24 Rajd Dolnośląski 2014

[jarexcc]

Tak liczy się fura nawet świętej pamięci Marian Bublewicz wygrywał autem, może trzeba powielić powielić pomysł czechów na 2015r i olać jak oni FIA

[wanderer]

Ok, mogę zrozumieć problemy budżetowe, ale sorry taki mamy klimat obecnie w rajdach i to w dużej części przez samych zawodników, sami nakręcili ten wyścig zbrojeń. W tym sezonie zaczął Chuchała i już na Karkonoskim płakał że ma problemy z kasą, więc trzeba było się mocno zastanowić Wojtusiu przed sezonem a nie porywać się na R5. Grzyb i Habaj bronili się przed R5 do póki mogli, niestety w przyszłym sezonie lepiej nie będzie, Habaj kupił R5 na własność więc reszta chcąc walczyć o tytuł też będzie myśleć o R5 i obawiam się że może być tak że kto nie będzie miał kasy na taki sprzęt to sobie odpuści RSMP.

No i rajdy mają reklamę taką jakiej nie potrzeba http://m.interia.pl/motoryzacja/news,nId,1537649

Interia to jeszcze istnieje? Kogo obchodzi ta portaloza?

Habaj, to zdaje się wypożycza auto z Rallytechnology, A co do Chuchały, to źle, że chce się rozwijać? Po co mu kolejny tytuł mistrza Polski w grupie N, gdy nie ma tam żadnej konkurencji? W S2000 też nie opłaca się wkładać kasy, bo auto tej klasy jest trudniejsze w ustawieniu i wcale nie znowu takie tańsze. A poza tym, jak C-Rally wyszło z propozycją startów Fiestą, więc coś tam pewnie na początku dołożyli. Więc Chuchała pewnie miał wybór r5 albo nic.

Ja mam nadzieję, że w przyszłym roku uda znaleźć się jakiegoś solidnego sponsora. Może Lotos? I może nie będzie to RSMP tylko może jakieś połączone starty w JWRC albo JuniorCup w ERC.

[Gracko]

Interia interesuje sponsorów.

[DonCorrado]

Nie siedza az tak w tych Polskich realiach, ale chyba pewne kroki to organizator RSMP chyba powinien tez poczynic, ale na niego raczej nie mozna liczyc.

[d-z rallyfans]

Ok, mogę zrozumieć problemy budżetowe, ale sorry taki mamy klimat obecnie w rajdach i to w dużej części przez samych zawodników, sami nakręcili ten wyścig zbrojeń. W tym sezonie zaczął Chuchała i już na Karkonoskim płakał że ma problemy z kasą, więc trzeba było się mocno zastanowić Wojtusiu przed sezonem a nie porywać się na R5. Grzyb i Habaj bronili się przed R5 do póki mogli, niestety w przyszłym sezonie lepiej nie będzie, Habaj kupił R5 na własność więc reszta chcąc walczyć o tytuł też będzie myśleć o R5 i obawiam się że może być tak że kto nie będzie miał kasy na taki sprzęt to sobie odpuści RSMP.

No i rajdy mają reklamę taką jakiej nie potrzeba http://m.interia.pl/motoryzacja/news,nId,1537649

Interia to jeszcze istnieje? Kogo obchodzi ta portaloza?

Habaj, to zdaje się wypożycza auto z Rallytechnology, A co do Chuchały, to źle, że chce się rozwijać? Po co mu kolejny tytuł mistrza Polski w grupie N, gdy nie ma tam żadnej konkurencji? W S2000 też nie opłaca się wkładać kasy, bo auto tej klasy jest trudniejsze w ustawieniu i wcale nie znowu takie tańsze. A poza tym, jak C-Rally wyszło z propozycją startów Fiestą, więc coś tam pewnie na początku dołożyli. Więc Chuchała pewnie miał wybór r5 albo nic.

Ja mam nadzieję, że w przyszłym roku uda znaleźć się jakiegoś solidnego sponsora. Może Lotos? I może nie będzie to RSMP tylko może jakieś połączone starty w JWRC albo JuniorCup w ERC.

Ciebie, mnie, może nie obchodzi ale news idzie w świat i nie zachęca potencjalnych sponsorów.
Co do Chuchały to nie mówię o ence tylko R4 którą Kajetanowicz potrafił zdobywać MP walcząc z S2000.
Habaj kupił R5 http://rajdy.autoklub.pl/news/habaj-kup ... e-r5,55747 a RT tylko serwisuje.

[delgadoWRX]

Witam Panowie, jestem nowy choc na OSach juz moze sie widzielismy...

Nie ma co cisnac Wojtka, ze drogie auto na sezon itp... chlopak sie meczyl ale tytul ma. Generalnie fajna twarz w RSMP i niech sobie radzi. Szkoda, ze Rajdy w polsce to totalna nisza od czasow Holka, Kuzaja, Kuliga... Ale mysle, ze to sie zmieni.

Pozdrawiam

[kuba.es]

Zdecydowanie zgadzam się, że ten wyścig zbrojeń był niepotrzebny. Skoro jednak już do niego doszło i w tym rajdzie karty zostały rozdane, to ciężko dziwić się Grześkowi i Wojtkowi, że jednak przeliczają wszystko na chłodno. Takie mamy obecnie realia niestety. W połączeniu z brakiem kilku innych czołowych zawodników, Dolnośląski wygląda jak wygląda.

[d-z rallyfans]

Właśnie chłodna kalkulacja to powinna zadziałać przed sezonem, ale jest jak jest i trudno.
Z drugiej strony współczuję Wojtkowi bo wjazd na rampe mety i świętowanie tytułu z całym zespołem oraz kibicami to musi być coś wielkiego a to niestety ominie wszystkich.

[kuba.es]

Grzesiek dość długo bronił się przed R5 ale w obecnych realiach takie auto zaczyna być niezbędne do walki w czubie. Trudno powiedzieć kto zaczął ten wyścig zbrojeń ale z całą pewnością można powiedzieć że był to strzał w kolano.

[wanderer]

Właśnie chłodna kalkulacja to powinna zadziałać przed sezonem, ale jest jak jest i trudno.

Ale jak dostał propozycję od C-Rally, to co, miał ją odrzucić? Innych opcji raczej nie było. Zdecydowali się na to co jest, a potem jakoś to będzie i tak właśnie jest, że poważnych sponsorów nie ma i się oszczędza gdzie się da.

[d-z rallyfans]

Właśnie chłodna kalkulacja to powinna zadziałać przed sezonem, ale jest jak jest i trudno.

Ale jak dostał propozycję od C-Rally, to co, miał ją odrzucić? Innych opcji raczej nie było. Zdecydowali się na to co jest, a potem jakoś to będzie i tak właśnie jest, że poważnych sponsorów nie ma i się oszczędza gdzie się da.

Jak się nie ma miedzi to się na dupie siedzi
A tak na poważnie to patrząc na to obecnie to pewnie że nie, bo ma tytuł MP, ale kto wie czy by nie wystarczyła do tego tańsza Impreza R4.

Drażni mnie to że mimo że jest krucho z kasą to czołówka cały czas podnosi poprzeczkę sprzętową, a jeszcze bardziej drażni mnie późniejsze jęczenie że brakuje budżetu.

[wanderer]

Jak się nie ma miedzi to się na dupie siedzi
A tak na poważnie to patrząc na to obecnie to pewnie że nie, bo ma tytuł MP, ale kto wie czy by nie wystarczyła do tego tańsza Impreza R4.

Drażni mnie to że mimo że jest krucho z kasą to czołówka cały czas podnosi poprzeczkę sprzętową, a jeszcze bardziej drażni mnie późniejsze jęczenie że brakuje budżetu.

Jedni podnoszą poprzeczkę, bo ich stać, a inni narzekają. I tak na koniec okazuje się, że ci pierwsi są z tyłu.

[viper]

Smutne to jest tylko to,moze ta czołówka jeździ tak naprawdę za własne pieniądze. Nie żal mi nikogo to wydaje z własnych, żal mi tylko tego ze nie ma alternatywy dla tych co nie maja kwoty rzędu kilkuset tysięcy na r2 a co dopiero r5. Chuchala tez by niczego nie ugrały jak by domowy budżet nie został uruchomiony. Dzisiejsza sytuacja to tylko apogeum chorej sytuacji w polskich rajdach, a recepta wbrew pozorom jest taka prosta.

[stachniak14]

Ktoś ma listy startowe na jutro?

edit - są już na stronie jak coś

[gregortest]

Tak naprawdę jeszcze parę miesięcy temu żaden z nich nie był pewien, czy budżet pozwoli na pełny sezon, szczególnie w tak drogim aucie jak R5.

Już przed mówcy napisali.
Po jasna cholerę ładują od metra kasy w R5 ??
To że to jes tstrzał w kolano, to małe miki.
Kto na tym cierpi - kibice, dzisiejsza sytuacja idealnie wpasowywuje się ten temat.
Jak jeden bogaty od tygrysa, bez talentu z drugim bogatym też bez talentu od podzespołow z półki, mają ochotę na R5, to niech kupują i wydają szmal.
Obstawiam, że i tak chłopaki w dobrych R4 zrobili by im z d...u jesień średniowiecza.
Niech na imprezie po rajdzie, przy gorzale porozmawiają na temat przyszłego sezonu.