nowsze wersje.

przez **Mociag** » niedziela, 4 wrz 2011, 07:22

I etap okiem kamer videomotorsport:
http://www.youtube.com/watch?v=cxp4Ehau ... ideo_title

przez **MariuszM** » niedziela, 4 wrz 2011, 07:46

Zapraszamy na live ze strefy LSPRT - godz. 8.33 i 12.02 http://www.rsmp.info/index.php?option=c ... =5&lang=pl

przez **Jarek55511** » niedziela, 4 wrz 2011, 10:28

Bębenek złapał kapcia na Koloni Gaj i na Dębowinie. Ma pechowy dzień :cry:

i na Dębowinie też Gryc jechał z kapciem i w tym samym kole-lewy przód.

przez **Zajcev** » niedziela, 4 wrz 2011, 10:31

teraz to sie nazbieralo kapci oO...

przez **Marko Rally** » niedziela, 4 wrz 2011, 10:50

Coś dziwna sprawa z tymi kapciami.

przez **Krzysiek_WrC** » niedziela, 4 wrz 2011, 10:50

Trochę podejrzana sprawa.....Wychodzi na to że Kajto jako jedyny kapcia nie złapał z ścisłej czołówki...

motorsport.com

21 Rajd Dolnośląski 2011

Kto przegląda forum