RSMP 2016

[Mad Max]

Tylko na których trasach bo Rajd Warszawski/Orlen to chyba dość często zmieniał lokalizację.

Ja pamietam Warszawski w okolicach Ciechanowa/Płońska. Okolice Płocka/Sierpca to chyba było już pod nazwą Orlen.

Dokładnie było tak jak pisze posejdon, jak rajd wyemigrował do Płocka przekształcił się w Orlen.

[iceman150]

Tylko na których trasach bo Rajd Warszawski/Orlen to chyba dość często zmieniał lokalizację.

Ja pamietam Warszawski w okolicach Ciechanowa/Płońska. Okolice Płocka/Sierpca to chyba było już pod nazwą Orlen.

Dokładnie było tak jak pisze posejdon, jak rajd wyemigrował do Płocka przekształcił się w Orlen.

No nie do końca 36 Rajd Warszawski 2010 był z siedzibą w Sierpcu
W sumie to jedyny Warszawski na jakim byłem, ale za to mam naprawdę mega wspomnienia

A tu moje mgliste wspomnienia
https://www.youtube.com/watch?v=153dvimcZw8

[Hubertos]

http://www.sams-asn.sk/pdf/dok001265.pdf być może Arłamów będzie również rundą Mistrzostw Słowacji

[versus]

Jak czytam o rajdach jednodniowych to mam swoją propozycję na Mistrzostwa Polski, która moim zdaniem ma same plusy i to te dodatnie. Nie będę wklejał całego tekstu, który napisałem tydzień temu, kto ma ochotę niech wejdzie na http://rallyborne.pl/rajdowe-rewolucje.

[pisq]

Dobrze zrozumiałem?! Arłamów miałby wejść za Presov? http://rajdy.autoklub.pl/news/arlamow-w ... acji,64946

[Hubertos]

Mniej więcej tak to wygląda, ale to dopiero prowizoryczny kalendarz. Wiele może się jeszcze pozmieniać.

Dobrze zrozumiałem?! Arłamów miałby wejść za Presov? http://rajdy.autoklub.pl/news/arlamow-w ... acji,64946

Raczej średnio trafione pomysły wg mnie. RSMP nie powinno się już skracać, przez krótkie rajdy taki Oleksowicz by pewnie nie wystartował. Należy się skupić na wyczyszczeniu atmosfery, na poprawie marketingu i ogólnym uatrakcyjnieniu RSMP.

[Kit_Car]

Fajnie, ale jeśli zostanie termin na koniec sezonu, to i tak będzie bieda z listą startową, bo już połowa tytułów będzie rozdana, no i jak to z reguły jest, w zagranicznych rundach i tak jakaś połowa stawki startuje... część z tej połowy stwierdzi że tytuły porozdawane i... też nie pojedzie więc będzie lipa. Jeszcze jedno... coś mi się nie wydaje żeby Słowacy chcieli świętować koniec sezonu w Polsce. Wyobrażacie sobie żeby GG, BB i Habayashi walczyli o tytuł do ostatniego oesu za granicą?

[Mad Max]

http://www.sams-asn.sk/pdf/dok001265.pdf być może Arłamów będzie również rundą Mistrzostw Słowacji

wszystko fajnie tylko od razu dwa pytania:
1) czy Arłamów się w ogóle odbędzie
2) i jaka będzie frekwencja ze Słowackiej strony bo podczas ostatnich łączonych rund w Rzeszowie nie wyglądało to jakoś za specjalnie
EDIT. to co napisał Kit_Car też jest poważnym argumentem, do tego dochodzi Rzeszowski który ma ustalony termin i nie specjalnie jest jak ten Arłamów przesunąć

Jak czytam o rajdach jednodniowych to mam swoją propozycję na Mistrzostwa Polski, która moim zdaniem ma same plusy i to te dodatnie. Nie będę wklejał całego tekstu, który napisałem tydzień temu, kto ma ochotę niech wejdzie na http://rallyborne.pl/rajdowe-rewolucje.

Pomysł dobry ale nie na RSMP... za to znakomity na zorganizowanie imprezy rajdowej o Mistrza Polski Sportów Motorowych - coś w stylu imprez mistrzowskich w innych sportach - np. w skokach jest puchar świata i imprez jest kilkadziesiąt ale raz na kilka lat urządzają Mistrzostwa Świata - można by przenieść coś takiego na grunt rajdów z dopuszczeniem zawodników z i bez licencji pod pewnymi warunkami.

[Mic_123]

Jak czytam o rajdach jednodniowych to mam swoją propozycję na Mistrzostwa Polski, która moim zdaniem ma same plusy i to te dodatnie. Nie będę wklejał całego tekstu, który napisałem tydzień temu, kto ma ochotę niech wejdzie na http://rallyborne.pl/rajdowe-rewolucje.

Pomysl calkiem ciekawy i jakby nie powiedziec innowacyjny ale czemu nie, z jedym zastrzezeniem ze jak ktos juz zbieral punkty jednym autem to takim samym (w tej samej klasie walczy o Mastera )

To jeszcze ja dorzuce swoj : sezon szutrowo-asfaltowy na zasadzie 2 oddzielnych pucharow (szutrowego i asfaltowego) i jednoczenie MP jako calosci tj :
1. Puchar Asfaltowy czyli 3 rajdy asfaltowe plus Rajd Rzeszowski (jako 2 eliminacje, kazdy dzien liczony oddzielnie), co daje lacznie 4 rajdy (5 eliminacji).
2. Puchar Szutrowy czyli 3 rajdy szutrowe plus Rajd Polski (jako 2 eliminacje), co daje lacznie 4 rajdy (5 eliminacji).

Każdy z zespołów wybiera sobie „specjalizacje” i jezdzi jak chce tylko 1 puchar, jak bogatszy zespol to oba.
Jednoczenie do MP zgłoszenie przed rozpoczęciem sezonu i start we wszystkich rajdach z odliczeniem najgorszego wyniku z rajdu szutrowego i asfaltowego.

W MP podzial tylko na 2 klasy czyli 4x4 i 2wd wiec co roku tylko 2 Mistrzow Polski by było.
W tym wypadku zakladam ze do MP zgłosiłoby się po 2x10 zespolow max.
Taki system istnial kiedys w Wielkiej Brytanii (podobny jesli chodzi o zgloszenie sie do walki o Mistrza, tylko ze tam wszystko bylo w jednym worze 4wd i 2wd razem), ale w ktorym roku to bylo to juz nie pamietam

[Szeszkin]

Słowo eliminacja zniknęło już kilka lat temu ze słownictwa rajdowego,bo nikt nikogo nie eliminuje na poszczególnych RUNDACH:)

Wg mojej oceny,to poza Rajdem Polski ciężko będzie z kolejnymi organizatorami rund szutrowych,bo wskażcie mi jakiś Klub(Automobilklub) który podoła finansowo na przygotowanie dróg przed rajdem i ich naprawę po...
Rajdowanie po asfalcie jest wielokrotnie tańsze dla Organizatora.To jest chyba największy ból miłośników szutrów

[Mic_123]

Niech bedzie i RUNDA, bo wlasciwie zaloga to eliminuje sie sama z rundy
Jeszcze nie tak dawno byl Rajd Baltic Cup i Warszawski po szutrze i jakos to ciagneli (chociaz zakladam ze glowny powod odejscia od szutru to byla kwestia finansow i odpowiednich tras). Jest jeszcze obecny Szuter Cup, chociaz chyba prosciej zrobic 3 oddzielne RO niz 1 do MP nawet po tych samych trasach.
Z drugiej strony Rajd Polski jakos nie jest specjalnie "eksploatowany" pod serie krajowa, tak jak to jest w przypadku Rajdu Szwecji (historyki), Rajdu Finlandii tzw Vetomies itp., auta te jada na wybranych odcinkach eliminacji MŚ. A w PL brak srodkow i tras a mozna wykorzystac to co jest w Rajdzie Polski.

[andrew88]

Tylko, że w Rajdzie Finlandii masz twarde szutry. U nas podłoże jest zbyt piaszczyste. Po przejeździe zawodników z WRC i RSMP oesy pewnie wyglądałby jak na Litwie w zeszłym roku. Nie mówiąc już o większych wydatkach na naprawę dróg. Chyba, że przeniesiemy rajd w okolice Olsztyna.
Nie wiem jak to wygląda w przypadku Szwecji.

[deyott]

Tylko, że w Rajdzie Finlandii masz twarde szutry. U nas podłoże jest zbyt piaszczyste. Po przejeździe zawodników z WRC i RSMP oesy pewnie wyglądałby jak na Litwie w zeszłym roku. Nie mówiąc już o większych wydatkach na naprawę dróg. Chyba, że przeniesiemy rajd w okolice Olsztyna.
Nie wiem jak to wygląda w przypadku Szwecji.

To żaden argument. Tam gdzie ja bywam na Polskim to po przejeździe wszystkich aut często trudno dostrzec większe zniszczenia na drodze. A na Finlandii też potrafią być niezłe koleiny. Twoja teza to taka kolejna "miejska legenda" - u nas piaszczysto, a w Finlandii twardo.

[Hubertos]

Czopik w "Odcinku Specjalnym" powiedział, że ma być 6 rund w przyszłym roku, wypadną pewnie Kaszuby i Karkonoski. Rajdy będą też dłuższe, oby to było koło 150 km.

[Sejol]

Już pół polski ma przecieki co do kalendarza, a na forum nikt nic nie wie?