RSMP 2015

[MSG Racing]

Tak właśnie apropo dawania rady to Kris Princen starą Imprezą WRC (która była średnim autem w WRZC) jedzie przed Krisem Meeke. Może nie jest tak aż tak źle z tymi R5.

[krzysiek_swrt]

JA wczoraj gdzieś widziałem filmik jak Jean Ragnotti latał swoim clio.Jak by tak miały latać ośki po naszych oesach to mogli by wtedy zakazać czterołapy ale kto w PL potrafi latać choćby w połowie tak jak Ragnotti?Obawiam się że pewnie nikt.

[filantrop]

Pelikan pewnie dałby radę no i grzyb

pozatym współczesne ośki są stworzone do klejenia a nie do ślizgania

[krzysiek_swrt]

no może oni by dali rade ,ciekawe czy jeszcze Waldek Doskocz by był w stanie taką rasową ośką zrobić show? Bo jakoś nikt inny mi nie przychodzi do głowy ,no może jeszcze Tomek Kramarczyk bo leciwą astrą pięknie potrafił ponaginać fizykę.

[roadrunner]

Myślę ze Jurek Tomaszczyk też mógłby co nieco pokazać:) Kilku takich by się znalazło.

[brtq]

Myślę, że ogromnym wzmocnieniem atrakcyjności mistrzostw Polski byłoby utworzenie pucharu markowego z prawdziwego zdarzenia . Jeśli powstalby jakiś profesjonalnie zrobiony puchar markowy, o stosunkowo niskich kosztach (doskonały przykład to puchar Fiesty z ubiegłych lat) z dobrą promocją w mediach i jeździli by w nim tacy kierowcy jak: Kacper Wróblewski, Jurek Tomaszczyk, Filip Nivette czy Dariusz Polonski to napewno takie przedsięwzięcie cieszylo by się dużą popularnością i poprawilo by jakość "pierwszej ligi". W ubiegłych latach rywalizacja w Fiesta Trophy była wielokrotnie ciekawsza od generalki, przyciagala kibiców na oesy. Taki puchar znacząco podniósł atrakcyjność rajdów .

[iceman150]

Super byłby puchar 208 r2 i w nagrode albo jerc albo sezon w rsmp w r5.

[Wloch a ty?]

Każdy z nich mógłby pokazać nie chce nikogo pominąć ale Szeja idzie ośką Schefler, Jurecki, Gryc, Zawada, Poloński, Brzeziński, Palider, Gejowska jazda nie jest spowodowana samochodami tylko brakiem rywalizacji w podobnych autach. Fakt R5 nie są stworzone do efektownej jazdy ale to nie o to chodzi. Jak jest 10 pretendentów do tytułu to jest walka i jest ciekawie. W kilku krajach jest puchar opla adama w Niemczech jest 40 kierowców. Można oglądać tylko ten puchar

[MSG Racing]

Tam ten puchar jest zdaje sie podzielony na dwa modele. Jeden to ten Adam co na poczatku go pokazali wlasnie jako pucharowke. Niepelne R2 i moc zdaje 140-150KM. A w tym roku doszedl prawdziwy R2. Inna sprawa ze dla Niemca 40tys E to tak samo jak dla polaka 40tys zl. Tyle tylko ze u nas za to ma sie gola Pande
Niemniej napewno puchar by wiele urozmaicil tylko ze producenci sie u nas nie maja co w ten sposob reklamowac.
Fakt jak jest wiecej zawodnikow to jest tez rywalizacja i moze by zaczelo wiecej zawodnikow zap..... a moze byloby wiecej dzwonow
Puchar na R2 jest srednio dobry bo nie ta kasa i bedzie malo zawodnikow. Z kolei auta szybsze i niby bardziej widowiskowe niz seryjna Panda (tak sie uczepilem pandy ). Trzeba by znalezc na to sensowne rozwiazanie. A jakby byly dwa puchary to tez fajnie.
Generalnie wiecej klas to teoretycznie wiecej mozliwosci dla startujacych (dla kazdego cos milego) no ale to tylko teoria.

[Wloch a ty?]

40 tyś Euro ??? to cena za samochód... ale czy żeby się napić piwa to trzeba kupować cały browar ?

[viper]

Tam ten puchar jest zdaje sie podzielony na dwa modele. Jeden to ten Adam co na poczatku go pokazali wlasnie jako pucharowke. Niepelne R2 i moc zdaje 140-150KM. A w tym roku doszedl prawdziwy R2. Inna sprawa ze dla Niemca 40tys E to tak samo jak dla polaka 40tys zl. Tyle tylko ze u nas za to ma sie gola Pande
Niemniej napewno puchar by wiele urozmaicil tylko ze producenci sie u nas nie maja co w ten sposob reklamowac.
Fakt jak jest wiecej zawodnikow to jest tez rywalizacja i moze by zaczelo wiecej zawodnikow zap..... a moze byloby wiecej dzwonow
Puchar na R2 jest srednio dobry bo nie ta kasa i bedzie malo zawodnikow. Z kolei auta szybsze i niby bardziej widowiskowe niz seryjina Panda (tak sie uczepilem pandy ). Trzeba by znalezc na to sensowne rozwiazanie. A jakby byly dwa puchary to tez fajnie.
Generalnie wiecej klas to teoretycznie wiecej mozliwosci dla startujacych (dla kazdego cos milego) no ale to tylko teoria.

Skonczyly sie tanie puchary bo fia daży do fabrycznych rajdówek, a pzm podąża rowniez tym krokiem. Zeby opłacała sie zawodnikom brać udział w pucharze to nagrody za ten puchar musiały by sie zwracać min. 3 zawodnikowi w klasyfikacji pucharu. Najtańszy dzisiaj puchar to auto klasy r2 a to wydatek ok. 200 tys za sam samochód plus 100-150 tys sezon. Nie ma takiej opcji zeby to sie kalkulowało zawodnikom którzy nie bedą jeździć za swoje, bo bez tv nie znajda sie na to sponsorzy.

[MSG Racing]

40 tyś Euro ??? to cena za samochód... ale czy żeby się napić piwa to trzeba kupować cały browar ?

Przykladowa cene podalem za jakiegos tam cywila.

Viper no niestety tak jest. Ale PZM moze dac krajowo homologacje tak jak bylo z 206. Tam zreszta tez budzety najbogatszych w koncowce zywota pucharu juz siegaly 150tys zl. Tylko auto bylo znacznie tansze niz obecne R2.
Ale tez byla jak piszesz promocja, nagrody itd itp.

[Wloch a ty?]

Więcej o Power Stage w RSMP 2015 na https://www.facebook.com/WLOCH.rally w miarę możliwości czasowym będę Was informował o nowościach o których możemy sobie dyskutować. Zapraszam do polubienia i śledzenia nowości dotyczących RSMP na moim profilu.

[brtq]

Pomysł jak najbardziej trafny tylko dlaczego nie wszystkie klasy będą w to zaangażowane?

[Mad Max]

Tak na szybkiego więc proponuję się nie śmiać
A może tak PS dla Generalki np. 10 pierwszych miejsc, oraz oddzielnie punktowany PS w każdej klasie np. 3 pierwsze miejsca - odrobinę to było by zagmatwane dla "kibiców z przypadku" al była by to dobra motywacja dla zawodników - przykładowo wygrana autem R5 - 10ptk do generalki + 3ptk do klasy - i dlaczego PS robić ostatni odcinek a nie np.czwarty skoro wiadomo że do końca rajdu sporo załóg ma problem żeby dotrwać (szczególnie jak jest sporo nowych odcinków)